Bikernytzu

Widziałem. Na innych zdjęciach nie zwróciłem uwagi wcześniej ale jak podesłałeś to dopiero mi się rzuciło w oczy i.... Takie postaram się zrobić

Ten efekt kameleona na szybie to.... Temat bardzo delikatny, tu próby na złomie na zdjęciach poniżej ale bardzo łatwo przesadzić więc.... Odpuściłem zupełnie uzyskanie tego efektu. .... Ale pozostałe detale muszą być jak już pokazałeś

Takie też zrobimy jak na tych zdjęciach

Mały update: Sufit Podłoga: Delikatny brudzing : Oraz Wszystkie 3 elementy razem Zostaje dorzucić wszystkie drobiazgi jak torby, siedziska, dodatkowy zbiornik paliwa i kilka innych drobiazgów wyposażenia. ROBERTAS, wielkie dzięki za zdjęcia , sporo dzięki nim doszło zmian. Z fotelami jakie pokazałeś będzie kolejna wersja ta kontrowersyjna

No i prawie gotowy

Kozystajac z wolnego czasu i części gotowych, żywicznych szybka budowa kokpitu.

Silikon wysechł więc pierwsze odlewy poszły

Fajny szkrab

Bardzo fajna masz bazę danych Robertas. Dużo mi te zdjęcia Pomagają w budowie. Tak czy owak będą dwa nieco różniące się pave'y. Jeśli posiadasz cokolwiek z zdjęć tej konkretnej maszyny (nr. Maszyny w postach wyżej) będzie to dużym uproszczeniem, poza tym co wy tam na pokładzie wozicie ze sobą? Masz takie fotki? Z chęcią trochę gratów tam wrzucę . Wiem, że zależy to od danej misji /lotu ale taki podstawowy szpej.

To już chyba bardzo nowa maszyna z takimi siedziskami

Nie do końca, sprawdź dokładnie. Podstawa są tu oznaczenia HH dla śmigłowców w roli ratowniczej (husky helicopter) a MH jako multirole helicopter.Mh-60g były przysposobione do wersji husky. Poniekąd masz rację jednak baza jest MH-60 która przejmuje rolę ratownicze i zmienia się jej kod na husky helicopter jednak nie jest to ta sama baza. Wracając do modelu powoli rzeźbie detale i te kontrowersyjne różnice.

Mh-60g ma na górnej części nosa radar zupełnie jak Mh-60L bo ten śmigłowiec był baza dla wersji sar/afres natomiast Hh-60g pod nosem z lewej strony i to on był pierwotna wersją tego typu śmigłowca później modyfilowany do obecnych wersji. Oba są w ciągłej eksploatacji jednostek USAF. Oto pierwotna bazowa wersja hh-60g : Tu natomiast mh-60g : W obywu przypadkach widać różnicę przede wszystkim na nosie, tak samo węzły uzbrojenia strzeleckiego były zupełnie inne jak obecnie. Można się pokusić w zabawę pt. Znajdź różnice na obrazku . Generalnie obie obecne wersję są w planie do zrobienia. Dzięki wszechobecnej unifikacji sporo części sukcesywnie zostaną wykorzystane w obu wersjach. Zupełnie inaczej by sprawa wyglądała robiąc Śmigłowce ze zdj powyżej. Wszystko wskazuje na to, że armijna wersja mh-60l okazała się dobrym kierunkiem rozwoju na tyle, że i została przysposobiona przez USAF do misji sar i afres równolegle rozwijając już posiadane hh-60g do obecnych standardów stąd są do siebie tak podobne mniej więcej od lat 2000 gdy siły militarne USA poszły niezmiernie mocno w unifikację sprzętu. Ciekawostką jest to iba te Śmigłowce były wyposażane w dwa rodzaje strzeleckiego (obecnie) tj. M134 minigun i bardziej popularne M2 cal. 50 w wersji smiglowcowe (głównie chodzi o samą lufę i flash hider)

Mh-60g a hh-60g to różne Śmigłowce, na dziobie widać różnicę. Głównie chodzi o radar Dopperowski. Stacje zakłóceń podczerwieni, anteny i kilka innych drobiazgów.

Dziękuję za zdjęcia. Niestety tych pave hawk ów jest tyle wersji, że można zwariować. Główne różnice wewnątrz. Natomiast na wcześniejszą prośbę RYMULUS'a wrzucam fotki części które muszę skopiować tutaj już w formie do za silikonowania

Powoli do przodu czyli podkład i malowanie kolorów bazowych wewnątrz.

Tyle z teori....czas ruszyć z dłubaniem

Dokładniej to takie cuś jak ze zdjęcia poniżej tylko w pełnym rynsztunku

Blackhawkowania ciag dalszy.... Tym razem startuje Hh-60G Pave Hawk Żywice te same plus kilka nowych części, kit Italeri uh/mh-60 w 72ce i kalki Werner's wings Kolejny ulep pora zacząć

Na warsztacie jest pokazane co trzeba było poprawić i co zmienić diametralnie. Każda z tych firm ma swoje niedociągnięcia, ja pozostałem przy italeri trochę z sentymentu trochę z mojej perspektywy mniejszej ilości czy też mniejszego skomplikowania samych poprawek po producencie subiektywnym okiem rzecz jasna, wiadomo każdy z posiadaczy tego modelu różnych producentów może przedstawić swoje za i przeciw równie subiektywnie co i ja.

Fujimi, hasegawa.... Wciąż poszukiwane

Aktualny temat

Wciąż poszukiwany poszukiwana

Aktualne, wciąż poszukiwany

Temat do zamknięcia

Temat Do zamknięcia