babcia131

A tak w ogóle to samolot byl z 41 plm-jescze wtedy na szczęscie nie istniały tak dziwaczne stwory jak odrębne eskadry.W związku z tym będziesz musiał PATYK zrobic oznaczenie na kadłubie ałbo KRZYŻAKA albo GĄSIORA.To się zmieniało, ale KRZYŻAK ładniejszy.

sorry:gdybym był generałem pewnie bym dotarł-niestety nie ma już pułku,samoloty rdzewieją pod chmurką,czort wie gdze jest dokumentacja powypadkowa-na pewno w archiwum CKBWL w Warszawie.Bądżmy dobrej myśli,BISY nie latały na poligon tak obładowane jak np.SUKI,mam nadzieję że chłopaki będą kojarzyć.Nie co dzień rozbija się samolot i ginie pilot-na szczęście.

Heheee-dzięki za wódeczkę,30 lat w lotnictwie zrobiło swoje.Już nie można latac z prędkościami powyżej 1Ma na niskm pułapie.Zostało tylko bujanie się w gondoli balonu i to na uwięzi.Podzwonię jutro po kumplach , może coś ustalę.Na razie mozesz śmiało zaczynać model.Piękna sprawa te BISY ,szczegolnie jeden element ,ale o tym kiedys przy okazji.

Jeśli same UB-eki to na wewnętrznych,gdy z bombami to wtedy bomby na zewnętrznych.Nie byłem uzbrojeńcem ,ale problem podwieszeń pojawiał się dopiero przy UB-32 lub bombach większego wagomiaru np.250g.W sumie na 21 można było podwieśić np.4 zasobniki UB-16 ,każda belka była przystosowana do różnych wariantów uzbrojenia.Jeszcze służę w tej jednostce ,znam chłopaków,tego ferlanego dnia miałem dyżur na lotnisku.To był pierwszy i jak się okazało jedyny wylot w tym dniu.Jeśli uzbroisz się w cierpliwość postaram się dowiedzeć coś bliżej o samolocie i wariancie uzbrojenia w tym dniu-może będą pamiętać-niestety stara wiara odchodzi.Będę obserwował postepy-zaczynałem karierę w lotnictwie od obsługi BISÓW

Na pewno nie pociski kierowane powietrze-powietrze,może być 2 zestaw lub ewentualnie tzw.kombajn-tzn.UB-16,działko i 2 bomby 50 lub 100kg. Rozumiem że PTB-490 to zbiornik podkadłubowy 490 litrów. Pozdrowienia dla kolegi modelarza, babcia131