mydlo

Teraz doczytałem i przeanalizowałem zdjęcia, faktycznie mój błąd

Wkońcu, powoli widać co z tego modelu będzie. Przykleiłem silniki i pomalowałem skrzydło. Od początku myślałem jak najlepiej będzie przykleić silniki, zachowując największą estetykę. W airbusach które robiłem do tej pory na koniec, już po lakierowaniu podwieszałem silniki i koniec! Tutaj obrałem nieco inną strategię 1- skrzydło pomalowałem pierwszą warstwą farby 2- osłony silników pomalowałem na żółto 3-kolorem odpowiadającym, kolorowi skrzydeł pomalowałem gondole silnika 4- wkleiłem silniki w skrzydło 5-szpachlowałem i szlifowałem połączenie skrzydło-silnik 6- wszystko razem ostatecznie pomalowałem kolorem skrzydeł (revell371) oto rezultat: zanim przeprowadziłem wyżej podane czynności, pomalowałem na biało część skrzydeł znajdującą się przy samym kadłubie. Następnie zamaskowałem taśmą na kształt linii wyjścia ewakuacyjnego. Tym sposobem uniknę przebijania koloru szarego przez kalkę (mam nadzieję)

dobrze, postaram się poprawić jak najszybciej!

Wracam do stanu poprzedniego winglety, przerobione, pomalowane i mogę działać dalej! skrzydła są wstepnie pomalowane 371 revella, kolor jest jasny, ale obserwując zdjęcia oryginału nawet zbliżony (wg mnie) co sądzicie o tym kolrze?

Krok do przodu i dwa do tyłu czasem tak bywa, miałem pomalowane winglety,a tu nagle w bliźniaczym projeknie RAV podał informację że winglety revellowskich 737 znacznie różnią się od oryginału... tak więc grzebałem w sieci i znalazłem dokładnie co z nimi nie tak i jak je przerobic najpierw zdrapałem farbę i zacząłem obcinać przednią krawędź, w tym czasie prawy winglet odpadł od skrzydła ale to tylko ułatwłoi mi pracę obecnie są już wydłużone i schną sobie czekając na ostateczną obróbkę

RAV- wielkie dzięki! że ja też wcześniej tego nie dostrzegłem tutaj instrukcja dla wszystkich jak przerobic winglet, zatem ja sięgam po skalpel

witam w żelkowym gronie i kibicuję

jak tam prace? coś umilkło ostatnio

dokładnie ! dobrze że na tym etapie nie będzie problemu żeby zrobic poprawkę

tempo pracy to masz niezłe co do silników, czemu osłony pomalowałeś tym samym kolorem co spodnią część kadłuba?

szybko idzie praca:D nie mogę się doczekać, niebieskiego koloru na spodzie kadłuba

Moje prace nabierają koloru winglety i osłony silników zostały pomalowane na żółto (revell 12 z dosłownie odrobiną czerwonego). Jako że jestem leniem i nie chciało mi się czekać aż farba wyschnie to drugą warstwę zrobiłem nieco gęstszą i pokryła bardzo ładnie całość, jednak faktura nie jest jednolita (mikro grudki), także będę musiał popracować trochę z delikatnym papierkiem ściernym i zamiast połysku będzie satyna, ale lakierem to nadrobię

nie przeceniasz mnie troche? to kalka

Robota idzie tak mozolnie że szkoda gadac dokończyłem wloty powietrza w silnikach. ciemny szary to 47 wzmocnoiny czarnym, a jasny szary to 47 rozjasniony białym

no pieknie skladajac a319 BMI i wpatrując się w kalki austran, tez obiecalem sobie go kiedys zlozyc powodzenia!

Używam motipa, taki samochodowy akryl

oczywiście, że dociążyłem kadłub psikałem podkładem żeby sprawdzić jak wyglądają połączenia

prace powolutku posuwają się do przodu. Wkleiłem komorę podwozia głównego oraz skrzydło. większośc juz wyszpachlowana, jedynie muszę popracować jeszcze nad połączeniem skrzydła z karłubem.

Koledzy pomocy czy istnieje cos takiego jak kolor specyficzny dla danej firmy? jak czerwień dla ferrari? Mam na myśli kolor skrzydeł, czy każdy boeing jaki opuszcza fabrykę ma skrzydła pomalowane tym samym szarym, czy jest to uwarunkowane barwami linii lotniczych (pomijam przypadki w których skrzydła mają zupełnie inny kolor). Nie wiem czy wyraziłem się na tyle jasno, żeby ktoś mnie zrozumial podam przykład: w projekcie grupowym boeing sklejamy różne modele, większość lini ma takie malowanie że skrzydła pozostają szare. Pytanie brzmi czy każdy z boeingów sklejonych w projekcie powinien byc pomalowany tym samym szarym? Jeśli tak to chciałbym w przyszłości wszystkie boeingi malować tym samym kolorem, żeby były z jednej fabryki jednak instrukcja podaje miksturę dwóch kolorów, mniemam że tyle ile zbuduję boeingów, tyle strwożę różnych odcieni szarości, a bardzo chciałbym tego uniknąć. Teraz w końcu do sedna sprawy czy jest jakiś kolor którego używacie, który najbardziej odpowiada oryginałowi, który stosujecie do każdego boeinga? Trochę namotałem ale myślę, że jest wszystko jasne

jeszcze jeden mały update na dziś skleiłem wszystkie możliwe połówki, czyki kadłub i silniki. Wszystko połączyło się bardzo ładnie, także szpachli za wiele szpachli nie zużyje Znalazłem piękne zdjęcia czystych wlotów silnika i zaraz zabieram się do pracy. Jednak teraz widzę że mogłem lepiej poszperać i dysze też zrobić jako nowiutkie... Nie mogę jednak nigdzie znaleść jaki powinien to być kolor , może któryś z kolegów dysponuje taką dokumentacją? to szybciutko bym przemalował

mega podoba mi się szyba pilotów

tak pamiętam o tym doskonale, analizowałem wiele zdjęć i moje malowanie nie wyszło moim zdaniem bardzo źle niestety nie, bardzo mi na tym zależało, dlatego na początku temetu rozwodziłem się nad tym co zrobić z szybkami pasżerów bo lubię jak wszystko jest przeźroczyste. Nie znalazłem jednak sensownego rozwiązania, żeby "oszklić" szybki, a przyjmuję zasadę "wszystko albo nic" także zostanie tam położona kalka

W końcu jakieś postępy zacząłem od malowania dysz wylotowych i wirnika. Revell juz przyzwyczaił mnie do tego że kołpak wirnika nigdy nie wygląda tak jak wyglądać powinien, także ten który był zaokrągliłem pilnikiem, pomalowałem na szarym 47 a czubek na czarno. Dysze wylotowe to wszelakie mieszanki czarnego, szarego, brązu i metalicznych farbek, wzorowałem się na następującym zdjęciu: Skrzydełko już jest w całości, wszystkie części włącznie z wingletami wpasowały się na prawdę ładnie, teraz pracuję nad światłami lądowania i pozycyjnymi na koniec pozostał kadłub. Jak pisałem wcześniej postanowiłem zaszpachlować okienka i użyć kalek. Od wewnętrznej strony kadłuba wkleiłem kawałek ramki, żeby szpachla nie wypadała i lepiej się zakotwiczyła

Zwykła tasma malarska lubi odchodzić razem z farbą ja używam tylko taśmy tamiya o szerokości 10mm, jeśli jest większa powierzchnia do zamaskowania naklejam linię która odcina 2 kolory tą taśmą a resztę maskuję kartka papieru, albo taśmą malarską (staram się jednak w miarę możliwości żeby nie dotykała pomalowanej już powierzchni). Jeśli chodzi o maskowanie kształtów nieregularnych to też nie ma problemu docinam sobie paseczek szerokości 1mm albo cieńszy o potrzebnej mi długości. Takim wąskim bardzo dobrze się manipuluje i można robić różne kształty. Naklejam kształt, który jst mi potrzebny a resztę już ładnie zaklejam czymkolwiek, byleby szczelnie

A ma ktoś może jakąś większą ilość kaleczek polskich? Chętnie bym odkupił coś