jacek j

Witam po długiej przerwie. przy BMW niestety nic nie zrobione, ale kontynuując wątek Dot'u. wpadło mi w oczy, co zrobił z felgami skody http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=73604&start=15

Kolor felg, super Wentyl to chyba trochę przy duzy

Nie wiem czy zwróciłeś uwagę. W starych autach pedały nie sa podwieszane, ale przymocowane do spodniej części.

Tak jestem z Kielc, O wystawie niestety nic nie wiem, ale to ze względu na remont mieszkania - brak czasu. (coś zawsze było, ale to chyba pod koniec wakacji). Choć może by się wybrał. Potrzebuje jakiś kontakt, z kimś kto mógłby maznąć mi 2 klosze transparentnym czerwonym - nie chciałbym kupować farby specjalnie

felgi - czerwony kierownica chyba tak jak jest, jest sporo chromu,nie wprowadzałbym kolejnego koloru

Zamierzam właśnie tak zrobić, jak w drugiej części - dzięki za podpowiedz co do gradacji papierku Dot odpada, choćby z tego względu, że skończył mi się lakier, a modele będą na jakiś czas szły w odstawkę....

Model będzie skończony, ale chyba jednak wracam do kartonu. Tam nigdy nie miałem takich problemów z lakierem. Baza Motip i bezbarwny też, więc nie powinno się nic gryźć. Co więcej 2 miesiące temu nie pogryzło się nic. Gdyby nie to że musiałem poprawić, było by dobrze. Zastanawiam się czy nie zadziałała tu niska temp otoczenia. Poprzednio było ok 20, a teraz około 15. Spróbuje jeszcze ostatni raz tego szlifu i bezbarwnego jak się ociepli. Raczej nie będę inwestował już w farby do tego modelu, pozatym jak już go poznałem, to jestem przekonany że Dot zeżarłby plastik - czytałem że to się zdarza, a w tym przypadku to na bank, strasznie jakoś niewdzięczny jest ten model

czerwony też pasuje, a nie będzie standardowo Tak na szybko wizualizacja

Oczywiście kolejny zgrzyt. Po nałożeniu kalkomanii, pomalowałem bezbarwnym i niestety... zważyło się - jest skórka pomarańczy. Zastanawiam się nad delikatnym zeszlifowaniem 2000 i warstwą bezbarwnego. Jak myślicie ?

Nie wiem czy dobry dział, ale wczoraj w Lidl pojawiły się modele Revell, w cenie 69,90, w zestawach z farbkami i klejem. Były m.in. Porsche Carrera 3.0 RS, Golf II, Ferrari i 2 rzędy samolotów pasażerskich. Jeśli ktoś nie ma w pobliżu Lidla, mogę mu kupić i przesłać.

to był klar. Boje się że kolejna warstwa bazy i klaru zaleje do reszty linie podziałowe. W sklepie z farbami sprzedawca powiedział że polać wodą i jak nie widać przetarć to można spróbować klar

no jak, poradzi ktoś ?

U mnie w BMW też takie wżery na masce się zrobiły. Myślałem że ja coś nie tak zrobiłem... Malowałem bezbarwnym z puszki grandprix - tej linii pobocznej Motipa

Oczywiście, że .... nie wyszło. Podkład malowany, szlifowany , malowany, szlif, malowany. lakier i bezbarwny. Zerwanie oklejenia. Wyszło ok. Niestety okazało się że zapyliłem drzwi i klapę podkładem...... Mam do Was teraz pytaniem. Podszlifowałem papierem 2000 bagażnik i drzwi. nie uszkodziłem bazy lakieru. Czy jak psikne teraz bezbarwny to będzie ok ??? POMOCY plisss Oto foto story

Ostatnia próba, choć jak już poznałem ten model pewnie przy odklejaniu taśmy odpadnie kawałek lakieru... Zmyłem spirytusem prawie do czysta. Pogłębiłem linie podziałowe maski. teraz schnie po 1 lakierze.

Ok, tylko jak ?? Myślałem też o zaszpachlowaniu całości i zrobieniu w tym drobnej linii podziałowej. Czy to pomoże Waszym zdaniem, czy lepiej walczyć z tym co jest ?????

Witam, Kolejna porażka..... Wiem, że najlepiej i najchętniej byłoby zmyć wszystko i zacząć od podkładu, ale jak znam już ten model to by karoseria się pewnie rozpuściła, a przynajmniej zwichrowała. Poza tym chyba nie starczyłoby mi lakieru. Wracając do tematu, Zeszlifowałem poprzednie babole - na mokro 2000. Pomalowałem i niestety przy liniach podziału pojawiły się nowe babole. Po jednej stronie jakby ubytek, po drugiej jeszcze gorzej bo jakaś postrzępiona powierzchnia i przy szybie oraz wytłoczeniu maski jakby źle, nierówno wyszlifowane, ???? macie jakieś pomysły, podpowiedzi ? Czy mogę spróbować jeszcze raz przeszlifować i kolejną warstwę lakieru ?? Zaczynam tracić chęć do tego modelu.

Chciałem go odtłuścić, ponieważ malowałem srebrne listwy i go bardzo wypalcowałem. Kolega doradził, że on to robi spirytusem.... więc poszło, a tez pierdoła ze mnie że przed klarem nie przypatrzyłem się na spokojnie granatowi - błąd nowicjusza, chciałem szybko. A czy nie wyjdzie różnica jak na zapylenie nie pójdą 2 warstwy bezbarwnego ? Planuje nakleić kalkomanie i dać warstewkę bezbarwnego. W efekcie np. na drzwiach będą 2 wartwy claru, a na masce miejscami jedna ???

Doradzi ktoś ?

Witam, Kolejny babol. Po pomalowaniu bezbarwnym wyszły mi na masce i błotniku białe przetarcia. Prawdopodobnie przy odtłuszczaniu uszkodziłem lakier. Teraz pytanie do Was. Zastanawiam się nad zmatowieniem maski i błotnika, zamaskowaniu reszty (tak jak na 2 fotce) i pomalowaniu bazą tych elementów a następnie całość bezbarwnym. Czy to dobry pomysł ? Nadmienię, że ilość farb powoduje już powoli zanikanie linii podziałowych, które chyba za mało pogłębiłem.

Witam, Moim zdaniem nie musisz robić dioramy. Sama podstawka da też dobry efekt. ja wykonałem ostatnio z płyty KG. Bardzo prosto się robi. nożyk, plakatówka, cyrkiel i gotowe viewtopic.php?f=90&t=42544 Pozdr

Witam. Dla pewności wole dopytać. Błędy (zaciek i rysy) zeszlifowałem i pomalowałem. teraz jest ok (jedyny minus że linie podziału zrobiły się dużo mniejsze niż było). teraz już wiem czemu tak często zmywacie karoserie ... generalnie malowanie wyszło w mojej ocenie ok. Kupiłem papier 2000 na mokro i bezbarwny. czy teraz mam przeszlifować całość i malować bezbarwnym ? czy znaczek BMW nakleić przez bezbarwnym czy dopiero na nim ?

Witam. kolejna porażka, tzn etap prac. Pomalowana 2 w podkładu i 2x lakier z puszki. Niestety lakier nie ma połysku - na kartonie już byłby (na dowód kawałem kartki która zakrywała otwór szybowy). Co gorsza wyszły mi rysy, których nie widziałem na szarym podkładzie. Czy dobrze myślę, aby na mokro np. 500 potraktować i pomalować znów ? Do tego zrobił mi się zaciek na drzwiach :-( Do tego przymiarka na sucho

Dzięki za Wasze komentarze, jednakże jestem daleko w tyle za niektórymi kartonowcami. Polecam Wam relacje na kartonworku lub konradusie. Zarówno te robione w standardzie jak i z użyciem szpachli i lakierów np. http://www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php?t=15833&postdays=0&postorder=asc&start=240 dym z kół to wata Kartony z lat 90, a nawet 00, to nie te same opracowania co obecnie. Obecnie są dużo bardziej precyzyjne, z elementami ruchomymi, itd.

Witam dla jasności, jest to mój 1 plastik. Dotychczas kleiłem karton, ale to jednak zupełnie inna para kaloszy. Karoserie od dawna maluje sprayem. Przy kartonie to w zupełności starcza, zwłaszcza że odpada szlifowanie na mokro. Flocka raczej nie będę już dokupywał, coś czuje powrót do kartonu O mące wyczytałem tutaj i chciałem spróbować. Wziąłem poznańską z torebki. jednakże podejrzewam niewłaściwe przyklejenie - klej rozprowadzony z tubki. tu pare fotek moich kartonów