Albatros D.III 253 OEFFAG, 1:48, Eduard vs. Blue Max

[krosto]

Witam w nowym wątku.

 

Ponieważ ostatnio zakupiłem na aukcji Albatrosa D.III OEFFAGa z Blue Maxa w przystępnej cenie, wymyśliłem sobie, że zlepie z niego polski egzemplarz z 7 Eskadry Myśliwskiej klucza “Kosciuszko” o nr bocznym 2. Dzieki uprzejmosci alberta091283 zaopatrzyłem się w kalki i przystapiłem do prac.

Blue Max odbiega o lata świetlne od obecnych produkcji Eduarda, więc postanowiłem dokupić czeski wypust i zrobić takie małe porównanie.

Inbox Blue Maxa bedzie dosyć ubogi, gdyż zakupiony został w częściach bez oryginalnego pudełka.

 

 

 

A teraz kolej na Eduarda ED84152

 

 

 

 

Jak widać kadłub BM jest bardziej “mięsisty” i dość toporny w porównaniu ze smukłym i dobrze zdetalowanym Edziem.

Tak więc BM bądzie wymagał przerycia i uwidocznienie podziałów sklejki oraz odwzorowania imitacji laczenia desek gózdkami.

 

Cdn.

[Wachmistrz]

Brawo za temat. To teraz będziesz dwa lepił, czy Edka odłożysz na relaks po tym Blue Maxie?

[krosto]

Czołem Wachmistrzu,

 

To ma być budowa symultaniczna, więc idąc dalej:

 

Zacząłem od Blue Maxa i dorobienia paru detali, jakoś tak model słabo wygladał bez pasów, kompasu, kanapy fotela etc. Zmieniłem tez troche samą strukture wnętrza, bo zestawowawa składała się z jednej wspólnej deski imitujacej podłoge.

KM musiałem dorobić, bo te z BM to był dramat.

Silników Austro Daimler miałem pod dostatkiem, dlatego przygotowałem 2 egzeplarze (moze coś tam dalej wymyślę, co dalej zrobić z nadwyżką).

Poniżej dla porównania AD z Edka…komentarz zbędny.

Ostatecznie BM będzie wyglądał jak poniżej:

cdn.

[krosto]

 

Kontynując te niesprawiedliwe porównywanie, zamykam temat kadłuba BM. Cieżko było, ale w towarzystwie szpachli dałem rade. Część górnej pokrywy silnika zastąpiłem elementem ED, lepiej to teraz wygląda. Przednią zabudowe silnika dodałem z żywicy, ze spasowaniem było kiepsko.

 

 

W międzyczasie skończyłem wnętrze ED. Fragment za siedziskiem pilota zastąpiłem wręgą własnej roboty

 

CDN

[Wachmistrz]

Nie narzekaj! szpachlowanie to bardzo fajny element modelarstwa. Albatrosy nabierają życia. Ciekaw jestem etapu powstawania pokrycia sklejkowego. Aż znów zaczynam nabierać ochoty na coś z I wojny. Tymczasem p.24 czeka na nowe kalki, bo turecki znak rozpadł się w wodzie - i tym samym nie ma galerii na razie...

A potem pewnie wezmę spita, bo ten etap trzeba zaliczyć

 

A do nadplanowych silników dorób stelaż remontowy i jakąś skrzynię i będziesz miał scenkę rodzajową.

[krosto]

przymierzałem się i ja do Spita, ale nie byłem z siebie zadowolony

Tem czasem:

 

przestrzen za silnikiem bedzie dobrze widoczna przy otwartej osłonie silnika, więc z kawałka tektury, usztywnionej bezbarwnym lakierem do paznokci, dorobiłem kolejna wręge.

 

 

Przyszła kolej na podkład i mała zagadka, którym zdjęciu BM, a na którym ED?

 

 

Kilka elementów jak zwykle jest do poprawki:

 

 

 

No dobra, teraz może jakiś kolor zbliżony do drewna, na którym zrobię imitację sklejki. Części pokrywy silnika, wymyśliłem sobie tak: najpierw psiknę alu, położe sido i wykończe szarym, zrobię małe obdrapania żyletką i będzie git .

Numer 2 dostał jeszcze niebieski na front. Postaram się zróżnicować tą część która jest na sklejce od tej która pokrywa blachę.

 

c.d.n

[Wachmistrz]

ED na pierwszym zdjęciu!

Jeśli ten niebieski malowali jakąś olejną do ławek (co w tamtym czasie niewykluczone), to różnice w odcieniu na drewnie czy blasze nie były wielkie. Nie przejmowałbym się tym.

czekam na to pokrycie sklejkowe

[krosto]

Nie jest tak, że nic się nie dzieje…jadę dalej z tym warsztatem.

Imitacja sklejki zrobiona. Dopieściłem fakturę farbkami olejnymi nadając każdemu segmentowi nieco inny odcień. Ostateczny wygląd mają nadać suche pigmenty. Pozostaje zrobienie na blachę rewizji i wzmocnień i biorę się za skrzydła.

 

 

pozdrawiam,

K

[GreeN]

Pięknie to wygląda! Mógłbyś poradzić jak robić taką sklejkę?

[krosto]

Witam,

 

Ja robiłem sklejkę na bazie kalkomanii od Uschiego v.d. Rosta. Następnie dopieszczanie farbkami olejnymi i tyle.

pozdrawiam,

K

[GreeN]

Gdzie można zdobyć takie kalki?

[krosto]

a tu widziałem:

 

http://www.nordlandmodels.com/category/uschi-van-der-rosten:803/

 

Co do zmagań to sprawa wygląda tak: jakoś tam w trakcie podjąłem decyzję, że z BM zrobię "dwójeczkę". Położyłem kalki na górnym płacie, dzieląc ją na dwie części. Spiralki bardzo dobrze siadły z niewielką pomocą SOLa, więc idąc dalej na próbę nałożyłem dwójeczke i tu troche się zmartwiłem, bo kalka mocno prześwituje. Mam pewien pomysł jak to częściowo wyeliminować dodając jednocześnie realizmu, ale o tym później.

 

 

 

Płat z drugiego ptaszka, został pocieniowany i czeka na próby kolorystyczne imitujące płótno.

Pierwszy raz będę robił imitacje niemalowanego płótna, więc zastanawiam się czy takie cienie nie są za mocne?.. po nałożeniu kolejnych warstw farby powinny się stonować..no nic, zobaczymy

 

cdn

[Wachmistrz]

Jakoś tak wyszło, ze zakupiłem tego oeffaga z Edka i też z zamiarem zrobienia polskiego egzemplarza. Czekam teraz na dostawę modelu i kalek (drewno, spiralki). Dlatego Twój warsztat staje się dla mnie paląco aktualny!!! Przy okazji będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi co do tematu (przede wszystkim fotki historyczne). Będąc za granicą nie mam dostępu do materiałów drukowanych, tylko przez internet. Pozdrawiam

[krosto]

Takie cienie nie sa za mocne ale są cholernie krzywe i tego nie schowasz pod farbą. Cała sztuka w takim malowaniu polega na tym, że musisz bardzo STARANNIE odtworzyć przebieg żeberek, inaczej to będzie po prostu źle wyglądać ... MUSZĄ BYC PROSTE!!!

 

Racja. Będą poprawki. Taśma na końcówkach skrzydeł się powichrowała.

Aktualnie zmagam się z polaczkiem.

 

Zabrałem się za śmigiełka. Do odwzorowania słoi użyłem taśmy AIZU, następnie całość dopieściłem farbkami olejnymi. Na końcu zawerniksuje połyskiem w spreju.

 

 

 

Największe przejścia miałem z szachownicami na górnym płacie…kalki okazały się zbyt prześwitujące i dodatkowo pierwszą z nich położyłem nieodpowiednio…dramat. Co robić? Musiałem zaryzykować z maskowaniem na kalkach. Spiralki były co prawda zabezpieczone sido, ale przy ściąganiu mogło stać się wszystko. Zmniejszyłem powierzchnie masek do minimum, obramowując wcześniej nałożoną szachownicę wspomnianą taśmą AIZU, następnie całość zakryłem kartkami papieru zostawiając tylko kwadrat szachownicy + 2 mm odkrytej taśmy. Popsikałem wszystko jak trzeba, ściągnąłem taśmę lekko ją najprzód nasączając wodą i jest ok. musze tylko zrobić drobną korektę pędzelkiem.

 

 

To samo muszę zrobić na drugim płacie.

 

Prześwitującą dwójeczkę pokryłem kilka razy białym pigmentem + pactra akryl + woda

 

 

cdn

[krosto]

Jako priorytet na czoło wysunął się BM,  dwa rozgrzebane modele już się nie zmieszczą na biurku

Stan na dzień dzisiejszy wygląda tak:

 

-          płat górny skończony i przygotowany do montażu,

-          ster kierunku skończyłem tą samą metodą co ww. płat, czyli maski na kalkach i cicha nadzieja że się uda

 

 

 

-          śruby rzymskie dorobione, jest ich ok 20, najcieńsze jakie potrafię wykonać, żyłka 0,12

 

 

-          kadłub dopieszczony i oznaczenia eskadry nałożone. Pozostaje jeszcze lekki brudzing I dorobienie otworów na naciągi.

 

 

-          aktualnie siedzę nad dolnymi płatami. Zrobiłem mieszankę 5 kolorów farb pod imitacje płótna i wyszło wg mnie poprawnie. Pozostaje zrobienie szachownic, a na górnej powierzchni spiralek.

 

 

 

i w świetle dziennym

 

 

c.d.n

[Wachmistrz]

Jak kładziesz te powierzchniowe kalki ze spiralką na skrzydła, to na goły plastik, psikasz podkład, czy tylko błyszczący lakier?

[krosto]

Czesc,

 

kalki zapodaje na goły plastik, lecz najpierw przygotowuje szablony na kalce i odrysowuje przyszły kształt, który wycinam z kalek. SET & SOL robią resztę, a na zagięciach, gdzie jest najtrudniej, pomagam sobie sido, który ma również właściwości lepiące.

 

pozdrawiam,

K

[krosto]

..dolne skrzydła dostały swoje oznakowania

 

 

dodałem jeszcze parę bajerów przy pracy nad kadłubem

 

 

..i nadszedł czas na montaż skrzydeł do kadłuba. Zdecydowałem się na rozwiązanie stosowane przez albatrosiarzy I najpierw zamontowałem górny płat, a następnie mam zamiar dopasować dolne skrzydła, które mają lekki wznios.

 

 

cdn.

[Wachmistrz]

Extra! Śruby i naciągi malujesz po termicznym naprężeniu? Pytam, bo też mnie to czeka, a z naciągami mam jakąś traumę z dzieciństwa....

[krosto]

Czesc,

Wybrałem najbardziej ryzykowna opcje. Naprężam i cienkim pędzelkiem śmigam po linkach farbką. Trzeba uważać, żeby nie była za rzadka, bo jak coś pryśnie na model to porażka.

 

pozdrawiam,

 

K

[krosto]

..samolocik już samodzielnie stoi jako dwupłat. Geometria została zasadniczo zachowana. Wszystko robiłem na oko i wg mojego postrzegania świata jest do zaakceptowania. Pozostaje wykonanie kółek szprychowych, śladów zużycia kadłuba, wiatrochronu, niewielkich poprawek i finito.

Już teraz mogę śmiało stwierdzić, że to mój najtrudniejszy model.

 

c.d.n

[Wachmistrz]

Bardzo malownicza maszyna! Może zdążysz z galerią na 11 listopada? W galerii porób trochę zbliżeń na detale. No i nie zapomnij o tym drugim, co gdzieś się zagubił w warsztacie.

[krosto]

Pamiętam, pamiętam, zrobi się i drugiego, temczasem ostatnim elementem układanki jaki pojawi się w tym wątku są kółka jakie proponują producenci. Jako, że cały BM jest troszkę “utyty” w porównaniu ze swym młodszym braciszkiem Edziem, wyspiarze postanowili zachować symetrie całej struktury i troszkę zbytnio napompowali oponki. Na szczęście zestaw Part został dopasowany pomyślnie i całość czeka na finalny montaż.

 

Do zobaczenia w galerii

K

[krosto]

No to czas na drugiego Albiego, poprawiłem żeberka i naniosłem kolor płótna:

 

pozdrawiam,

K

[krosto]

.drugi D.III jest juz dwupłatem. Cała operacja montowania i pozycjonowania płatów przebiegła o niebo lepiej od starań przy BM. Edek jest dobrze wymierzony i zarówno piramidka jak i V słupki łatwo układają się na swoich miejscach. Olinowanie mam już za sobą (dla równowagi muszę się zrelaksować na jakimś fokkerku). Zostały detale, które skutecznie zniechęcają do pracy, ciśnienie na skończenie tego projektu jest już nieznośne. Z grubszych rzeczy zostało dosztukowanie podwozia i rur wydechowych.