Jump to content

K.T. Porsche ( 1:35 dragon)


wojtek
 Share

Recommended Posts

K.T. Porsche z Dragona waloryzowany żywicznym zimmeritem ( firmy Atak - cała wieża jest z żywicy), gąskami Friulmodel, dodatkowo trochę blaszek Abera. Wszystkie włazy przerobione na otwierane, zawieszenie pracujące. Malowanie z 503 s.Pz.Abt. z Normandii. W zestawie była oczywiście aluminiowa lufa, fototrawione siatki na grile a nawet antena z drutu.

rewidokzobraz016vh6.th.jpgrewidokzobraz013lf9.th.jpgrewidokzobraz023ws2.th.jpgrewidokzobraz028yg1.th.jpg

Tak wyglądał tuż po malowaniu:

rewidokzobraz030smallfp8.th.jpgrewidokzobraz031smallbb4.th.jpg

Tak po porcji sidoluxu:

rewidokzobraz037smallby9.th.jpgrewidokzobraz039smallbt2.th.jpg

A tu już dopieszczony:

rewidokzaz041smallvs6.th.jpgrewidokzobraz042smallpg6.th.jpgrewidokzobraz063smallpn2.th.jpgrewidokzaz053smallzi3.th.jpgrewidokz056smallll6.th.jpg

rewidokzobraz043smallie3.th.jpgrewidokzobraz044smallas0.th.jpgrewidokz049smallds0.th.jpgrewidokzobraz057smallxf1.th.jpgrewidokzobraz058smallpx3.th.jpg

rewidokzobraz059smallaf9.th.jpgrewidokzobraz060smallre8.th.jpgrewidokzobraz062smallwx7.th.jpgrewidokzobraz061smalltu2.th.jpg

Link to comment
Share on other sites

Najładniejszy Twój model jak dla mnie

Naprawde ładny, podobie mi sie veryvery

Ale kilka pytań

-czy zęby gąsek nie powinny być na srerno przetarte?

-Jak zacieki na schurzenach robione?

-Jak rdza na rurach robiona?

-Może coś o malunku? znaczy w wykończeniu (filtry cieniowanie?)

 

Więcej takich modeli

pozdr

ps. duży plus za wybór pojazdu

Link to comment
Share on other sites

mi również się podoba i o ile dobrze sięgam pamięcią to mam go utrwalonego w papierowej wersji (Pancerka 1)

świetny i prosty sposób na ruchome zawieszenie

 

pozdrawiam, Jędrek

Link to comment
Share on other sites

Pełny opis jest zamieszczony w wydaniu Payo "Pancerka" nr 1.

po krótce:

zęby są przetarte

zacieki to suche pastele rozprowadzane mokrym pędzlem

rdza to najpierw brąz H 113, potem ta sama farba zmieszana z brązowym pigmentem i ta mieszanka nałożona sztywnym pędzlem

filtry rozjaśniające ( dwa) , cieniowanie aerografem mocno rozcieńczonym czarnym Humbrolem, potem suchy pędzel itp.

Link to comment
Share on other sites

Nie powiem żebym nie czekał na tą premierę. Może miałem za wielkie oczekiwania,ale i tak jest super. Jeśli chodzi o kamo to wiesz, że jestem fanem, ale nie podoba się mi sie rozwiązanie na górnej części pancerza wierzy. To takie kropkowanie powinno być zastąpione ciągłymi liniami, ( ale to tylko moja opinia). Prawdę powiedziawszy kalki trochę rażą na zimericie,nie przylegają do niego dobrze. Mogłeś przecież pomalować z szablonu. Trzpienie, na których trzymają sie błotniki są wmontowane w zimerit a powinny z niego wystawać,szkoda, bo to cały efekt psuje, bo zagięte błotniki się teraz trzymają powietrza. Trochę brakuje mi w całości oliwkowego koloru,ale dość marudzenia. Obicia są fajne,zapinki też. Zima dałeś z firmy Atak? Fajny. Zawieszenie gites ogólnie bardzo ładny.

Link to comment
Share on other sites

Model super,znalazłem tylko jeden mały błąd.Według wszystkich dostępnych foto i rysunków zęby na gąsienicach powinny być na co drugim ogniwie a nie na każdym,podobnie w tym malowaniu koło napędowe powinno mieć 9 a nie 18 zębów ponieważ ten czołg pochodził już z produkcji seryjnej i miał zupełnie inne ogniwa gąsienic (2 rodzaje na przemian). Koła z 18 zębami występowały praktycznie tylko w serii prototypowej.Jeśli ktoś potrzebuje mogę podesłać mailem skany rysunków.

Tym niemniej model mi się bardzo podoba!

Link to comment
Share on other sites

18 zębowe koła wraz z wczesnymi gąskami wystepowały w TII wczesnych serii produkcyjnych (do maja '44).

 

Potem wprowadzono nowe 18 zębowe koło - z "trójkątnymi" zębami (marzec '45) - wraz z nowymi gąskami. (Choć z tego co się dowiedziałem były już [gąski] testowane w Ardenach, na wczesnych KT z sPzAbt 506).

Link to comment
Share on other sites

No wiesz .Jak w życiu tak i w pracy kto wie ,kto wie może zależy na ten przykład samopoczucie.Ktoś ma skrojony dobrze garnitur(albo brykę ) i sie w nim dobrze czuje . Ja jak mam dobry model czołgu,nawet nie mojej roboty to mam lepsze samopoczucie. Ale niech sie wypowie właśćiciel tego wątku bo coś go nima.

Link to comment
Share on other sites

Plansza barwna to nie jest źródło...

 

porsche41vn4.jpg

 

Zapewne z Ospreya

 

Na podstawie tego zdjęcia można się spierać jaki to rodzaj koła... Najlepiej by byłko, jakby ktoś miał numer seryjny podwozia/datę produkcji tego egzemplarza.

Link to comment
Share on other sites

Plansza barwna została zrobiona na zasadzie prawdopodobieństwa, ponieważ na podstawie tego jedynego zdjęcia nie można być pewnym wszystkich niuansów danego pojazdu. Dlatego też pozwoliłem sobie na pewną (w granicach rozsądku) dowolność. Jeśli miałbym się wzorować na kolorowej planszy, to różnice obejmowałyby nie tylko rodzaj kół i gąsienic.

Link to comment
Share on other sites

Jeśli chodzi o koło napędowe to nie ma co sie spierać ,widać że ma 9 zębów . A jeśli chodzi o kamo to mnie chodziło że te kolory nie były takie rozmyte, bo na fotce dobrze widać odcienie szarego i ciemnego(wyrażne kolory)

Link to comment
Share on other sites

Panowie mam uważam niezłą monografię King Tiger'a autorstwa M. Trojcy i rzeczone zdjęcie jest tam w o niebo lepszej rozdzielczości w formacie A 4,widać nawet układ zimmerittu na wieży i przodzie kadłuba.Może to wyda się nieprawdopodobne ale to zdjęcie musiało zostać zrobione tak dobrym na owe czasy aparatem że faktycznie da się odróżnić przynajmniej 2 lub 3 zęby na kole napędowym w rozstawie charakterystycznym dla koła 9-cio zębowego.

 

P.S.Widzę że zupełnie nieświadomie rozpętałem nielichą dyskusję ale o to chyba między innymi chodzi w zdrowym modelarstwie,prawda?

Link to comment
Share on other sites

Natomiast nawet na tym zdjęciu widać dwa rodzaje ogniw gąsienic.Muszę przyznać że jestem w temacie ponieważ mój ojciec robi takiego właśnie King Tigera od podstaw z metalu i przy gąsienicach spędziliśmy wiele godzin analizując kształt ogniw oraz koła napędowe i jezdne,to dopiero była jazda...!!!

Link to comment
Share on other sites

Panowie mam uważam niezłą monografię King Tiger'a autorstwa M. Trojcy i rzeczone zdjęcie jest tam w o niebo lepszej rozdzielczości w formacie A 4,widać nawet układ zimmerittu na wieży i przodzie kadłuba.Może to wyda się nieprawdopodobne ale to zdjęcie musiało zostać zrobione tak dobrym na owe czasy aparatem że faktycznie da się odróżnić przynajmniej 2 lub 3 zęby na kole napędowym w rozstawie charakterystycznym dla koła 9-cio zębowego.

 

A, to zmienia postać rzeczy. Niestety, akurat monografii Trojcy nie mam - nad czym bardzo ubolewam, bo na pierwszy rzut oka wyglądała bardzo solidnie (min. te zdjęcia w wysokiej rozdzielczości...) :(

 

P.S.Widzę że zupełnie nieświadomie rozpętałem nielichą dyskusję ale o to chyba między innymi chodzi w zdrowym modelarstwie,prawda?

 

Prawda, prawda

 

Btw, nie ma ktoś z Was może zdjęcia innego "Porsche" z Normadnii: "113" z sPzAbt 503?

 

Pozdrawiam

Mateusz

Link to comment
Share on other sites

Kolego Wojtku ja się nie chcę spierać,jak popełniam błędy to się kajam i na nich uczę a nie wojuję z nimi. Wydaję mi się ze u ciebie Wojtku to chodzi o tą dumę profesjonalisty (komercyjnego) o której mówił esterhasy. Wiadomo jak się coś sprzedaje to profesionalnie.Ja na szczęśćie jestem tylko amatorem. To twoja aukcja na alegro tak? http://www.allegro.pl/item158562521_gotowy_sturmtiger_tamiya_.html

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.