Adamo722

Kadłub sklejony i oszlifowany Dorobione zawiasy pokryw bocznych oraz chłodnica cdn.

Mały postęp prac Sklejony kadłub, przewiercone wyloty karabinów maszynowych i wklejone igły 0,5mm oraz wklejone we wloty powietrza jakieś prowadnice, które dostrzegłem na zdjęciach. Teraz pozostało oszlifować połączenia. Fotki wkrótce

Jeszcze nie zamknąłem kadłuba chyba dam wash. Dzięki za radę.

Mały postęp, zrobiona kabina. Mam nadzieję, że fotki będą ok:) Pozdrawiam

Ja w Jaku-3 dałem orczyk w kolorze kokpitu ale jego uchwyt czarny. Pozdrawiam

Już chyba lepiej

Klasa 1 - Samoloty i śmigłowce Specjalna 1 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych Specjalna 3 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego Witam Przystępuję do konkursu z samolotem Yakovlev Yak-3 (Jakowlew JAK-3), Aspirant Roger Sauvage, GC 3 Normandie-Niemen w malowaniu z przełomu zimy 1944/45 Wg zebranych przeze mnie informacji http://www.cieldegloire.com/004_sauvage.php 14 zwycięstwo uzyskał 15.02.1945r i samolot będzie z tego okresu Obowiązkowy inbox Pozdrawiam

Ale inaczej nie było

Witam Przedstawiam moją interpretację samolotu asa Luftwaffe, który jako pierwszy przekroczył 200 zwycięstw powietrznych w malowaniu z Maja 1942r Charków-Rogan. Hermann Graf (ur. 24 października 1912; zm. 11 kwietnia 1988) – pułkownik, as niemieckiego lotnictwa z okresu II wojny światowej. Jeden z 27 odznaczonych Krzyżem Rycerskim Krzyża Żelaznego z Liśćmi Dębu, Mieczami i Brylantami. Rozgłos zdobył w czasie bitwy o Stalingrad. Latając jako porucznik w dywizjonie myśliwskim JG52, 14 sierpnia 1942 uzyskał 120 zwycięstwo powietrzne, 24 sierpnia - 125, 10 września - 162, 2 października - 202. 22 września w ciągu 6 wylotów zestrzelił 10 samolotów. Ogółem w czasie II wojny światowej w 830 wylotach odniósł 212 zwycięstw. Model skończyłem po prawie 3 letniej przerwie i niestety nie uniknąłem kilku wpadek (od rozpadających się kalkomanii, które zostały mi wymienione przez producenta TECHMOD; po nauczkę, że kalkomanii nie ściąga się z polakierowanego modelu bo odchodzą z farbą razem z podkładem dlatego z jednej strony zostawiłem po nieudanej próbie zerwania ). Może z następnym będzie lepiej

Jest lepiej ale dodaj jeszcze obicia na nos

Co tu mówić SUPER

Bardzo fajnie pomalowany i czysto zrobiony:D Moja uwaga to mógłbyś jeszcze w skrzydłach dodać wskaźniki wysunięcia podwozia Pozatym

Na konstrukcji się nie znam i nie będę wnikał czy prawidłowo wszystko zrobione ale model mi się podoba

Kadłub to może i cały przeryty a skrzydła

Moim zdaniem ogólnie pozytywny odbiór jedenastki Nie wiem na pewno bo to nie mój okres i nie kleiłem jedenastki ale wydaje mi się, że tu jest jakaś niekonsekwencja: przerobiony dół trochę przerobiony i nierówny, troszkę nitowania chyba i wypukłe linie podziału góra, trochę to nie gra. Jak idziesz w zmiany idź całością samolotu Ale po za tym

Pokryję matem ale co do wlotów silnika białych to nie jestem przekonany Dotarłem do zdjęć nr 144 i wloty są standardowe zielone to dlaczego 143 miałby mieć białe Poproszę fotkę bo raczej mi się wydaje, że z wszystkie samoloty z jednoski 47 TFS były jednakowo pomalowane wg schematu European 1 A poza tym wzorowałem się w malowaniu wg Hasegawy http://www.mojehobby.pl/products/A-10A-Thunderbolt-174433.html i tam jest wnętrza silników ciemnozielony

Model miał stare kalki, które się rwały i model błyszczy bo był pomalowany sidoluksem, którego nie miałem czasu zmyć do zdjęć. Teraz już jest ok. Co do malowania wnętrz silników przytoczę fragment monografii Arsenału ze strony 37: wnętrza silników - odpowiednia barwa kamuflażu dociągnięta do łopatek wentylatora

Witam Model robiony w ramach konkursu na http://www.forum.modelarstwo.org.pl/viewtopic.php?f=204&t=52168, Niestety nie wyrobiłem się i zabrakło mi 30 min na wstawienie do galerii:cry: ale takie jest życie 8-) Ale w sumie się cieszę że po trzech latach skleciłem jakiś model i starałem się go jakoś poprawić i upodobnić do Warhdoga ;o) Pozdrawiam

Wyszedł nieźle Wstaw jeszcze w skrzydła wskaźniki wysunięcia podwozia (czerwone pręciki w kropki na skrzydłach i będzie ok )

Po prostu zazdrość nas zżera patrząc na twoje malunki

Nie ma za co przepraszać, po pierwsze się nie obraziłem bo nie było o co. Po za tym forum jest po to żeby wyrazić swoją opinię i wymienić jakieś wiadomości, które ktoś może wykorzystać w swoim modelu Pozdrawiam

Widzę Banny że musisz zawsze mieć rację ;) nieważne można zawsze w modelu wyłamać i przesunąć 2 mm w tę czy tamtą stronę (moim zdaniem pierwszy szkic z lewej pokazuje tak jak model) :P. Co do oponek chodziło mi mniej więcej o to Pozdrawiam:)

Model bardzo fajny i mimo pewnych niedoskonałości wpada w oko. Szkoda,ze nie napisałes nic o pilocie a był nim as frontu stalingradzkiego, z tego co pamietam czarna trzynastką latał Rall, który jako jeden z nielicznych niemieckich asów walczył w walkach grupowych z kilkunastoma przeciwnikami a nie z doskoku. Jeśli chodzi o żaluzje to Banny nie masz racji bo na stronie 33 monografii lotniczej nr 43 jest fajne ujęcie BF-109G-2 z zaluzjami w tym położeniu. Radziu83 zrób linkę z cienkiej żyłki wędkarskiej i pomaluj i podgrzej suszarką (naciągnie się) i będzie ok. Moim zdaniem jeszcze oponki pomaluj tak jak śmigło RLM 70. Pozdrawiam

Właśnie zauważyłem, że numer CG za spostrzegawczość

Wydaje mi się, że raczej przednie ramki są w kolorze samolotu http://www.station131.co.uk/55th/images/Plane%20Photos/38th%20FS/38th%20FS%20P-51D%20CG-%20%20Arkansas%20Traveler.jpg