ministersan

Walki z folią ciąg dalszy. Mniejsze elementy są trudne, ale też daje radę... Jak widać na zdjęciu nieraz coś nie wychodzi i trzeba folię zdzierać. Trudno się to fotografuje - a to refleksy świetlne, a to nic nie widać, a to widać jakieś farfocle, których okiem na żywo nie uwidzisz. Nie wiem, czy zdjęcia to oddają, ale układając folię róznych producentów i pod róznym kątem światło się inaczej odbija i widać różnicę odcieni, co daje ciekawy efekt. EDIT: Nawiązując do pytania z postu o Iskrze Nakładam małym pędzelkiem z miękkim włosiem

A więc sprawdze z dokumentacją i poprawię.

Nawiązując do dyskusji Mikołaj75 i Grzes - bardzo się cieszę, że znalazła się w moim wątku. Można poznać ciekawe fakty. Fajnie, że są jeszcze pasjonaci dzięki którym historia naszego lotnictwa jest bliżej nas. No i powiem szczerze, że upór kolegi Mikołaj75 w poszukiwaniu informacji, mocno mnie zmotywował do pracy na Iskrą. Na pewno skorzystam z informacji powyżej. Dziś zacząłem pracę nad skrzydłem - zdjęcia dam w tygodniu (akumulator w aparacie padł). Pozdrawiam

Na razie polegam na tym co dostałem od kolegów z forum. Nie mam doświadczenia w tak dokładnym podejściu do sklejania modelu (tyle poprawek), więc proszę o pomoc. Spróbowałem zaplanować , co trzeba zmienić w skrzydle w stosunku do planów. Na brudno, odręcznie (później oczywiście będzie porządnie) narysowałem co trzeba będzie dorobić. Czy mój tok myślenia jest odpowiedni? Myślałem o naniesieniu nitów (chociaż częściowo), ale nie mam planów, a poza tym nie wiem czy wklęsłe będą odpowiednie dla Iskry? Cały czas liczę na wskazówki. Chciałbym ambitnie podejść do projektu. EDIT: Czy kształt końcówki skrzydła z planów był taki we wszystkich Iskrach, bo rózni się diametralnie od tego w modelu?

I ja chyba też się ku temu skłonię, jest w kalkach malowanie z niebieską głową orła(?) na dziobie, choć przy jakości kalek Mastercraftu może być problem z jej nałożeniem. Dzięki kolegom z forum mam już trochę materiałów. Jeśli zaś chodzi o szczegóły budowy to, tak jak pisałem wyżej, przejade się do mini muzeum i zrobię sesje fotograficzną. Spiszę co tam jest (pancerniaki też widziałem, chyba jakiś transporter opancerzony, kołowce, itp. - sprzęt używany w naszym wojsku), także jak ktoś będzie zainteresowany to mogę zrobić w późniejszym terminie fotki.

Oczywiście wszelka pomoc mile widziana. A własnie mi się przypomniało, że kilka km ode mnie jest prywatne male muzeum sprzętu wojskowego i tam jest Iskra i to chyba w biało czerwonym malowaniu. Do tego jedna suczka, replika czerwonego barona i coś jeszcze. Jak pogoda pozwoli to w przyszłym tygodniu trzeba zrobić sesję fotograficzną.

Jeśli chodzi o szukanie dokumentacji - każdy szuka tak głęboko, jak mu pasuje. Ale bardzo fajna przestroga jest w jednym z numerów Aeroplanu (jest artykuł o Iskrach). Przy okazji Wielkie Dzięki dla zepot'a

Chyba jest to pogląd dość kontrowersyjny - poszukiwanie poprawnej dokumentacji należy ocenić jako wielce przydatne dla budowy dobrego modelu. Nie zniechęcajmy nikogo do tego rodzaju czynności przygotowawczych... Sprawa do przemyślenia. W poniedziałek będą blachy i startuje z pracami - myślę, że na początkowym etapie nie trzeba jeszcze wybierać malowania (kabina, całość bryły - te prace chwilę zajmą). W międzyczasie poszukam dokumentacji - oczywiście podziele się info o tym z jakim skutkiem je zakończyłem. Ps. Ponawiam pytanie o Su-22 i MiG-21MF dwa posty wyżej

Przy okazji małe pytanko. Ponieważ brak konkretnych wizji trochę spowalniał plany, przemyslałem co dalej i kolejne modele to będzie MiG-21 MF 1/72 i SU22M4 1/72 - obydwa oczywiście w polskim malowaniu. Z Suczką to chyba wielkiego wyboru nie ma , tylko Mastercraft. A jaką firmę proponujecie odnośnie MiG'a? Do MiG'a mam zamiar kupić żywiczne dodatki korygujące płetwy, stateczników poziomych i pinowego firmy AIRES/QUICKBOOST i jakieś blachy - czy w takim wypadku Mastercraft starczy (aby przyoszczędzić kasę :-) ), czy są jakieś dobre zestawy nie wymagające tych żywicznych dodatków? EDIT: MiG musi być MF , bo chciałbym zrobić samolot o numerze bocznym 9111 z 3.Eskadry Lotnictwa Taktycznego - Poznań Krzesiny w specjalnym malowaniu z krukiem

Klej nakładam miękkim pędzelkiem płaskim szerokości około 3mm. Rozcieńczam wodą przegotowaną. Przygotowałem sobie w buteleczce - nie pamiętam już jaka proporcja, ale klej musi być wystarczająco rzadki, aby się ładnie "rozmazał" i "wysechł" oraz wystarczająco gęsty, aby nie tworzył wolnych przestrzeni, gromadził w jednym miejscu. Mam kilka folii kupionych w markecie - i te najtańsze i te droższe - nie zauważyłem większych róznic. Jedynie przy większych powierzchniach płaskich, bez jakiś nitów i innych zakamarków używam folii "super grubej" (tak się chwalą na pudełku) - wydaje mi się, że lepiej kryje takie powierzchnie. Rewelacyjnie schodzi spirytusem, choć i wódką także - ogólnie wszelkiego rodzaju odtłuszczacze, które nie niszczą plastiku. Jeśli od razu się zorientuję i odrywam folię to bez problemu schodzi. Jeśli jednak już wytne kawałek i nie ma za co złapać to folia schodzi opornie, ale klej po jej ściągnięciu bez problemu. Ogólnie zauważyłem, że kładąc folię matową stroną "na wierzch" można uzyskać fajne efekty róznych oddcieni klejąc ją pod różnymi kątami. Światło się inaczej odbija i nieźle to wygląda. Błyszczącą stroną trudno ten efekt uzyskać, choć wydaje mi się, że folie różnych producentów mają ciut inny odcien/inaczej odbijają światło, choć dużo lepiej robi to strona matowa. Jeśli chodzi o zagięcia to na cienkiej folii można dość mocno je ze sobą sprasować polerując szmatką i nie jest to aż tak widoczne.

http://fotelkatapultowy.pl/Fotel%20KS-1/Galeria/Galeria.htm Dzięki. Super stronka. Więc trzeba zrobić od podstaw. Niełatwe, ale trzeba spóbować. Przy okzaji chciałem się upewnić - czy należy usunąć oprofilowanie z prawej strony statecznika pionowego (chyba jakiś siłownik napędzający ster kierunku, a właściwie jego osłona), bo w samolocie występuje tylko z lewej strony?

Powiem szczerze, że fotelik Pavli nie powala jakością i chyba lepiej zrobić od podstaw.

Witam W ramach relaksu między żmudnym oklejaniem folią Thunderstreak'a postanowiłem wziąść się za coś rodzimego. Dojdą na dniach do tego blachy Parta - zewnętrzne i wnętrze Malowanie chyba to (czy jest poprawne?): Ponieważ fotele zestawowe wyglądają tak: będzie je trzeba mocno poprawić, albo zrobić od nowa i tu prośba o zdjęcia i pomoc. Nie wiem, czy sa na rynku jakieś żywice, które można użyć bez większej przeróbki? W ostateczności spróbuje je sam zrobić.

Ciąg dalszy prac... Niektóre elementy wychodzą fajnie: Niektóre średnio A niektóre wymagają poprawy Trzeba mocno pilnować, aby powierzchnia pod klej była idealnie czysta - po naklejeniu folii widać każdy paproch. Nieraz też urwie się kawałek folii - nóż do wycinania fragmentów wzdłuż linii podziału musi być bardzo ostry. Ogólnie praca żmudna, nudna i dla cierpliwych, ale na prawdę efekty można uzyskać ciekawe. Trudno to sfotografować. Ponieważ jak pisałem proces dla cierpliwych (nieraz trzeba zerwać folie i zabawa od nowa), w międzyczasie kończe pozostałe projekty, a dla poprawy humoru ruszam z warsztatem naszej kochanej ISKRY z MI(A)STER CRAFTa.

Witam Ma może ktoś więcej na temat Leosia w tym malowaniu? ...może propozycje jaki kolor będzie najlepszy? Czy ten powyżej to ten sam co ten niżej?

Oto ten specyfik, kupiony w jednym z internetowych sklepów modelarskich osobiście rozcieńczam wodą przegotowaną, bo sam jest za gęsty. Ogólnie powierzchnia modelu musi być czysta , bez paprochów, wyschnięty klej łapie wszystko. Pod naklejoną folią widać najmniejsze okruszki i farfocle.

Teraz zastanowiło mnie jedną, czy folię przyklejać błyszczącą, czy matową stroną? Próby pokazały, że jeśli przyklejam błyszczącą i to matowa jest na wierzchu, to łatwiej o ładną powierzchnie. Błyszcząca na wierzchu łatwiej się rysuje. Z tego co słyszałem i zaobserwowałem to na jednych samolotach "aluminium" jest bardziej błyszczące, a na innych bardziej matowe. Szczeólnie to chyba widać jak porównamy amerykańskie i rosyjskie "srebrzaki".

Dzięki, właśnie jestem w trakcie, choć makro mocno to wyciągnęło - na żywo praktycznie nie widać.

Skrzydło złożone. Pierwsze próby naklejania folii aluminiowej.Model będzie oklejony folią, gdyż aeografu jeszcze nie mam, a pędzlowanie aluminium nie zdaje rezultatu.

Witam Co prawda mam kilka niedokończonych warsztatów (w tym konkursowych), ale większość modeli skończyłem (być może trafią do galerii). Po prostu miałem chwilę przerwy w modelarstwie, a poza tym strasznie nie lubiłem przerywać pracy nad modelem, cykać zdjęcia i pakować na forum - jakoś tak po prostu mam. Niezależnie od powyższych faktów ten warsztat i tak musiał powstać, bo model to prezent od Mikołaja z zaznaczeniem, że ma być porządnie skończony i trafić na półke a nie do śmieci, czy jako złom modelarski - bo inaczej więcej takich prezentów mi nie będzie dane (a choinka blisko ). Więc o to jestem i liczę na pomoc. Malowanie prawdopodobnie pudełkowe, bo ciekawe - no chyba, że ktoś ma inne propozycje. Ogólnie wypraski robią pozytywne wrażenie (zgodności z oryginałem nie sprawdzałem). Poniżej kilka zbliżeń.

Prace powoli poszły do przodu. Niestety nie miałem kiedy naładować baterii do aparatu i nie zobiłem zdjęć... ...Ale kupiłem nowy telefon i wspaniałym preteklstem do wykonania kilku fotek modelu było sprawdzenie nowego nabytku. Z góry przepraszam za jakość fotek, ale to tylko telefon. Są to próby mojej interpretacji zab łoconego/zabrudzonego wyschniętym błotem samochodu. Jest to wersja "robocza", cały czas zmieniam, poprawiam - jakość trzeba ćwiczyć.

Chyba tak zrobię. Patrząc na zdjęcia Willisa bliżej mu kolorem do 155 niż 116.

Prace powoli idą do przodu - muszę się zebrać i znaleźć czas na porządne zdjęcia. A tymczasem, aby mieć jakąś odskocznie w trudnych chwilach rozpocząłem pracę nad tym maluchem: Zapraszam do warsztatu http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=87&t=33579

Witam W ramach odskoczni w trudnych chwilach przy sklejaniu GMC zająłem się tym maluchem: Malowanie wybrałem takie: Od razu pytanie, czy to są kolory Hubrola (116 zielony)? Jaki kolor powinienem zastosować?

Szkoda, nie będę mógł poszaleć . Myśle jednak, że zakładając dwuletni staż mógł się dorobić zadrapań, obdarć farby, itp. W końcu nie był to wychuchany Merc klasy E, a pojazd wojskowy na wojnie. Zamiar mam taki, że to pojazd , który po prostu wyjechał z zabłoconej drogi, czyli dół oblepiony błotem i w górę coraz mniej. Sama góra nie kmoniecznie musi być bardzo brudna. Farba to Vallejo Air 043 OLIVE DRAB z minimalną domieszką Vallejo Model Color 887 BROWN VIOLET