Skocz do zawartości

Mariusz45

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    159
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Mariusz45

  1. Mariusz45

    Wybór aerografu

    Rozumiem. A ile trzeba czekać na przesyłkę? I jeszcze jedno pytanie: Patrzyłem też na Infiniti. Ta precyzyjna regulacja plamki wydaje się być idealnym rozwiązaniem dla początkującego. Czy ten aero jest wart tej kasy?
  2. Mariusz45

    Wybór aerografu

    Jako osoba zupełnie zielona w temacie muszę opierać swòj wybór na waszych radach i opiniach. Tak jak napisałem chciałbym sprzęt markowy .Oglądałem sporo testów na YouTube i PS jest sporym sprzętem. Iwata chyba poręczniejsza. Kluczowa jest też cena. Procon jest w Polsce droższy a z Japonii najzwyczajniej nie chcę kupować. W razie jakiejś obsuwy mam na miejscu gwaranta i możliwości zwrotu,wymiany itd. Przemyślę jeszcze temat i przedyskutuję kwestię kosztów z domowym ministrem finansów i może uda się podwyższyć pròg cenowy. Pòki co temat cały czas otwarty.
  3. Mariusz45

    Wybór aerografu

    Dziękuję za rady. Skłaniam się w stronę Iwaty. Ps-289 chyba za ciężki i nieporęczny.
  4. Mariusz45

    Wybór aerografu

    Szczerze mówiąc to obawiam się zakupu z zagranicy. A jak coś pòjdzie nie tak... Wolałbym w rodzimym sklepie.
  5. Mariusz45

    Wybór aerografu

    Muszę przyznać że "namieszałeś"mi trochę. W Fine-art ten model ponad tysiaka Nawet w tej cenie z linku trochę jednak ponad mòj budżet...
  6. Mariusz45

    Wybór aerografu

    Pozwolę sobie odświeżyć temat i podpiąć. Pierwszy aerograf. Tak wiem,pytanie milionowe... ( wybaczcie). Do wydania mam ok. Sześciu stòwek. Uwagę skupiłem na dwòch markowych lecz prostych sprzętach. 1 HP-CR 0.3 2 Evolution 0.2 Pierwszy kusi ową legendarną jakością i trwałością. Do tego uniwersalna 0.3. Minusami wydają mi się wkręcana dysza, trochę się obawiam że popsuję a wiadomo że ceny części przyprawiają o bòl głowy. Drugi wydaje się łatwiejszy w czyszczeniu,bez obawy o ukręcenie tejże dyszy. Tańszy o stòwkę,tańsze części. Niestety 0.2 i mniejsza (tak wyczytałem) trwałość. Doradźcie.
  7. https://blog.tiger-tank.com/ W poszukiwaniu informacji znalazłem taką stronę.
  8. Dzięki panowie. Myślałem o wozie 131 z 504 batalionu.
  9. Serdecznie witam. Jestem tu nowy. Od jakiegoś czasu śledzę wszystko z boku. Pora się ujawnić. Do tej pory siedziałem w kartonie. Pancerniki 1/200. Waloryzowane własnoręcznie. Drewniany pokład,płyty pancerza,płyty poszycia dna,metalowe lufy,relingi itd. Malowane olejem,pędzlami. Jako że interesuję się też wojną lądową a w szczególności Barbarossą postanowiłem przebranżowić się na pancerkę 1/35. Mòj warsztat w tej chwili właściwie jest zerowy i muszę go skompletować od początku, co będę powoli czynił. Oczywiście narzędzia,aero+kompresor itd. To jednak osobny temat. Teraz model. Kota kupiłem jakiś czas temu i dopiero śledząc to forum dowiedziałem się że zestaw jest pełen błędów i należy go unikać. Ja jednak chciałbym go zbudować. Zbudować takiego,jakim był w momencie zdobycia. Poprawić co do poprawienia i pomalować zgodnie ze sztuką. Czas mam,chęci też. Do chwili gdy skompletuję wszystko co potrzebne do budowy (miesiąc,dwa) proszę brać modelarską o wskazanie drogi,zdjęcia,linki,porady jak to ugryźć. Co poprawić,czy da się w ogóle z tego zestawu zbudować prawilnego Tiger I... Pozdrawiam. Mariusz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.