Zielnix

Dzięki. Dopiero się rozkręcam PS. Twój Bismarck też jest niczego sobie. Trochę tych blaszek tam masz

Ja chętnie uratuję Cię od twoich problemów. Powiedz czym jeszcze się zajmujesz a powiem Ci z czego zrezygnować Swoją drogą przydałby się jeszcze jakiś żaglowiec z Wrocławia. Pozdr

Nie wiem czy masz książkę pod tytułem "Rigging Period Ship Models". Ja ją ostatnio zaposiadłem i przekaz po prostu niszczy. Każda strona to osobna rycina pokazująca jak wiązać, jakie jest działanie i jak to umiejętnie przenieść do rzeczywistości. Polecam

Już lepiej superglue lub coś dwuskładnikowego (poxipol, uhu) - wtedy będziesz miał na amen. Zależy czy będzie to narażone na jakieś uszkodzenia.

W takim razie bardzo ładnie ją położyłeś . Czasem jak patrze jak niektórzy używają tych metalików i wszystko wychodzi takie nasmarkane, to nawet szkoda gadać

No muszę powiedzieć, że poważnie to wygląda. Co do sznurków, ostatnio natrafiłem w internecie na bardzo ciekawe zdjęcie: Już sama ilość robi wrażenie.

Dzisiaj skończyłem poprawianie szalup. Według producenta ich burty kończą się na wysokości ławek i są równo z nimi. W związku z tym podniosłem wysokość burt i zgodnie z dokumentacją w 2 największych łodziach zrobiłem otwory na wiosła. Poprawiłem też stery. Teraz wystarczy zrobić tylko dulki w pozostałych i będą gotowe do malowania. Następnym etapem było zrobienie siatek w lukach dla karonad. Narazie wygląda to następująco, ale kiedy w otworach znajdą się działa całość nabierze wyrazu. Jeśli chodzi o oryginał to w którymś poprzednim poście załączyłem zdjęcie.

To wiele wyjaśnia. Dzięki za pomoc. Po prostu zrobię na pokładzie działowym drugi kabestan do kotwic i umieszczę go przed fokmasztem. Natomiast zakładam, że ten na głównym pokładzie służył do czegoś innego i tyle. Nie che mi się jechać do Portugalii, żeby sprawdzić jak jest naprawdę.

Na mojej fregacie jest jeden kabestan. Znajduje się przed sterem czyli z tyłu. Stąd moje pytanie. Bo w takim wypadku łańcuchy idą wzdłuż całego pokładu działowego.

Dzięki za skany ale nadal nie mogę dojść jak to wyglądało w rzeczywistości. Wiadomo jak działa kabestan ale na pokładzie tej fregaty kabestan jest tuż przed sterem, czyli w drugiej połowie statku, a na niższym pokładzie stoją działa. Trochę nie chce mi się wierzyć, że w czasie bitwy marynarze przeskakiwali w kółko te łańcuchy aby strzelać z drugiej burty. Poza tym mam sporo zdjęć spod pokładu i nic nie wskazuje na to aby te łańcuchy od kotwic leżały wzdłuż pokładu pod nogami. Osobiście mi się wydaje że szły one troche po pokładzie, a następnie na rolkach szły do dziury i cały mechanizm był pod pokładem działowym.

Przedstawiam wynik badań i wariacji na temat: "Jak zrobić replikę karonady w skali 1:200". Na zdjęciu widzimy pierwotną i nową stjuningowaną wersję: Po żmudnej, nierównej walce z rzeczywistością udało się też wykonać 80 bloczków do karonad: Ukończyłem też linki do klap od luków działowych: Oryginał: Czas na szalupy. Pojawiło się ożebrowanie wewnątrz. Kolejność prac wynika ze sporej ilości zmian, które wprowadzam. Cały czas dochodzą jakieś nowe elementy. Wolę je wsztystkie dobrze przygotować zamiast skleić za wcześnie i żeby coś mnie zaskoczyło. Natomiast pojawia sie istotne pytanie. Zakupiłem łańcuch do kotwic i zastanawiam się jak go zamontować wewnątrz statku. Tzn jak jest skonstruowany system wyciągania tych kotwic bo przez luki działowe będzie widać ten detal. Wolałbym coś tam zrobić niż przyklejać łańcuch na pałę do pokładu. Przesyłam skan planu okrętu. Może któremuś z was uda się to rozgryźć...

W razie gdybyś miał problemy z kulami polecam Ci taki sklep: http://www.cornwallmodelboats.co.uk/acatalog/caldercraft_cannon_shot.html Wysyłka z UK to 1,5 Ł, dochodzi w tydzień.

Muszę przyznać że ta rufa wygląda znakomicie. Jakiej złotej farby używałeś? Już dawno nie widziałem tak położonego metallica.

Ryszard, dzięki za skany. Podsyłam zdjęcia z ostatnich prac. Skończyłem rzeźbienie podziałów desek na pokładzie i po nałożeniu około miliona warstw efekt wygląda następująco: Oto porównanie z pokładem w oryginale: Przesyłam też zdjęcia karonad na pokładzie: Prawdopodobnie wykonam je inną metodą niż dotąd planowałem. Ale o tym następnym razem . Zrobiłem mocowania do bloczków do dział: Pojawiły się też linki do podnoszenia klap od luków działowych. Oryginał: Zrobiłem też elementy do czyszczenia i ładowania dział. Sorry za moją fachową żeglarską terminologię ale nie jestem w tym specjalistą hehe Wszystko oczywiście w skali 1:200.

http://www.cornwallmodelboats.co.uk/index.html Wysyłka o ok 1,5 Ł przy małych akcesoriach, np. takielunku więc taniej nawet niż u nas. A wybór robi wrażenie

Witam wszystkich modelarzy. Widzę, dział żaglowców pięknie się rozwija więc ja również postanowiłem pokazać co nieco z mojego warsztatu . Ostatnio odwiedziłem sklep modelarski w poszukiwaniu jakiegoś zgrabnego żaglowca. Acheron firmy Zvezda spodobał mi się najbardziej więc dokonałem zakupu. Dopiero w domu okazało się, że okręt ten nie istnieje . Wzięty on został z filmu "Pan i Władca | Na krańcu świata" z Russelem Crowe. Dopiero po dłuższym poszukiwaniu natknąłem się na wzmiankę o nim na jakimś angielskim forum modelarskim. Okazuje się, że Zvezda, aby wykonać wypraskę wzorowała się na portugalskim żaglowcu Fernando II e Gloria. http://www.cidadevirtual.pt/fragata/indexuk.html Nagromadziłem tyle dokumentacji ile się dało i przystąpiłem do pracy. Zacząłem od działek. Niestety tu Zvezda się nie popisała. Wypraska akurat w tym miejscu jest rozjechana co przy skali 1:200 powoduje że gdy zbierzemy nierówność to działo robi się 2 razy cieńsze . Udało się zrobić część z nich ale i tak wymagały sporej obróbki. Oto trzy stadia rozwoju: W dodatku zgodnie z dokumentacją i nawet tym co jest na filmie na głównym pokładzie stoją karonady, a nie kolubryny. Ale panowie ze Zvezdy się nie przejęli tym wcale i mamy wszystkie działka identyczne. W tej sytuacji postanowiłem jedno oryginalne działo przerobić na karonadę a następnie odlać. Skoro już mowa o odlewaniu to postanowiłem sprawdzić jak sprawa ma się z bloczkami do tych dział. W tej skali niestety nikt nie produkuje podwójnych bloczków. Najmniejszy rozmiar to 3 mm. Troche głupio by to wyglądało, biorąc pod uwagę, że działo ma ok. 10 mm. Zatem postanowiłem zrobić je samemu. Jakoś to wygląda. Teraz trzeba się zastanowić jak odlać 20 karonad i do nich zrobić 80 bloczków . Myślenie zajmuje mi dużo czasu więc postanowiłem się zająć samym pokładem. I tu również niespodzianka. Podziały belek producent zrobił naturalnie wypukłe. Troche głupio to wygląda. Trzeba by je jakoś wklęsnąć. Wziąłem skalpel i postanowiłem zrobić to ręcznie. Wyciąłem też miejsca na gretingi i klatki schodowe - wszystko oryginalnie było nieażurowe. Najbardziej rozbawiły mnie nagle. Na szczęście znalazłem w zaprzyjaźnionym sklepie w UK nagle pasujące do tej skali. Efekt widać od razu: To tyle na dzisiaj w najbliższym czasie wrzucę nowe fotki z warsztatu. Zapraszam do śledzenia.

http://www.cornwallmodelboats.co.uk Sprawdź ten sklep. Wysyłka z Anglii 1,5 Ł. A mają takie wyposażenie, że szok. Powinieneś znaleźć tam wszystko, czego Ci zabraknie. Ewentualnie sprawdź u nich (jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś): http://arch.navalis.pl

Ja swoje szyłem na maszynie najdrobniejszym ściegiem wyszło extra. Trzeba tylko trochę poćwiczyć żeby wyszło równo. Teraz robię francuską fregatę i zastanawiam się czy nie zrobić żagli inną metodą - z cieniutkiej folii a bryty nakleić na folię z cieniutkiego drutu ze zwojnicy. Na pewno zrobię zdjęcia i wrzucę jak skończę.

Gratuluję. Piękna robota. Zastanawia mnie jedno. Te żagle wyglądają podejrzanie dobrze Czy mógłbyś zdradzić sekret z czego je robiłeś? Dzięki