Camaro '69 Z/28 RS

[nevilek90]

Myślę ze po prostu za szybko to robiłem. Zamiast robić pasy na przemien: raz jeden bok raz drugi. To ja robiłem podobnie jak na filmie tylko w krótkich odstepach czasowych i farba się nie wchłaniała, a wręcz tworzył jej nadmiar... Zrobię jak mówisz, mam papier ścierny (Mirox 100, 120, 150, 180, 240) ale to chyba nie te co potrzebne

 

No nic, odezwę się za jakiś czas

[maggot97]

(...) mam papier ścierny (Mirox 100, 120, 150, 180, 240) ale to chyba nie te co potrzebne

Tym to się nawet nie tykaj. Kup papier wodny (w każdym sklepie z farbami samochodowymi, np. Indasa) o gradacjach, o jakich pisał Martini. Szwy możesz zdjąć nawet 500 (też wodny), potem polecieć kolejno 800 i do góry, żeby zgubić rysy, bo inaczej wyjdą na farbie i nic nie pomoże. W takim samym sklepie możesz również nabyć szmatkę antystatyczną, jeśli chcesz. W ten sposób możesz bezpiecznie usuwać syfki, które Ci się przykleją w trakcie malowania na mokrym jeszcze lakierze (taki nabytek na przyszłość, gdyby Ci się chciało jeszcze bawić w modelowanie). Poza tym, to trening czyni mistrza

[nevilek90]

Siema. Długo się nie odzywałem, ale miałem sporo nauki, lecz nie o tym chcę pisać. Od paru dni maluję i sklejam swoje cudne Camaro. Wziąłem się za podwozie, ponieważ jeszcze nie zamówiłem odpowiedniego papieru ściernego do karoserii, którą muszę poprawić. Efekty mojej pracy z podwoziem i silnikiem zobaczycie jutro. Natomiast potrzebuję odpowiedzi na pytanie, dlaczego farby z Pactry nie chytają mi chromowanych części? Maluje się nimi bardzo przyjemnie, lecz gdy przychodzi do chromowanych części to już jest zagłada. Nie wiem co z tym fantem zrobić, a części zostało jeszcze sporo.

[Karol_Max]

Musisz zetrzeć chrom w miejscu w którym chcesz malować, powinno pomuc

Powodzenia w dalszej budowie