Coppercat

Jak zwykle: malowanie extra Tej umiejętności Ci zazdroszczę Co planujesz na dach i środek maski

Troszkę dzisiaj posiedziałem nad tą pierdółką. Robiłem ją od podstaw, więc nie oceniajcie zbyt surowo. Materiał wyjściowy to pręcik PS o średnicy 3 mm (nie miałem innego :-| ). Zeszlifowany do średnicy ok. 2mm i podrzeźbiony według własnej fantazji. Na fotce detal wisi na wiertle 0.4 mm (tak dla złapania proporcji). Zastanawiam się nad mocowaniem tego do kasty. Wstępnie przewiduję opaskę taką jak na fotce. Wyszło tak: Po namyśle zmieniłem na taką wersję z odpowietrznikiem: Na koniec efekty mojej dzisiejszej ciężkiej pracy. Ohlins'y na miejscu (narazie w jednym silniku). Przymiarka na sucho.

U mnie był DOT-3 i kasta poszła się ...... Widać nie ma reguły. Polistyren to nie jest tworzywo odporne chemicznie. Co innego polipropylen czy polietylen.

Jeżeli robisz z tych samych, to mogę się tylko cieszyć. Chociaż kalki super, bo blaszki Tamiy'owskie to więcej niż skromne

Z DOT'em ostrożnie Mnie spotkało coś takiego: tragedia

Mówimy o takich kalkach

Dzięki za info I wszystko jasne Całkiem fajnie by to wyglądało pod maską. Do przemyślenia.

Z opisu wynika, że pozostałe części modelu dostępne są na innych aukcjach. Wyślę oczywiście zapytanie chociaż mój niemiecki jest na poziomie: "...kleine prosiątko po polu gelaufen ....." Ciąg dalszy zmagań z silnikami. Zrobiłem środkowe pokrywki z dodatkami (śrubki i sticker'y) Boczne pokrywy dokleiłem z powrotem na miejsce i zacząłem zabawę z opaskami na przewodach . One mają napęd atomowy - śmigają z predkością światła w najdalsze zakamarki warsztatu i upierdliwie się tam chowają Tutaj kolejny szacun dla Draz'a: trytytki z zestawu ABER'a to mistrzostwo świata . Jeżeli mogę coś zasugerować: ABER powinien wydać te opaski jako osobny produkt. Byłbym pierwszym klientem. Kolejnym etapem była poprawa czegoś, co chyba można nazwać drążkami reakcyjnymi. W realu wygląda to jak na fotce poniżej (czerwona strzałka). I przy okazji: ktoś może wie co wskazuje strzałka niebieska . Jakoś nie mam pomysłu. Nie sądzę, żeby mi się chciało toto dorabiać, ale wiedzieć nie zaszkodzi Aby przybliżyć model do rzeczywistości dodałem na końcach zestawowego elementu drążki i śruby z podkładką. Najpierw pokleiłem drążki: A potem złożyłem do kupy: Mała przymiarka na silniku: Niby nic, a cieszy Jak widać dodałem po jednym przewodzie do pokryw bocznych (zgodnie z oryginałem) i całość pospinałem opaskami. Na montaż czekają jeszcze świeżo "pochromowane" śrubki i nity. Kolejnym krokiem będzie instalacja grubych bocznych rur karbowano-plecionych i okablowania bocznych zbiorniczków. cdn.

No, no Widzę, że kalki doszły Zaczyna to pięknie wyglądać. Gratulacje. Już się cieszę, że kiedyś będę robił ten model. Czy na nadkolach dałeś kalki z zestawu, czy to coś extra

Jesteś pewien, że to są trzy kasty

Dzięki Thombike Jesteś Wielki Mam już wprawdzie obiecaną kastę, ale spróbuję przyjrzeć się tej aukcji. Troszkę dziwnie wyglądają te kasty. Chyba są poklejone na sztywno ...... Kurczę, to chyba jest jedna kasta. Reszta, to fotomontaż ..... Nic nie rozumiem z opisu aukcji

Aktualizacja Trwają prace nad silnikami. Na początku rozciąłem wypraski, aby mieć lepszy dostęp do poszczególnych detali. Usunąłem fabryczne wypukłości z pokryw. Następnie było kupę maskowania i malowania. Użyłem 302 Revell'a, XF-7 Tamiya i któreś aluminium Alclad'a. Bloki silnika również zostały potraktowane kolorkami. Tutaj z przymiarką bleszek Aber'a. W między czasie szykowałem detale pokryw bocznych. Postanowiłem dodać troszkę detali. Przewody zrobiłem z rurek T2M i drucika 0.25 mm, a boczne rury z kombinacji sznurka i koszulek termokurczliwych. Potem dorobiłem trochę końcówek przewodów Po dodaniu śrubek MasterClub i T2M oraz blaszek pokrywy prezentują się tak: Mam jeszcze kilka pomysłów na uszczegółowienie silników, ale o tym w następnym odcinku

Chodzi o namiot bezcieniowy do robienia zdjęć. Unika się wtedy tych nieszczęsnych refleksów świetlnych na fotografowanym przedmiocie. Bardzo przydatna rzecz, ale kłopotliwa w rozkładaniu i ustawianiu. Opłaca się przy większej serii fotek.

Wyschło: Dla ułatwienia dodam, że satyną została potraktowana felga po lewej Odblaski jeszcze są denerwujące, ale namiotu nie chciało mi się rozkładać ......

Zgadza się. Pracy mnóstwo, ale na jakość odlewu nie miałem wpływu Fuknąłem jedną felgę satyną. Jak wyschnie pokażę różnicę do oceny.

Używam w tym celu filcu z Empiku. Sprzedają go w formacie A4. Jest cieniutki i duży wybór kolorów. Robię maskę z taśmy i według niej przycinam filc. Potem klejenie i gotowe

No właśnie. Mam tu dylemat. Też mi ten połysk nie bardzo pasuje Sprawa jest do przemyślenia. To początek projektu. Dzieki za ciepłe słowa. To motywuje do dalszych prac

Aktualizacja. Trwa budowa kół. Na chwilę obecną zrobiłem komplety do wersji Brabus i 722: Felgi pochodzą z transkit'ów. Najpierw Brabus. Felgi produkcji A+Club początkowo wyglądały tak: Postanowiłem jednak wykorzystać obręcze T2M a z odlewów wykorzystać jedynie "kołpaki". Po wycięciu usunąłem nity i śruby, nawierciłem otworki i starałem się doprowadzić żywicę do możliwie dobrego wyglądu. Nie było to łatwe Po pierwszej warstwie podkładu okazało się ile pracy trzeba włożyć w te odlewy, żeby jakoś wyglądały. Przygotowałem odpowiednią ilość śrub i nitów. Potem poszedł czarny metalik i montaż całości. Wyszło tak: Myślałem, że najgorsze mam za sobą póki nie obejrzałem felg do wersji 722 zrobionych przez HD. Najgorsze kryło się jednak od drugiej strony. Z tyłu mianowicie nie było żadnego mocowania felg, tylko płaski krążek żywicy na dodatek mocno nie centryczny. Po wyznaczeniu środka, podfrezowałem otwór pod przyszłe mocowanie felg. Widać jak bardzo HD nie wcelowało w środek Przygotowałem sobie kawałki rurki alu. I wkleiłem w przygotowane otwory. Nie miałem odpowiednich śrub, więc próbowałem sobie jakoś poradzić. Nawierciłem śruby z łbami sześciokątnymi. Potem poszedł czarny połysk. I tu mam wątpliwości: czy aby na pewno połysk to dobry pomysł ... Żeby nie zanudzać wrzucam na koniec fotki gotowych felg. Próbowałem dać gumy zestawowe, ale średnio mi się podobały. Zresztą oceńcie sami. I obie wersje razem

Tak też robię systematycznie. Póki co, nie trafiłem niczego sensownego. Tu apel do społeczności forumowej: Gdyby ktoś zauważył wystawiony do sprzedaży złom MB SLR McLaren (najchętniej w wersji 722) barzdzo proszę o info. Będę zobowiązany.

Hej, napisałem do HLJ z prośbą o pomoc w zdobyciu ramek z kastą. Wyczytałem na forum, że oni się tym zajmują. Niestety dostałem miłą, ale stanowczą odpowiedź, że nie pomogą: "..... We're very sorry, but we are no longer able to provide parts, other than for quality control issues with items purchased directly from us and reported within 10 days of receipt. Please see our Parts & Support page for details: http://www.hlj.com/helpcenter/parts.html ....." faktycznie na stronie jest takowa informacja: NOTE: Please note that at this time we cannot accept orders for parts in general, but only for parts that arrived broken or missing in items received from HobbyLink Japan within the last 10 days. Piszę o tym dla informacji, że tą drogą nie załatwi się zapasowych ramek, części itp. No i kiszka

Niezły pomysł Ale to może być wersja czwarta 8-) Wracając do warsztatu: robię felgi do wersji Brabus. Napotkałem w instrukcji do transkit'u taką rzecz: Nie bardzo wiem o co chodzi. Mogę się domyślać, że jest to szablon do podcięcia opon. Jednak rysunki są dość zagadkowe :idea: Szablonik po wycięciu z ramki wygląda tak: A po założeniu na koło tak: Z instrukcji wynika, że nacięcie powinno być po zewnętrznej krawędzi gumy, ale szablon sugerował by raczej podcięcie na rant felgi. Nie bardzo widzę sens takiego zabiegu, ale mogę się mylić. Czy macie może jakieś pomysły co z tym zrobić I czy w ogóle coś robić Dodam, że opony pasują do felg (również tych z transkit'u) i nie ma tu problemu. Dlaczego producent (A+Club) zadał sobie tyle trudu na zrobienie szablonu, który byłby nie potrzebny

300SLR kojarzę ale SLR Stirling Moss od Revella? Co do 722 to proponuję wzorować się na konkretnym egzemplarzu i to jeszcze z PL. Tu masz kilka strzelonych przeze mnie fotek (więcej szczegółowych fot tej sztuki pewnie znajdziesz w sieci): Faktycznie. Masz rację . Z rozpędu pomyliłem Stirling Moss z Mille Miglia Sorry. Moja pomyłka oczywiście. Wzorowanie na konkretnym egzemplarzu wchodziło by w rachubę, gdybym miał możliwość oglądania go w tzw. realu. Nie wykluczam takiej opcji, ale na tym etapie budowy jeszcze o tym nie myślałem. Póki co zaplanowałem: 1. Czarny Brabus coupe. 2. Ciemno zielony roadster 722. 3. Pod znakiem zapytania. Trzecia wersja modelu wyjaśni się, gdy zdobędę kastę do niego. Już wyjaśniam dlaczego. Otóż jeden z modeli był "używany". Ktoś pomalował elementy karoserii. Mnie ten lakier wybitnie nie pasował, więc postanowiłem go zmyć. Niby prosta sprawa: elementy do kreta i już. Niestety, kret zmył lakier i owszem, ale nie ruszył podkładu, który zrobił się kleisty i pomarszczył się mocno. Decyzja była jedna: DOT3 I tu zaczęła się tragedia. DOT nie zmył podkładu, ale zniszczył materiał kasty Tak wyglądały poszczególne części po ewakuacji z kąpieli: Główna część budy Maska silnika Tyle zostało ze zderzaka I w końcu skrzela Siąść i płakać Dałem już ogłoszenia na forach. Może znajdzie się ktoś, kto ma na zbyciu budę do tego modelu, albo cały model do złomowania. Narazie czarno widzę trzecią opcję mojego projektu. Nieźle się zaczęło ....... Prace rozpoczęte. Robię koła i silniki. Aktualizacja wkrótce.

Z tymi dolarami to przesadziłeś Fanty do projektu gromadziłem przez ponad rok Co do Twojej propozycji: nie dam rady zrobić wersji Stirling Moss, ale klasycznego roadster'a mam zamiar Kiedyś mam nadzieję popełnić MB 300 SLR w parze z wersją właśnie Stirling Moss (Revell wydał obie wersje).

Witam Wszystkich, zakładam ten warsztat troszkę w pośpiechu, bo będę potrzebował Waszej pomocy, rady itp. Z tego też powodu taki sam warsztat założyłem na pwm'ie Od pewnego czasu noszę się z zamiarem popełnienia projektu polegającego na zrobieniu kilku wersji jednego modelu równocześnie. Wybór padł na Mercedes'a SLR McLaren. Jakiś czas temu nabyłem od pewnego sympatycznego forumowicza z Poznania dwa modele 24290 Tamiya. Jeden zestaw był kompletny i nie naruszony, drugi natomiast rozpoczęty i jak się okazało nie kompletny. Dokupiłem trzeci zestaw i trochę dodatków i na chwilę obecną podstawowy "arsenał" wygląda nastepująco: 1. Modele 2. Dodatki a) Wypasiony zestaw ABER'a 24031. Bardzo bolało przy zakupie,ale było warto - Draz pięknie to zaprojektował 8-) . W zestawie są zupełnie unikalne elementy, których próżno szukać u innych producentów. Polecam wszystkim, których na to stać b) Zestaw Carzy Modeler'a EP0033 - też full wypas, ale inaczej niż u ABER'a. c) Zestaw Hobby Design HD02-0129. Po prostu przyzwoite blaszki, ale na tym koniec. Dedykowany do wersji 722. d) Zawiasy maski silnika Top Gun Works TG-E010. Zawiasy dużo skromniejsze niż te z zestawu ABER'a e) Transkit Hobby Design HD03-0049. Żywiczny zestaw do budowy roadster'a plus parę blaszek na okrasę. O tyle fajny zestaw, że zawiera przedni zderzak do 722 oraz felgi do tej wersji. Niestety jakość odlewów fatalna (jak zwykle u HD). f) Transkit A+Club TKC-002 - do wersji Brabus. Zestaw skromny (jak na swoją cenę ), ale zawiera przedni spojler i felgi. Niektóre rzeczy z instrukcji są mało czytelne, ale o tym później. Zaopatrzyłem się również w farby Zero Paints: - Fayalite Green Metallic ZP-1040-601 - Galaxite Black Metallic ZP-1040-971 - Coronadite Gray Metallic ZP-1040-704 Plany są takie: - trzy wersje SLR'a: "zwykły", Brabus i na deser roadster. - warsztat prowadzony równolegle dla wszystkich wersji (przynajmniej na początku). Piszcie co o tym sądzicie. Mile widziane propozycje, pomysły, uwagi. Prace już ruszyły, ale na tym etapie jeszcze mogę wszystko zmienić.

Szkoda, że warsztat "umarł", bo zapowiadało się nieźle......