Tomasz_Dusza

Revell Plasto ma właśnie tą zalete że bardzo słabo wręcz wogóle się nie kruszy. W przeciwieństwie do takiego np. Wamodu który jest masakrycznie beznadziejny bo się właśnie kruszy. Dlatego dla mnie najlepszy był revell plasto, troche gorszy są te od Tamiyi. Korzystałem też z humbrola szpachlówki która też jest niezła aczkolwiek ciężko się kładzie bo jest sucha.

Mam takie pytanie. Czy szpachlówka wodorozcieńczalna jest gorsza od tej na bazie rozcieńczalników? Czy słabiej łapie? Bo takie opinie natrafiłem w necie. Chciałem kupić Revell Plasto albo jakąś od Tamiyi ale w jednym z bardzo popularnych sklepów modelarskich jej teraz po prostu nie ma. A jest takie coś: https://www.mojehobby.pl/products/Modeling-White-Putty.html Warte to coś? A przynajmniej lepsze od wamodu?

Spytałem się mądrej głowy czyli AI i powiedziała że nie. Że nie jest to zalecane.

Cześć Posiadam aerograf Paasche Talon chyba z dyszą rozmiar 2 czyli 0,38 mm. Ale nie jestem pewien. Ostatnio mi się iglica od tego aerografu zwichrowała. Miałem zapasowe iglice ale 0,2 mm. Czy moge taką zastosować do dyszy 0,38 mm??

Nie wiem ale zawsze mi się wydawało że szybko łapią gęste kleje CA. Tzn. mi nie zależy na błyskawicznym klejeniem ale żebym nie musiał czekać dłużej niż kilkanascie sekund tak z grubsza ujmując. Albo kilkadziesiąt.

Witam Używałem do niedawna klej cyjanoakrylowy UHU Ultra Fast 3g ale ciężko konkretnie ten dostać. W związku z tym czy możecie mi poradzić jakiś klej CA w tubce(opakowaniu typu Kropelka) taki aby szybko łapał tzn. kleił???

Witam Mam takie pytanie. Jaka powinna być prawidłowa kolejność klejenia i malowania modeli czołgów? Czy najpierw sklejamy wanne czołgu razem z górą i wszystkimi elementami, potem na wanne i cały kadłub dajemy podkład, potem kładziemy na to konkretny kolor czyli kamuflaż, potem kleimy koła i malujemy je, następnie je przyklejamy do wanny, i wreszcie gąski sklejamy(zakładam że z pojedyńczych ogniw) przyklejamy je do modelu i potem jak są już na modelu to je malujemy. Także nie wiem, niech mnie ktoś poprawi czy robie dobrze?

Już jestem po pierwszych malowaniach i musze przyznać że ten sparmax to super kompresor. Ładnie mi się malowało na ciśnieniu poniżej 1 bara a sam kompresor może być włączony non-stop bo ma zbiornik wyrównawczy i automat wyłączający sprężarke jak dojdzie do ustawionego poziomu ciśnienia.

1 bar i powoli schodzić, ok tak spróbuje. Dzięki. P.S. Sorki że sam za pierwszym razem nie próbowałem ale wolałem się spytać a nie eksperymentować. W każdym razie oszczędzić sobie nerwów.

Witam Dzisiaj stałem się posiadaczem kompresora Sparmax i mam aerograf Paasche Talon. I mam takie pytanie. Jakie ustawiacie ciśnienie(ile barów) aby malować cienkie kreski dobrze rozrzedzoną farbą np. gunze c albo hataką serii orange???

No ja też szukałem i nie mogłem znależć żadnego zdjęcia.

https://dlapilota.pl/wiadomosci/pilot-fa-50-te-samoloty-beda-mogly-zastapic-w-niektorych-misjach-f-16 W linku na zdjęciu troche widać kabine pilota ale ciężko wywnioskować.

Cześć Też zaczynam sklejanie tego zacnego samolotu i też od Academy tyle że w skali 1:48. @hadzimam do ciebie pytanie.Na jaki kolor pomalowałeś ogónie kokpit(kabine) czy na dark gull grey? Bo ja z instrukcji do tego modelu jest coś nie tak. Wydaje mi się że kabine na dark gull grey a te panele po obu stronach pilota na czarno. Czy tak jest u Ciebie? Czy może jednak jest w instrukcji prawidłowo i kabine na czarno a panele na dark gull grey?

Kurcze sory, nie zauważyłem że jest tutaj w galerii ktoś skleił już ten samolot. Mogłem się pod pytać. Jeszcze raz sory.

Witam Wziąłem się za klejenie FA-50 Gap Filer Polskich Sił powietrznych od Academy w skali 1:48. I już jest problem z kolorystyką kabiny. Pobrałem z scalemates instrukcje też tego samego FA-50 też od Academy bo nie było instrukcji do samolotu naszych sił powietrznych. I w tej instrukcji jest ten sam problem. Poniżej dwa zrzuty. I teraz tak. Kolor 3 to Dark Gull Grey a 1 to czarny mat. I teraz na jaki kolor pomalować ogólnie kokpit? Bo nie wiem. Jest tam zaznaczone (nie wiem jak się to fachowo nazywa) po prawej i lewej stronach obu pilotów sam tam różne przelączniki, przyciski,itd. normalnie maluje się to chyba na czarny mat a tutaj jest zaznaczone że dark gull grey. Mnie się wydaje że kolorem dark gull grey maluje się cały kokpit a te po prawej i lewej stronie pilota na czarno tez wszystkie przełącznik, przyciski. Tak było w samolotach amerykańskich i podejrzewam że w południowokoreańskich też tak jest. Czy to jest błąd Academy?