Coppercat

Do sprzedania modele z mojej kolekcji. Rarytasy. Wszystkie nowe, wypraski w woreczkach, kompletne. Zapraszam do zakupu. Tamiya 24285 Peugeot 307 WRC + blaszki Tamiya 12607 + sticker’y A+Club MS-040 – 500 zł Aoshima 046845 Nissan R35 GT-R Spec V + blaszki Hobby Design HD02-0347 (lub zamiennie ABER 24014) + stickery HD01-0036 – 350 zł Aoshima 007600 Toyota 86 (3 in 1: 86/SCION FR-S/GT86) - 300 zł Aoshima 011553 Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole Injection Ver. (w zestawie blaszki PE) – 300 zł Aoshima 049600 Lamborghini Countach Wolf5000 Wolf Ver.1 (w zestawie blaszki PE i tkaninowe pasy bezpieczeństwa) – 300 zł Do ceny należy doliczyć koszt wysyłki InPost (ok. 19 zł). Zainteresowanym udzielę dodatkowych informacji, wyślę fotki itp.

Ja kupiłem transkit bezpośrednio od producenta (Misha Samarski) na Ukrainie. Link: Transkit Supra Kosztuje obecnie ok. 40 $ plus wysyłka. W zestawie nie ma kalkomanii. Drukowane są w Nowosybirsku .......

To jest to, co tygryski lubią najbardziej . Zazdroszczę skali i możliwości detailing'u. Siadam w pierwszym rzędzie i obserwuję.

Świetny model Gratulacje

Podobne modele: MB_CLK

Użyłem strzykawki (strzykawek) jednorazowych 2 ml.

Przepraszam za tak długą przerwę Modele są już skończone i pracuję teraz nad podstawkami do nich. To znaczy wersja coupe będzie na przyczepie/lawecie, a wersja cabrio na przedłużonym transporterze VW T1. Postaram się uzupełnić warsztat, chociaż nie mam za dużo fotek (nie lubię ich robić). Poniżej fotki z czerwca. Zrobiłem eksperyment z clear'em. Dałem Gravity ale w wersji vintage, czyli z dodatkiem matującym. Nie chciałem robić połysku, bo to by się kłóciło z oryginałem. Zastosowałem mieszankę: - clear 2,6 ml - utwardzacz 0,9 ml - rozcieńczalnik 0,9 ml - mat add 1,7 ml co dało ok. 6 ml clear'a. Foty dotyczą wersji coupe (profil24). Jeszcze raz podkreślę, że odlewy żywiczne były marnej jakości i wymagały sporego wysiłku, żeby jako, tako wyglądać. Fotki z placu boju: cdn

Zrobiłem ten model jakiś czas temu. Szprychy trzeba "poprawić" po zestawowej wyginarce. Po prawej szprychy wygięte zaginarką, po lewej skorygowane. Inne ujęcie: Nie rozumiem dlaczego fotka jest do góry nogami

Witam po dłuuugiej przerwie, Odświeżyłem wątek (fotki). Wróciły wspomnienia.......

Dziś przymiarki silnika do podłogi: CDN

To jest to, co tygryski lubią najbardziej Fajny warsztat Będę obserwował. Maska powinna mieć zawiasy . Dasz radę

Pracuję nad silnikiem. Początkowo planowałem wszczepić silnik od Porsche 356, ale ostatecznie postanowiłem powalczyć z "połówką" z zestawu. Odlew nie jest rewelacyjny, ale może uda się go jakoś sensownie obrobić i "doszczegółowić". Wyglądało to nieciekawie więc zabrałem się za detailing. Pierwsze kabelki, druciki itp.: Profil24 przewidział układ zapłonowy 4-ro świecowy. Zmieniłem to na 8 świec (2 na cylinder) i dwa aparaty zapłonowe. Wszytko po to, żeby nadrobić brak szczegółów odlewu. Równolegle robię różne detale do późniejszego wykorzystania. Drzwi z zawiasami: CDN

Dłubaniny ciąg dalszy. Zrobiłem deskę rozdzielczą (prawie kompletną). Na pierwszy ogień poszły otwory pod zegary i przełączniki. Potem podkład i kolor bazowy. Jako bazy użyłem farby Gravity Lago Green (GC-2199) z palety Porsche. Fotka z: https://gravity-colors.com/model-car-paints/126-09-gc-2199/ Przegroda przednia z deską rozdzielczą: Kompletna deska rozdzielcza z podłączonym podświetleniem zegarów. Dłubnąłem co nieco przy tzw. bagażniku: Wszystko narazie złożone na słowo honoru. CDN

Żywica od Profil24 nie rozpieszcza Oprócz bąbli, wżerów, rys i niedolewów trzeba walczyć z brakiem spasowania elementów. Może to normalne, ale ja się z tym pierwszy raz spotykam Na początek poszły paski PS różnej grubości e celu załatania szpar między "blachami" kasty. Potem szlifowanie, suszarka do włosów i pasowanie. Potem w ruch poszedł Proxxon z różnymi frezami. Powstały otwory na światła, siatki w tylnej części kasty oraz bruzdy pod okablowanie wewnątrz. Następnie pierwsza warstwa podkładu i szlifowanie. Żeby się nie zniechęcić do modelu w tzw. międzyczasie dłubałem przy kołach, kierownicy i tylnych światłach. Koła napompowane i wyważone: Propozycja tylnych świateł: Kierownica powstała z zestawowej blaszki i żywicy, plus szpilka, igła od strzykawki, sticker z logo i żywicy UV. CDN.

Tak sobie wyobrażam wersję cabrio: