przemekgksw3

No to może skoro kolega MERCO ma dostęp do orginału, to złapał by jego wymiary i podzielił przez te same długości modelu- wtedy jakaś skala powinna wyjść- oczywiście jeśli modelik jest w miarę poprawny

Nie masz co narzekać, całkiem nieźle wygląda, popatrz jaki postęp w stosunku do Corvetty. Lakier całkiem niezły, po drugiej polerce powinno być lustro Co do rur też jestem zdania że trzeba by je wymienić, teraz są lekko mówiąc słabe Podmaluj przód osłony silnika, na drugim zdjęciu widać że jest niedomalowana. Jeśli mogę to proponował bym użycie farbki Vallejo, świetnie kładzie się z pędzla i mógłbyś nią później linie zapuścić. Nie radzę eksperymentów z humbrolem, kończą się niezbyt szczęśliwie Co do kloszy to możesz je ewentualnie podmalować srebrną, ale w przypadku szkieł z AMT, nie jest to raczej niezbędne, przydaje się raczej przy przeźroczystych lampach malowanych clearem. Aha i przy malowaniu szyb reflektorów proponuje pomalowanie krawędzi na czarno imituje to uszczelkę powodzenia w budowie

No i większe zdjęcia bo nic nie można zobaczyć.

Wydaje mi się że użycie wykałaczek to niezbyt dobry pomysł ,po pomalowaniu będzie widać fakturę drewna, lepiej użyć jakichś plastikowych elementów, no chyba że masz na nie jakiś inny plan

Nie no felgi muszą standardowe zostać , osobiście uważam że takie wielkie alusy, tylko psują wygląd klasycznego samochodu, no ale to tylko moje zdanie. Mam jedną koncepcje na malowanie, nie wiem czy Ci się spodoba, ale mógł byś pomalować dach na czarno w wersji hard-top. Pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie

Ty nie możesz usuwać postów, ale wystarczy jeżeli chcesz coś jeszcze dopisać że edytujesz swojego ostatniego posta. http://modelwork.pl/viewtopic.php?t=18175&highlight=

Nie musisz usuwać, wystarczy że wybierzesz opcje "zmień" ( w prawym górnym rogu twojego postu) i tam możesz go zmienić.

Zobaczymy, może kolega nam coś z niego wyczaruje Chociaż mógł by się bardziej rozpisać co do planów na wykonanie modelu, bo sporo pracy go czeka.

Chyba nie prędko bo będzie miał dioramkę na której będzie stał zepsuty, otwarta maska i bagażnik, porozrzucane narzędzia, być może postawie go na podnośniku- oczywiście jeżeli spód mi ładny wyjdzie Wypróbowałem już lakier i muszę przyznać że świetnie się kładzie, może jutro karoseria będzie już w kolorze.

Właśnie się pojawił Akurat przed chwilą wrócił mój tata z tą puszeczką farby. Po opakowaniu widać że już troszkę na półce przeleżała zanim znalazł się jakiś chętny Wypróbuje ją na boczkach drzwiowych, później zabiorę się za karoserię. Chociaż trochę się boję żeby nie zepsuć, no ale może jakoś da radę

Uff.. dobrze że trafiłem na twoją galerię, bo w moim też źle koła przykleiłem Co do modelu to to co było powiedziane wcześniej- za dużo obtarć, wasch by się przydał teraz wygląda tak "płasko" no i gąski mógł byś poprawić przydałoby się zapuścić rdzawym czy brąowym oraz suchym pędzlem na srebrno na wystających powierzchniach. Widać że dużo się nauczyłeś przeglądając forum moje pierwsze modele miały daleko do twojego pozdrawiam Przemek

Dalsza część prac nad silnikiem: Właściwie jest już prawie skończony, teraz dalsza część wascha, przykurzyć i zrobione. Dorobiłem kabelki od świec, wiązki elektryczne do świateł, kilka mniejszych kabelków oraz osłonę nad wiatrak której niebyło w modelu Revella. Jest jeszcze przewód od zbiornika paliwa, ale niestety odpadł kiedy robiłem zdjęcie, muszę lepiej go przykleić Na zdjęciach może słabo to wygląda, no ale wszystko jest bardzo małe a aparat wyłapuje wszystkie niedoskonałości, w realu wygląda całkiem nieźle. Trabant stanął już na kołach, widać wstępnie zaczęte fotele i deskę rozdzielczą. Może wkrótce będę miał lakier wtedy będę mógł zabrać się za kastę i wnętrze. Co do wnętrza, zrobiłem jeszcze jeden mały detal, mianowicie podsufitkę, o której chyba zapomniał niemiecki producent. Zrobiłem ją z okładki zeszytu, na której odrysowałem kształt dachu, później trochę poprawiłem jej obrys żeby można było ją wpasować w odpowiednie miejsce i pozostało tylko malowanie. Nie wiem czy dobrze zrobiłem imitacje zużycia materiału- po prostu pryskałem farbę z różnej odległości, żeby zróżnicować kolor- jednak nie jestem do końca zadowolony z efektu pozdrawiam Przemek

Dobrze że od razu profesjonalnie zaczynasz, można mieć nadzieje że będzie nieźle wyglądał.

Fajnie zobaczyć taki samochód, osobiście uważam że Mustang Boss 409 był z muscle carów najładniejszy, ale 350 też niezła. Może kolega powiedział by coś więcej o planach co do modelu, jakie malowanie, dodatki czy coś innego. Napewno będę tu zaglądał, jeśli będę mógł to postaram się pomóc. Pozdrawiam i życzę powodzenia w budowie Przemek

Widziałem go na allegro za trochę ponad 300zł, ale może w sklepie trochę taniej będzie. Co do modelu to fajny prezent Tamiya dała na nowy sezon F1, może ten będzie dla Ferrari lepszy. Mogli Brawna GP zrobić ten zespół wypadł dużo lepiej od Frrarek w zeszłym roku.

wojtek_fajga i kornik_69 dziękuje za pomoc, teraz już wiem o co chodziło, swojego Mustanga zrobię chyba z zamkniętymi. marek d bardzo przepraszam za zaśmiecanie tematu, mogłem to dać do innego działu, no ale może przez to jeszcze więcej ludzi do Ciebie zajrzało

No właśnie, jeżeli chce się zrobić otwieraną maskę to zderzak bardzo to utrudnia.

Ogólnie całkiem dobrze wygląda, fajne malowanie zrobiłeś. Miałem już kiedyś do czynienia z tym modelem, więc gratuluje poprawnego zamocowania przedniego zderzaka, zunifikowanie go dla wszystkich wreckerów przez Italeri nie wyszło chyba na dobre Mam jednak zastrzeżenia do kilku elementów: - felga na dżwigu wygląda dosyć dziwnie, nie wiem jak by się tam utrzymała - przydało by się zapuścić linie na karoserii jak i otwory w kominach i schodkach. - za dużo kleju przy mocowaniu lewego lusterka. - lina w rzeczywistości nie wyginałaby się do góry, przydałoby się ją wyprostować. - rolki od wyciągarki powinny być lekko przyrdzewiałe, raczej się tak nie błyszczą Mimo wszystko prezentuje się całkiem nieźle, a kilka rzeczy można by jeszcze poprawić. Ps. całkiem nieźle wykarmiony kocurek, nic dziwnego że ciężarówkę popsuł

Całkiem niezły modelik, robię sobie taki sam tylko z ICM-u. Przeglądając zdjęcia prawdziwych mustangów zauważyłem że wewnętrzna część klap podwozia była w czasie postoju zamknięta, dotyczy to głównie zdjęć z wojny, w odbudowanych egzemplarzach klapy są zwykle otwarte. Czy ktoś mógłby mi wyjaśnić jak to jest Przepraszam że piszę w galerii ale nie chciałem zaczynać nowego wątku, a to jest niby jakieś nawiązanie do tematu mustanga Jeszcze raz gratuluje modelu

Niegłupio wygląda , chociaż naklejka na tej skrzyni z tyłu jest chyba trochę za duża. Takie coś znalazłem może się przyda. http://moto.pl/MotoPL/51,88389,7014593.html?i=1

Chyba prędzej od 155 DTM mi to raczej na Mercedesa wygląda.

Ogólnie całkiem niezły, chociaż jak mówił poprzednik trochę za czysty. Zastanawia mnie czym był malowany model bo ten lakier jakiś dziwny.

Coraz bardziej mi się podoba, całkiem stylowa ta osłona przeciwsłoneczna z przodu, a ten krzyż maltański to już chyba symbol autora

Jeśli można wiedzieć to o jakim sklepie kolega mówi. Również czekam na wątek warsztatowy Ps zdjęcia chyba są troszke za duże

Super Naprawdę świetnie i bardzo czysto wykonany model. Jedyne do czego bym się przyczepił to niezaciemnione linie no wash na silniku by się przydał. Poza tym całkiem nieźle.