Jump to content

podciech

Members
  • Content Count

    133
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by podciech

  1. Szmaciaki nie mój temat ,ale przepięknie ci wyszedł . Wszystko zrobione z wyczuciem
  2. Piękny model , świetnie pomalowany .
  3. Bardzo ładny jak zawsze Fajnie że znowu jesteś . Czekam na dalszą twoja zabawę z v-22 . pozdrawiam
  4. Jestem pełen podziwu jak zawsze , mistrzostwo w każdym detalu . Piękny !!!!
  5. Świetna suczka , pięknie pomalowana robi wrażenie gratuluję !!!
  6. Piękny Mikołaju po prostu śliczny . Bardzo subtelnie wszystko ze smakiem zrobione ,zresztą jak każde twoje dzieło !!!
  7. Magia tworzenia w czystej postaci ,coś pięknego . Pozdrawiam
  8. Jery link do b-2 pozdrawiam
  9. Bardzo dziękuję wszystkim jeszcze raz . Model postaram się skończyć , ale coś czuje że kinetic prędzej wyda swojego c-17 . Grzechu film TOP-GUN to mój kultowy film nie zliczę ile razy od 86 roku go oglądałem i nadal to robię , to chyba taka choroba.
  10. Jeszcze raz wszystkim co tu zawitali i podzielili się swoją opinią bardzo dziękuję . . Kjp_a_man , Marcin ci dokładnie opisał temat suwmiarki wyręczając mnie za co mu dziękuję ,jeżeli chodzi o zdjęcie z szybką to jest zwykła wykałaczka z odrobiną plasteliny beztłuszczowej pozdrawiam
  11. Jeszcze raz bardzo dziękuję wszystkim kolegom za docenienie mojej dłubaniny . Tyle miłych słów od was dostałem . Dzięki Pozdrawiam
  12. Bardzo dziękuję wszystkim i każdemu z osobna za dobre słowo. Kinetic miał swojego C-17 wydać chyba w 2017 . Jak to zapowiedzieli trochę mnie to podłamało , ale postanowiłem walczyć dalej z anigradem . Pozdrawiam Rafał
  13. Dzięki jeszcze raz . Tak jestem autorem b-2 😀 pozdrawiam.
  14. Dzięki panowie !!!! Toyo wiesz chyba bardziej w temacie jesteś i masz racje . Chodziło mi o obniżenie kata natarcia płatów względem osi kadłuba. Oba skrzydła na kacie natarcia były za bardzo uniesione do góry , błąd modelu . Dzięki i pozdrawiam 😊
  15. Witam wszystkich Model rozpocząłem na początku 2016 roku .Z powodu zawirowań życiowych porzuciłem projekt na długie miesiące. Wiem że to dział warsztatowy a to co zrobię będzie praktycznie monologiem ,ale nie wiedziałem gdzie go wam pokazać. Nad modelem spędziłem puki co mnóstwo czasu ,a i tak chyba jestem dopiero w połowie drogi . Może kogoś zainteresuje to co do tej pory zrobiłem , taka ciekawostka bo wujek google nie znalazł żadnej dobrej relacji z budowy tego modelu. Oczywiście jeśli powrócę do dłubania to będę co jakiś czas zamieszczał zdjęcia . Starałem się wybrać najciekawsze puki co , a i tak dużo ich wyszło. Są dwa zestawy na rynku „Anigrand” - żywica i kopia żywicy „wacu” Combat Models dokładnie z tymi samymi błędami. Według mnie użyli „Anigranda” jako kopyta. Najważniejsze przeróbki to : · zbyt bulwiasty i złych kształtów przódStarałem się wybrać najciekawsze a i tak dużo ich wyszło. · okna w złych miejscach i o złych kształtach · złe osadzenie skrzydeł, całość za bardzo do przodu · złe AOA skrzydeł, studnie złe kształty i wymiary · korekta przekroju kadłuba · korekta skrzydeł · zły kształt pylonów i silników · złe rozmieszczenie goleni podwozia · statecznik pionowy zły kształt · brak kokpitu · brak ładowni · model posiada pełne oświetlenie ( z rozdzieleniem na barwę światła ) Oprócz tego wszystko wymaga z wymiarowania i osadzenia we właściwym miejscu, ale już wyglądem przypomina C-17 . Musiałem obrać jakieś złożenia odnośnie planów ,których i tak praktycznie nie ma, a jak są to złe. Nawet sam Boeing wypuścił kilka rysunków na których są błędy . Plany po przeskalowaniu które posłużyły do wymiarowania znalazłem na ironie w Modelarzu z 1999 roku, reszta to zdjęcia. C-17- tka o nr 0006 z 315 AW której model buduje na co dzień stacjonuje w bazie Charleston (Południowa Karolina). Samolot brał udział w latach 1995- 1996 w operacji Joint Endeavor związanej z wkroczeniem międzynarodowych Si ł wojskowych do byłej Jugosławii . W czasie tej operacji 12 samolotów przerzucono do bazy Rhein-Main w Niemczech , skąd wykonywały loty z zaopatrzeniem wojskowym i humanitarnym. C -17 w ciągu 60 dni operacji powietrznych wykonały 1025 lotów przy nie zawodności 97,8%. Latem 1998 roku samolot o nr 0006 otrzymał nazwę „Spirit of Berlin” (duch Berlina) z okazji uczczenia 50 rocznicy operacji zwanej „Berlin Airlift” (most powietrzny) nadaną przez ówczesnego prezydenta Billa Clintona . Z ciekawostek ,w 1998 roku transportował słynną orkę KEIKO , bohaterkę filmu „Uwolnić orkę „. Operacja polegała na przewiezieniu zwierzęcia ze Stanów Zjednoczonych do Islandii i tam wypuszczenie orki do Oceanu Atlantyckiego. Oprócz KEIKO ładunek składał się z wielkiego zbiornika wypełnionego wodą . C-17 został wybrany dzięki możliwości wylądowania z ładunkiem 32 ton na pasie startowym o długości niespełna 1300 metrów. Pozdrawiam
  16. Cześć Grześ jak zwykle bomba . Ale najważniejsze bardzo milo widzieć cie po tych wszystkich zawirowaniach znowu w akcji . Warsztacik domowy niezły , chyba lepszy od poprzedniego . pozdrawiam serdecznie . p.s sorry za posta wyżej wcisnęło się za szybko 😊
  17. Świetnie ci wychodzi . Dbasz o każdy możliwy szczegół .
  18. Fazzy dzięki za jasną odpowiedz .
  19. Czy może ktoś podpowiedzieć czy te 4,88 na zdjęcia to jest na jedną galerie do wykorzystania , czy całość nie wiem na miesiąc rok ? A jeżeli na np na rok to co mam wyczyścić galerie żeby zrobić miejsce ? Pozdry
  20. Witam panowie czy podczas wklejania zdjęć ,forum z automatu dopasowuje jego rozmiar .
  21. Koszmar , modele żywiczne , ścinki z dobre 5mm przynajmniej w moim ,bomble ,wypaczone elementy ,duże uproszczenia . Jedyne co świetne tematy .Kończę c-17 golobemastera 1/72 po 2,5 roku. Zmieniłem w nim wszystko myślę że inne modele też odbiegają od rzeczywistości w mniejszym lub większym stopniu . Cena koszmarnie dużą jak za taką plastelinę .Lubisz walke z materią to modele dla ciebie .
  22. Świetny , super styrany w sam raz .
  23. Rewelacyjny , wierna kopia , ślady eksploatacji wymiatają .Uczta dla oka .
  24. Świetny ,bardzo fajnie w tym malowaniu wygląda
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.