ManiekB

Dzięki za miłe słowa. Staram się. Zdjęcia czołgów pomalowanych wkrótce. Pozdrawiam

Dzięki za uwagę. Ale nie zawsze co zwinięte wygląda jak pomięty papierek. Na podkładzie to wygląda nie za ciekawie, malowanie trochę tu zmieni. Pozdrawiam

Dzięki jak uda mi sie taki napis zrobić to na pewno wymienia samą Warszawę. Witam Pytaj ile chcesz mam dosyć sporą bazę na temat tych parowozów ( choć jak widzisz nie doskonałą), uzbieraną przez 10 latod początku prac. Pozdrawiam

Witam Prosił bym admina o dodanie do tytułu wątku skali 1:35. Zdjęcia są na pewno, a komentarze? Pozdrawiam

Dzięki. Tak będzie tylko jeden kolejarz, zdjęcia wcześniej były w wątku. Pozdrawiam

Witam Dzięki za uwagę. Zdjęcie znam. Tylko jedno pytanie ty przedstawiasz zdjęcie parowozu z 1958 roku na którym jest stare oznaczeni parowozowni. W moim są skrócone nazwy, i specjalnie nie dawałem konkretnej bo bywało z tym różnie ( na jedynym zdjęciu tego parowozu są dwie linijki tekstu i tylko tyle widać). Nie mam wzoru na parowozownie Warszawa Odolany a taki był prawdopodobnie przydział dla tego parowozu w latach 60 XX w. Pozdrawiam

Dzięki za komentarze.

Dzięki za komentarz. Kalkomanie robione na zamówienie. Pozdrawiam

Witam Dzięki ,że się podoba a co malowania desek żadna filozofia: Piaskowa farba akrylowa, brązowo czarny wash i olejne farby. Lakier matowy i niektóre deski washem brązowym pociągnięte i tak wyszło:) Pozdrawiam

Witam Jako uzupełnienie wątku Parowozu Ty2 przedstawiam moje zmagania nad czołgami T-55 w malowaniu z Operacji Dunaj 1968r. Czołgi mają przedstawiać pojazdy z 2 Armi Wojska Polskiego z sierpnia 68 r, użyte w okolicach i samym Hradec Kralowe. Model z Tamiya ma przedstawiać ten pojazd z numerem 1554: Model z Trumpetera ten pojazd numer 1524: (zdjęcia z strony radia Hradec). Tak ma to wyglądać: A tu same modele po przeróbkach na model 58: Trumpeter: Tamiya: Pozdrawiam. Komentarze mile widziane.

Witam Po małej przerwie przedstawiam wam dalszy ciąg tego maratonu. Po długim oczekiwaniu dotarły zamówione kalkomanie, a to efekty na parowozie: Od razu wyjaśnienie - widać krawędź kalki (na oznaczeniu parowozowni) ale to na zdjęcie tak mocno to eksponuje (ale i tak muszę nią powalczyć aby to zniwelować zdjęcia to wyeksponowały za mocno). Tender: A tu oznaczone platformy podczołgowe typu PPk-203 (ex SSys DR): Pozdrawiam. W oddzielnym wątku pokaże moje zmagania z przeróbką T-55 na model 58. Komentarze mile widziane:)

Chodzi o kalki. Nakładanie to makabra - strasznie się deformują w tych rowach.

Witam Co do malowania to za dużego wyboru to nie ma. Wczesne z dużymi numerami na wieży, lub pudełkowe z Francji z sierpnia 1944 (lub podobne z gęstym kamuflażem z tej samej jednostki 503 batalionu). Posiadam trochę zdjęć tych czołgów, bo sam przerabiałem ten temat nie dawno. Pozdrawiam Musze cie zmartwić co do zimmeritu - jest za gruby (nałożenie czegokolwiek na niego to mordęga).

Witam Dzięki za miłe słowa. A co do platform to tak planuje postawić dwa czołgi T-55 w malowaniu z operacji Dunaj z 1968r. pozdrawiam

Witam Po krótkiej przerwie i 10 latach od początku prac parowóz z tendrem uważam za skończony pod względem konstrukcyjnym (wszystkie części które zaplanowałem). Zostały tylko oznaczenia i tabliczki na które cierpliwie czekam (są zamówione). Zdjęcia wykonałem na torowisku (ktoś bardzo się go domagał ) wykonanym na początku prac 10 lat temu (mimo tego przez ostatni miesiąc przerabiałem je, likwidując wygląd podstawki z trumpetera, na to aby wyglądało jak kawałek szlaku kolejowego) Tu efekt zdjęcie tylko kawałka toru z powodu tylko jednego - całość ma długość 130 cm: A tu efekt zakończonych prac parowóz z tendrem nie są jeszcze połączone na stałe (brak oznaczeń - dlatego wiszą jeszcze przewody między nimi): A tu trochę zdjęć detali: Tutaj są zdjęcia prezentujące resztę składu pociągu który wykonałem (platformy pod-czołgowe Ppyk 203 (ex Ssys) jedna z nich to oryginalny Dragon, druga wykonana od podstaw): Dziękuje za poprzednie komentarze i czekam na następne. Pozdrawiam Ps.Następne zdjęcia to już skończony cały skład pociągu.

Witam Dzięki za komentarz A co do torowiska jest czeka już 9 lata na resztę. Przy następnej sesji postaram się zrobić na nim zdjęcia, choć to nie będzie łatwe ma ok 125 cm długości. Pozdrawiam

Mam nadzieje że ortodonta nie będzie potrzebny:) Dzięki za miłe słowa.

Witam po małej przerwie:). Dziś mam do zaprezentowania poprawiony Tender 32D42. Zmieniłem sporo elementów aby dopasować je do wykonania parowozu. Wykonane jest wnętrze skrzyni węglowej (choć i tak będzie przysypana węglem), od nowa zrobiłem drzwiczki do tej skrzyni, oraz cały front tendra. Uzupełniona instalacja elektryczna do reflektorów, oraz do podłączenia do parowozu i same reflektory. Wykonane sprzęgi parowe z tyłu tendra i na końcówce przewodu parowego (widok podwozia z brudzeniem). Na tylnej ścianie tendra uzupełniłem o dźwignie do otwierania pokryw wlewowych do wody. A tu małą próbka wykonania pomocnika maszynisty (pana Zdzicha:)) w przerwie na ćmocha:). Parowóz natomiast otrzymał reflektory czołowe o raz instalacje smarownicy w postaci 16 przewodów smarnych. A tak wygląda całość parowozu Ty2 - stan prac 98%: Dziś na tyle. Komentarze mile widziane. CDN

Witam Model wychodzi fajnie. Ale mam pytanko jesteś pewny że S-3A przenosi Harpoony? Bo z tego co cię orientuje to tylko wersja S-3B jest do tego przystosowana. Pozdrawiam

Dalszy ciąg epopei. Przedstawiam stan parowozu na dzień dzisiejszy. Zamontowane ma pomosty, prądnice, sprężarkę wraz z instalacją odwadniającą i parową oraz wężownice wraz z odolejaczem. Pod lewym pomostem umiejscowiona jest smarownica brakuje w niej jeszcze przewodów smarnych w ilości 16 sztuk. Na zamontowanie czekają: reflektory, szkła oświetlenia pod pomostowego, tabliczki i oznakowanie. Pozdrawiam Cdn.

Witam po małej przerwie w relacji. Jedynymi elementami w parowozie dokupionymi, są pomosty eduarda do Br-52. Bardzo charakterystyczne i po wyglądzie ramek spodziewałem się, że będzie to łatwe do złożenia i zaaplikowaniu w modelu. Nic bardziej mylnego jakiekolwiek próby sklejenia tego do kupy powodowało tylko frustracje i używanie słów niecenzuralnych. Dopiero zeszlifowanie ciemnego nalotu na blaszkach i zlutowanie pomostów to było rozwiązanie problemów wytrzymałości pomostów. Przy okazji dolutowałem obejmy przewodów elektrycznych i mocowania puszek rozdzielaczy. Ciekawi mnie też na jakiej podstawie eduard je projektował, ale otwory pod stawidło nijak się miały do zdjęć Br-52 i tym samym Ty2. Aby pomosty można zamontować na parowozie wykonałem instalacje elektryczną oraz 10 puszek rozdzielczych, a także 4 oprawki do oświetlenia pod pomostami. Naklejonych jest około 300 imitacji śrub na górze pomostów zostało jeszcze około drugie tyle na dolnej powierzchni. Tu zdjęcia pomostów zlutowanych i z założoną całą instalacją elektryczną oraz oprawkami oświetlenia pod pomostowego: Widok ogólny lokomotywy z założonymi pomostami: Na samym parowozie doszło trochę detali jak: końcówki rur piasecznic przy kołach, smarownice krzyżulca, wały kardana do sterowani inżektorem nathana, popychacze do zaworów odmulaczy wraz z rurami od budki maszynisty. Tu zdjęcia z tymi detalami na parowozie( nie zwracać uwagi na niektóre nie domalowane elementy) : Pozdrawiam c.d.n.

Bo cóż tu pisać, sprężarka cudowna, świetnie waloryzujesz model, boję się tylko, żeby cała twoja praca nie zanikła pod brudnym, czarnym malowaniem uświnionego parowozu ;) Ale te same rozterki przeżywałem ja, kabinę robiłem kilka miesięcy, a zasadniczo jej nie widać. Witam No staram się jak najlepiej. A co do malowania spoko głowa nie jest tak źle, jest sporo odcieni czarnego . Brudzenie i efekty eksploatacji trochę wyciągną szczegóły. Pozdrawiam

Witam Może ten rysunek trochę rozjaśni ten element. Pozdrawiam

Witam. Pw sprawdzone. A co do popielnika w trumpku go nie ma. Detal zrobiony według zdjęć i powinien być taki sam na Br52. Pozdrawiam

Wykorzystałem otrzymany rysunek turbogeneratora na innym forum tak: Prądnica lub turbogenerator: Prasa smarna systemu boscha stosowana do końca lat 60 lub na niektórych Ty2 lub Ty42 do końca służby: Tutaj zdjęcie zbiorcze wykonanych elementów prze malowaniem podkładem: Prosił bym o komentarze bo ta relacja staje się taka jednostronna . Pozdrawiam. Cdn.