kowal76

Racja, ale zobaczę jak to działa. Edit : Niestety nie nadaje się do malowania .

Kolega użyczył mi do sprawdzenia taki aerograf i być może go kupię. Czy muszę go po każdym malowaniu rozkręcać i czyścić, czy wystraczy przepłukać tylko Wamodem ? Tego mojego chińczyka, to za każdym razem rozkręcam i czyszczę dyszę , iglicę itp.

Pomalowałem spód Gunze C 370. Nie lubię C wolę H, ale nie ma tego koloru w palecie H. Zrobiłem wcześniej preszajding i chciałem malować transparentnie, ale niestety nie poszło tak jak chciałem. Używam aerografu chińczyka za 50 zł i coś nie chciał dziś dobrze malować cienkich lini i innych preszajdingów. Wyczyściłem go, ustawiłem odpowiednie ciśnienie i dalej nic. Dodam że konsystencja farby była odpowiednia, a jednak było pełno kropek itp . Wcześniej nie miałem tego problemu przy F 4 czy P 40. Postanowiłem więc dolać farby do aero i malować tradycyjnie, starając się, aby coś tam było widać z preszajdingu. Potem dolałem białej farby do C 370 i zrobiłem rozjaśnienia w niektórych miejscach. Chyba jednak wolę tak malować niż transparentnie . Dodam że w realu leoiej to wygląda i widać więcej niź na zdjęciu :). Zaczynam też myśleć nad jakimś lepszym jakościowo aerografem.

Dziękuje. Mnie wash zanikający gdzieniegdzie tak nie razi , jak paprochy które mi się osadzają podczas malowania :(. Babole są jak napisałem na wstępie i zdaję sobie z tego sprawę.

Model już pomalowany Gunze C 8. Tak jak w przypadku P 40 nie użyłem podkładu. Trzeba w paru miejscah poprawić szpachlą akrylową Vallejo, którą niesteety muszę zakupić. Czy chodzi o tę linię ?

Poniżej tej białej szpachli jest linia, to może o to chodzi ?

Ale tam jest gładko, to szpachla wyszlifowana jest.

Stan na dziś. Gotowy do malowania.

To ja też napiszę choć już polajkowałem . Piękny model pięknego samolotu. Zazdroszczę umiejętności :).

Ok , dziękuję

Serio ?, a która podpowiesz ?

Jasne, a ja myślałem że tylko te dwułopatowe z wczesnej wersjii były drewniane .

Kokpit już na swoim miejscu. Kadłub obrobiony i skończone też śmigło.

Dobry pomysł

Kadłub sklejony, a kokpit już gotowy.

Burty kokpitu gotowe. Parę rzeczy z blaszki Edka i tablica też Eduarda.

Dzisiaj wash w kokpicie i dalej z malowaniem drobnicy.

Nie mogłem się powstrzymać od obdrapania kołpaka, ehh,,,.

Na dzień dzisiejszy jestem na etapie malowania detali i wnętrza.

Dziękuję. Spasowanie dobre, a detale średnie, jak to na model z przełomu lat 80/90. Ja użyłem blaszki do kokpitu, ale są imitacje tablic i paneli , więc można też je pomalować.

Jakoś nie lubię tego forum.

Nożykiem oraz papierem ściernym. Po czym używając papieru i kostek szlifierskich usunąłem ślady szlifowania i odtworzyłem linie.

Dzięki wielkie. Już mniej więcej wiem jak robić, aby model przypominał oryginał. W międzyczasie skleiłem skrzydła i usunąłem te wzmocnienia na górze.

Jeszcze zapytam w sprawie antenki drucianej i napisów eksploatacyjnych. Czy była takowa i czy były napisy wraz z tymi czarnymi liniami na górnej powierzchni skrzydeł ?.

Zamówiłem dziś farbki i z przyczyn ekonomicznych najtańszą blaszkę Eduarda do kokpitu.