tomekk

Małe postępy. Podkłady do dalszych prac nad kamuflażem, oraz pod metaliki na ogonie i usterzeniu poziomym. Biały dół gotowy. Tomek

Dzień dobry

...a to jakiś wątek jest, podpowiesz gdzie? Przy okazji dodam, egzemplarz z 13 plm z Leźnicy Wielkiej.

Parę zdjęć było inspiracją, m.in. to. Wyszło trochę w kierunku żółci.

Koniec pracy. Galeria. Tomek

Poniżej gotowy model. Tomek

Iskra skończona. Galeria. Tomek

Wynik mojej pracy. Tomek

Tak, kratki wlotowe to blaszki - łapy się trzęsły strasznie. Nie zdecydowałem się odcinać brzechw bo plastik mi w tych Iskrach ewidentnie nie leży. Przypiłowałem po bokach tylko. Jest druga w pudełku to spróbuje zrobić je z blaszki. Tomek

Zaznaczone na czerwono to jest działko, bo gondola wyraźnie dłuższa. Wychodzi więc że jest dobrze.

Na zdjęciu jest cyfra 139, więc zdjęcie jest poprawne.

C8 (silver) na mieszankę C8+Steel, Duraluminium od AK. Tomek

Ciąg dalszy, kalkomanie położone, oraz lakier. Tomek

Kalkomanie położone, na to gloss. Tomek

Wieczorem robiłem zdjęcia, nie zwróciłem uwagi na przekłamanie aparatu, może przez tę piankę. Niby oświetlenie było niezłe, a zdjęcia robiłem aparatem fotograficznym. Raczej powinno mieć taki odcień.

Ostateczne kolory położone, na to lakier błyszczący, teraz kalkomanie. Tomek

Dołożyłem kolor dla paneli na całość lakier błyszczący, teraz kalkomanie. Tomek

Królu Złoty, dzięki bardzo i to akurat 802 ! Tomek

Wybór padł na numer 802, szachownice były na stateczniku pionowym i tylnej części kadłuba, mam natomiast problem z sprawdzeniem dolnej części skrzydeł - czy tutaj były oznaczenia ? Był to jeden z pierwszych egzemplarzy w 13 PLM w Leźnicy Wielkiej. Tomasz Kosecki

Poprawione Tomek

Srebrny położony, pozostaje cieniowanie i panele. Tomek

Samolot pomalowany na srebro. Teraz przyjdzie czas na cieniowanie i panele. Jeszcze muszę wyciąć pozostałe drobiazgi (podwozie, koła, klapy podwozia). Tomek

To na tym pierwszym zdjęciu wersja dużo się różni od bis DF ? Tak z grubsza na razie.

Prace powoli idą do przodu. Teraz jest pytanie - wątpliwość. Poniżej jest zdjęcie przedstawiające Iskrę, która nie ma zasobnika z prawej strony, patrząc do przodu, który widoczny jest na zdjęciach z lat późniejszych (czerwona ramka na drugim obrazku). Zdjęcie pierwsze przedstawia przykładowy egzemplarz, który chciałbym wykonać. Czym jeszcze różniły się "tamte" Iskry od tych "nowszych" ? Oczywiście co do konkretnego egzemplarza z konkretnym numerem to jest to dowolne, chodzi o "tamten" okres w lotnictwie. Może ktoś ma jakieś ładne zdjęcia. Jest jeszcze pytanie o firanki w kabinie - czy zawsze były w wersji dwumiejscowej ? Zdjęcia pochodzą z internetu i są zamieszczone poglądowo do celów dyskusji. Tomek

Oświetlenie jest do kitu, to fakt, tło jest białe a wyszło szare. Nie będę robił kalkomanii.