Skocz do zawartości

mydlo

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    444
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez mydlo

  1. Tak dłubię i dłubię połączenie skrzydeł z kadłubem i te krawędzie natarcia. Do tej pory jakoś udawało mi się obejść, ale teraz czuję że czas na kupno porządnego podkładu. Tutaj ukłon do współbiesiadników. Jaki polecilibyście najbardziej? Guzne? Tamiya? Spraye czy surfacery do aero?
  2. No pięknie, uwielbiam ten samolot zasugerowany szybkością budowy arbuza, mam wrażenie że jutro wieczorem pojawi się galeria
  3. Wiem, wiem ja regularnie sprawdzam właśnie na allegro, rok temu dorwałem jedną sztukę
  4. O kurde, CL-604 to jest model marzę o tym żeby go zrobić z tą blachą link, ale niestety polowanie na model idzie mi marnie
  5. Mały? to może jakiś Jaczek?
  6. Jakimś cudem umknął mi ten warsztat... Niezmiernie się cieszę że jednak powstał Ja w razie takich błędów po prostu szpachluję, a ewentualnie zalewam superglutem, bez dodatkowych chemikaliów. W ogóle jeśli chodzi o linie to proponuje robić je od szablonów, np z puszki po browarku, a igła jest dużo precyzyjniejsza i trudniej wyjechać z nią w pole jeśli jest w uchwycie zegarmistrzowskim.
  7. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    Jest znacznie lepiej. Przy okazji jakim sposobem brudzisz?
  8. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    Jak dla mnie to za mocny, szczególnie górna część kadłuba. Od spodu będzie ok jak przyjdą jakieś zacieki
  9. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    No to ja czekam na galerie
  10. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    Ładne to fakt ja bym się jednak przyczepił tylnej części gondoli, tuż za dyszą. Sprawia wrażenie jakby łączenie obydwu połówek było nierówne i nie zaszpachlowane. Czy to prawda czy jakieś złudzenie optyczne?
  11. No proszę lekko zaskoczony, ale też siadam do bacznej obserwacji
  12. Znalazłem te przyspieszacze także u nas. Chodzi o to że reakcja zachodzi natychmiast i do końca co zapobiega zmianom objętości w przyszłości? To że szybko wiąże to nie jest mi tak potrzebne, jak trwałość kształtu
  13. sorry, nie zauważyłem tego wcześniej w takim razie chyba będę musiał zaopatrzyć się w takie cudo
  14. No to zabiłeś mi ćwieka tą informacją nie chce mi się dopasowywać kształtu przeźroczystej wypraski do tej bezkształtnej dziury, a jej kształtu nie mogę modyfikować ze względu na komory...poza tym nawiercanie dziury o średnicy 2mm nie będzie dobrze wyglądało, tak mi się wydaje. Może czas wypróbować żywicę? jutro muszę rozważyć wszystkie możliwości i dokładnie to przemyśleć
  15. o proszę i kolejna chemiczna wskazówka, trzeba będzie spróbować
  16. Dziękuję Panowie za dobre słowo Co to reflektorów w pierwszej chwili kiedy przeczytałem o kleju CA pomyślałem dokładnie to samo co Artek82. Ale stwierdziłem że trzeba spróbować, superglut jest faktycznie rzadziutki, jednak radzi sobie z tym napięcie powierzchniowe i klej ładnie wypełnia przygotowane dla niego miejsce. Zauważyłem, że kiedy zalewa się całość jedną warstwą, to klej wiąrze od zewnątrz (myślałem że reakcja zachodzi na całej grubości) wtedy tworzą się góry i doliny, powierzchnia przypomina skorupę orzecha włoskiego, poza tym w głębi klej jest miękki i trzeba dokładać, a o zamknięcie pęcherzyka w takich dolinach nie trudno. Następnym razem, czyli w przypadku modelu wątkowego mam zamiar kłaść klej warstwami i nakładać kolejną po całkowitym wyschnięciu spodniej. Jeśli chodzi o metodę proponowaną przez Mikołaja, to faktycznie jest bardzo dobra, ale w przypadku 737 wydaje mi się zbyt pracochłonna, zwłaszcza że jeden z reflektorów jest na prawdę duży, dlatego postanowiłem eksperymentować. fotka poglądowa:
  17. Melduję ukończenie chyba najnudniejszego etapu pracy... Trochę nieśmiało bo efekt jest jaki jest, chyba nie dojrzałem jeszcze do budowania pięknych rzeczy dla własnej satysfakcji, pomimo że zamknięte w kadłubie są niewidoczne. Tutaj troche tak to wyglądało bo to co jest widoczne wygląda jako tako, to co bardziej schowane już nieco gorzej Na usprawiedliwienie (choć to żadna wymówka) mam tylko to że mi się nie chciało i chciałem podgonić pracę i że makro pokazuje to gorzej niż jest widoczne w rzeczywistości Ponieważ kilka postów wyżej pisałem iż dochodzę do wniosku że kolor wszelakich komór jest taki sam, chciałem być konsekwentny i pomalowałam dziury w skrzydłach, komory klap przednich i przedniego podwozia kolorem własnej produkcji tj. Revell 371 + Humbrol 82 w proporcjach na oko , następnie wkleiłem przewody, w rzeczywistości jest ich dużo, dużo więcej, ale nie chciałem wszystkiego zawalić drucikami i umocowałem tyle ile jest widoczne na zdjęciach, a oto efekty:
  18. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    Ja zawsze maluję satyną, na to dużo sido i jakoś to wygląda, natomiast z połyskiem mam problem...
  19. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    Odpowiedź jak zawsze wyczerpująca i na najwyższym poziomie, jesteś skarbnicą wiedzy W takim razie kupię sobie próbną puszkę i poćwiczę, czuję że to będzie lepsze rozwiązanie niż latanie aerografem w tę i z powrotem dziesięć razy, wielkie dzięki P.S. ten DC wygląda ślicznie
  20. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    Jakiego sprayu używasz? wydaje się to być ciekawą alternatywą, ale jakoś cholernie się boję pozalewać wszystko co tylko jest wklęsłe lub wypukłe. W końcu nie ma ani kontroli nad ciśnieniem, ani nad gęstością...
  21. Będzie nawet delikatnie za duża bo nie zmieści się w krawędzi, natomiast drugą, mniejszą żarówkę (tę dalej od kadłuba), mam zamiar zrobić z zupełnie oszlifowanego łebka
  22. Jakiś czas temu trwała dyskusja na temat robienia świateł w skrzydłach, mnie konkretnie chodziło o światła lądowania. Jako że nieuchronnie zbliżam się do tego etapu, wypróbowałem technikę którą zaproponował smialus. W krawędzi natarcia wyryłem dziurę, wbiłem szpilkę i zalałem superglutem, który następnie obrobiono i wypolerowano, oto efekty: Jakie wasze opinie? w realu wygląda to lepiej bo makro nie chce odpuścić i ukazuje wszystkie niedoskonałości, poza tym nie mogłem na zdjęciu pozbyć się wrażenia mętności kleju... Bardziej chodzi mi o opinie jak wygląda głowa od szpilki i czy się do tego nadaje, bo klosz już sobie jakoś dopracuję tymczasem w skrzydle...
  23. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    Mnie również rzuciło mi się to w oczy, całe sloty metalowe sprawiają (wg.mnie) wrażenie "zabawkowości" modelu
  24. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    A czemu najpierw ciemniejszy kolor kladles a bialy jako drugi? Teoria nakazuje wszak najpierw jasniejsze kolory klasc? Też zawsze maluję najpierw skrzydło właśnie dlatego że łatwiej zamaskować, wcześniej tylko na biało maluję część przykadłubową, którą masuję w kształcie kalki z pasami wyjścia awaryjnego, mam wtedy pewność że żaden ciemniejszy kolor właściwy dla skrzydła nie będzie przebijał
  25. mydlo

    [projekt grupowy] Airbus

    idziesz jak burza też bym tak chciał
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.