gulus

Oj Dżoana, taka konwersja to jednak spore wymagania przed modelarzem. Ale Szajba górą. Poczekam co Ci z tego wyjdzie.

Czyli, imcie, czeka Cię jeszcze dużo roboty, zanim przystąpisz do swojego modelu?

Przejrzałem po raz kolejny tę relację z foliowania i mam kilka wątpliwości. Po pierwsze, na większości samolotów o tego typu malowaniu (czyli czysty metal), poszczególne płaty poszycia miały różne odcienie. Jak to masz zamiar uzyskać? Po drugie: napisy ekspoloatacyjne i oznaczenie - część będzie można od szablonu pomalować aerografem (kolejne pytanie - jak się będzie trzymała farba na folii?), ale część będzie musiała zostać położona jako kalkomania - sprawdzałeś, jak będzie z kładzeniem kalki? Po trzecie - na niektórych fotkach widać, że poszczególne kawałki foli są na różnych wysokościach od podłoża - może to tylko przejściowa niedokładność, a może na niektórych powierzchniach są problemy z położeniem płaskiej, na początku, folii?

Prawdopodobnie dwie ostatnie fotki mojego pierworodnego 1/48. Na tym modelu po raz pierwszy korzystałem z płynów POD i NA kalkomanię. Przy falistej strukturze kadłuba, położenie kalkomanii "prosto z wody" skończyłoby się, najprawdopodobniej, fatalnie. Niestety nie pamiętam, jakich płynów używałem, chyba Model Mastera, ale nie dam za to głowy.

Dwie fotki modelu od spodu: Tutaj też były moje pierwociny modelarskie. Po raz pierwszy próbowałem brudzenia. Próbowałem uzyskać efekt zakopcenia zza silnika, rur wydechowych. Korzystałem z pasteli suchych, startych na papierze ściernym i nanoszony pył pędzelkiem. Niestety później pomalowałem to lakierem i się rozpłynęło.

Widok z góry: Widać co można zrobić pędzelkiem, jak sie tego nie umie. Nie ma przejścia kolorów, są odcięte jak od linijki. Już nie pamiętam, czego używałem do maskowania, czy taśmy klejącej, czy też Maskolu. W każdym bądź razie nie wygląda to ładnie. Mogłem chociaż "schodki" farby zeszlifować.

Polecam serwer http://users.imagevenue.com Nielimitowana ilość fotek, nielimitowany transfer. Wielkość plików do 1,5 mega. Można zakładać oddzielne katalogi (do 250), można uploadować do 10 fotek jednocześnie. gulus

Kiedyś, jak zacznę Trumpeterowskiego MiG-a 15 UTI to będę robił go z zamknietym, chyba, silnikiem, chciałbym zrobić go jako naszego SBLim2, z sową. Bardziej nie dają mi spokoju te hamulce aerodynamiczne. Niestety za długo byłem dzisiaj poza domem i nie sprawdziłem, ale wierzę imtowi, że są nie prawidłowe. Ciekawe na ile początkujący modelarz poradziłby sobie z ich przeróbką?

Nie wiem, jak to wygląda w modelach 1/32, ale w 1/48, to chyba wszystkie mają ten błąd, czyli oba Trumpetera i Tamiya. Trumpeter ma przynajmnej lepsze linie podziału blach na skrzydłach.

Mój pierwszy model w skali 1/48. Poprzednio kleiłem tylko modele lotnicze w skali 1/72. Nie pamiętam kiedy on powstał, chyba około 4-5 lat temu.

Ze sprawdzaniem modelu Trumpetera z fotkami oryginału (którego kopię, może kiedyś zrobię) muszę się wstrzymać do chwili, jak będę miał więcej czasu - sobota? Niedziela?

Zbiłeś mnie z pantałyku.

To dla czego, wszędzie, gdzie czytałem, piszą, że trumpeterowska dwumiejscówka, nadaje się prawie idealnie do zrobienia naszego SBLim-2?

To jak to w końcu jest z tym modelem Trumpetera? Co mu kurde nie styka z tymi hamulacami od tylca?