gulus

Toff, to tylko moje wrażenie. Jak patrzyłem na fotki, zwłaszcza te, na których widać przednie i tylne płyty pojazdu, to miałem (i mam ) wrażenie, że niektóre elementy wystające zlewają się z elementami niższymi. Tak jak pisałem, może to być wina fotki. Może też wynikać to z samego wykonania tych rzeczy przez firmę.

Przyjrzyj się jeszcze raz beżowi. Pliiiizzzz.

Ja ją zrozumiałem jako zaskoczenie przechodzące w zdziwienie, a może nawet z domieszką podziwu...

A ja miałbym taką uwagę: jak patrzę na pobrudzonego Shermana, to mam uczucie, jakby trochę detali uległo "spłaszczeniu", są mniej wyraźne. Nie wiem na ile wynika to z samej fotografi, a na ile z faktu innego, na przykład grubej warstwy farby.

Tak jak pisałem poprzedno, dużo tego nie mam. Niestety nie moja "działka".

Nie jestem marynistą, ale mam kilka fotek i rzutów bocznych. Pochodzą one z książki Jane`s Fighting Ships. Edycja, bodajże z roku 2004/2005 ( Essex, Bonhomme Richard, Bataan). Ale nie ma tego za dużo. Bonhomme Richard ma swoją stronę domową, ale pewnie już do niej dotarłeś.

Artykuł nie mówi prawie nic o T-72. Przedstawiona jest zawiła historia w jaki sposób doszło do powstania tego czołgu. Walka na zęby i pazury pomiędzy różnymi biurami konstrukcyjnymi, wieeeeele wersji przejściowych, prototypowych które doprowadziły do powstania czołgów T-62, T-64. Sam artykuł kończy się właśnie na zatwierdzeniu T-72 do produkcji. Może będzie następny artykuł o tym co się zmieniało w T-72 na przestrzeni lat. Kto użytkował ten czołg, co w nim przerabiał ...

Kolejną informację o tych 12 pojazdach w dywizji A.H znalazłem w rosyjskiej gazetce M-Hobby z 1995 roku. Ciekawe, kto jako pierwszy wypuścił tę informację. Nic więcej nie napisali, poza tym, że tuzin trafił właśnie do A.H.

Jak widać niektóre typy tak mają.

Masztal, a nie zniszczy Ci się model, jak będziesz lustrka boczne montował? Szkoda by go było, ładnie się prezentuje. Swoją drogą, dla czego nie ma w zestawie tych lustrek???

Nie ma szans, żeby ten samochód mógł sie pojawić na zwykłej ulicy. Pierwsza rzecz, to brak tablic rejestracyjnych, które jednak chcesz zrobić. Drugą rzeczą, której nie widzę w samochodzie to lusterka boczne. Nie da rady zarejestrować samochodu bez nich, przynajmniej w Europie. Jesli nie było ich w zestawie, to masz przechlapane, nie bardzo wiem, jak by można je dorobić i wkleić w prawie gotowy model. Trzecia rzecz, to tylne, dodatkowe światełko stopu. Tylko, że je się nie znam na samochodach, nawet nie wiem, gdzie ono w Citroenie byc powinno.

Zgadza się, jest to model firmy Gavia. Nie wiem, czy Eduard go teraz wypuszcza, jako swój, ale jakiś czas temu widziałem Lysandera jako Profi Pack, ale nie pamiętam przez kogo to było wydane, ani czym się to różni od wersji normalnej, non-profi. Pojawiła się też wersja, chyba, Mk. II.

Niestety książka z której pochodzi obrazek nie ma strony tytułowej i nie wiem co to za książka i kto jest autorem.

Zdjęcię za: Масштабные Модели No 14

No to jestem z lekka ślepawy, bo się nie dopatrzyłem braku zamka (po prostu, za mało się znam na tym, co tam powinno, a czego nie powinno być). A te zielone ustrojstwo - rozszyfrowałeś, co to jest?

Zanim zaczniesz pokazywać silnik: odpowiesz na zadane pytanie? Czego tam brakowało? Bo, że brakuje czegoś to widać, ale co to jest?

Ładny półmetrowy modelik powstanie. Malowanie wynika z jego konstrukcji: specjalne tworzywo pomalowane na kolor czarny. Gorzej będzie z emblematem Orła.

Zaczynam sie już bać tej elektroniki.

Obawiam się, że jednak zostanie jak jest. Po pierwsze, mam za dużego lenia w sobie, a po drugie, mam za dużo innych modeli do sklejania, nawet w stajni gwiezdnowojennej.

Przekomarza się z Tobą Okonek. A ja z niecierpliwością będę czekał na wstawianie tej elektroniki, do tego co już skleiłeś. I na fotki (ćwicz robienie fotek w ciemnościach).

Ekstra samochodzik. Bardziej mi się podoba zrobiony przez Ciebie model, niż oryginalny samochód. Jestem pod wrażeniem. Czemu przednie opony nie mają znaków firmowych?

U mnie Kub w dalszym ciągu nie przypomina jeszcze walecznej maszyny. W tej chwili jestem przy przednich odcinkach prowadnic rakiet. Fotki pokazują, że powinno się w modelu otrzymać, mniej więcej taki obrazek: Firma Trumpeter zaś zrobiła to w ten sposób: Jeśli komuś by się chciało przypatrzeć, to na oryginalnej fotce widać, że środkowa prowadnica różni się od skrajnych obecnością jakiegoś pudełka. Model tego nie przewiduje, wszystkie trzy składają się z identycznych detali. Kolejna rzecz - nie mam zielonego pojęcia, czym jest ten półokrągły element w modelu, nie znalazłem tego nigdzie. Chyba trzeba będzie to usunąć. I jeszcze jedna rzecz - na fotkach oryginałów widać, że "nosek" wszystkich prowadnic jest wzmocniony blaszką, mocowaną na cztery nity (albo zagłębione wkręty). Chyba też wypadałoby to dorobić. I proszę, jak na razie nie krytykować mojej roboty, sam widzę, że szlifowania przede mną jeszcze od cholery i ciut ciut. Nie mówiąc, że na dobrą sprawę przód spodniej części powinien zostać zaszpachlowany i zrobiony na gładko.

Model, który jest niesklejalny. Nie skleja się go, tylko składa. Firma Revell całą serię nazwała Easy Kid, lecz nie do końca tak jest. Na pewno nie polecałbym go dzieciakom, do samodzielnego składania. Bardzo często trzeba użyć sporej siły, żebu połączyć części ze sobą. Od razu piszę: robiłem go jako zabawkę podczas innej pracy. Można by zrobić porządny model. Zamiast składania można by części posklejać. Poszlifować widoczne połączenia części, pomalować zdarte kolory. Ale w sumie podoba mi się ta zabawka, całkiem ładnie prezentuje się na półce.

Kto by nie chciał się taką wywrotką pobawić???? Kuuurde, lepiej nie oglądać tego wątku, tyle pięknych modeli chciałoby się mieć, a tu co? Kicha.

Aha, i skąd ta poprzeczna belka z tyłu wyrzutni? Nie tak powinna leżeć.