rykrol

Z tym dzwonem. To dopiero zagadka. Albo został on przeniesiony, albo było ich dwa. Parę zdjęć. A ty wybieraj.

Oj, coś za długo czekamy na dalszy ciąg relacji. Chyba nic poważnego się stało.

<>> Konia z rzędem proszę odstawić mi do mojej stajni. A wyjściówka awaryjna wyglądała tak. Przynajmniej na ORP Burza.

Torpeda środkowa powina być krótsza. Zobacz relację w ostatnim numerze MSiO.

Czy firma przewiduje frezowanie kadłubów, Polskich niszczycieli.

Witam. Takie małe uzupełnienie Twojej pracy. Nawiewnik powinien być bliżej komina między dwoma wywietrznikami. Tylko 1/3 powinna wystawać poza kontur nadbudówki. I to co jeszcze zauważyłem, nie dodałeś dwóch wyjść awaryjnych z kotłowni nr 1. Zaznaczyłem je na czarno. W drabinkach bym co drugi szczebel wyciął. Dla mnie są za gęsto umieszczone. Po za tym wszystko ekstra.

No nie wierzę - reling z ORP Wicher. I to jest w muzeum. Marwaw, ale ci zazdroszczę. Taka pamiątka. Szkoda ze jej nie masz z wymiarowanej.

Brawo. Już nie mogę doczekać się dalszego ciągu relacji. Pamiętaj tylko że osłona pomostu nawigacyjnego powinien u góry być wygięty na zewnątrz. Tu na zdjęciu dobrze widać o co chodzi.

Extra. Czekamy na relację i zdjęcia.

Co się stało. Zdjęcia znikły. To jakaś nowa metoda prowadzenia relacji?

. I wszystko jasne.

Morwaw. Nie myśl że się czepiam. Ale jak każdy miłośnik PMW chciałbym aby modele pokazywane w naszych muzeach były naprawdę perfekcyjne. W Twoim modelu zauważyłem jeszcze jedną nieścisłość. Według planów wzdłuż burt na pokładzie powinna być zamontowana listwa. Rysunek ( fragment w kółku) i zdjęcie ( tutaj zdjęcie z Burzy - ale innego zbliżenia nie miałem), powinno wyjaśnić o co mi chodzi. Po za tym Twoja praca bardzo mi się podoba.

Na linii burty do przewlekania lin cumowniczych. Licząc od rufy. Najpierw podwójna później potrójna. Masz to na planach

Co to za klej.

Napisz coś o ryflach jak je wykonałeś, z czego jaka grubość i jak je kleiłeś. Zwróć uwagę na rufę. Tam na końcu powinny być podwójne rolki (jak by je nie zwać).