Kuba J.

Cześć, jako, że ostatnio tak się zdarzyło że mieszkam w Trójmieście i chyba za moment będę miał trochę więcej czasu, aby wrócić do modelarstwa chętnie bym dołączył do jakiegoś meetingu. Pozdrawiam Kuba

No to mistrzu co jak co ale najwyczajniej w świecie trzeba Ci załatwić transportation na mtm do Sycowa w tym roku

ja na serio nie wiem co powiedzieć.. ten orzełek idealnie wyglądałby na scanii :P :P naprawdę jesteś dla mnie master i tyle. Można twoje modele oglądać na jakiś konkursach modelarskich ?

Przemek, może MILKA ?:P A tak na serio, naprawdę pełen szacunek, gratuluję talentu. Studiujesz na jakiejś ASP czy to "tylko" talent?

okrągły zbiornik może dałoby radę zrobić z jakiejś większej strzykawki..?

Godny mistrza projekcik dla mnie z tym HDSem kozaczysz, czekam na kolejne relacje

oj MiQs .. Intryguje mnie tylko to.. że ani to euro ani ami... :P Piękny zestaw się szykuje i mam nadzieje w Sycowie go zobaczyć

a ja mam takie pytanie, czy ten modelik pojawi się w Sycowie i jeśli tak, to w jakiej kategorii ? ;P

naprawdę dla mnie bomba RESPECT/SZACUNEK. ja bym tak nie potrafił. Powiedz, napis na kumulatorze to fototrawka ?

Malujesz aero, czy sprayami ? gdyby brakowało jakiejś części zapraszam, mam na sprzedaż złom Po- MANowy. No i jeśli kabina biała a zderzak czarny.. może by tak kupić spray motipa do zderzaków.. ładny efekt by był...

Nie ukrywam ze felgi nie wyszły najlepiej myślę, czy nie zakupić odlewów żywicznych, ale najpierw muszę ukończyć model w stanie surowym Puki co, więcej fotek:

A ja bym zaproponował w tą lukę skrzynkę NL z ładnymi klameczkami Ładnie Ci to wychodzi.Przydałyby się jakieś kabelki na ramie

Ja moze doprostuje ten temat z silnikami. Vki w MANach były montowane w ciągnikach balastowych przeznaczonych do transportu ponadgabarytowego. W MANie Tga najmocniejszy mocarz miał 660km Obecnie na ile mi wiadomo jedynym silnikiem V8 w MANie jest 680 konna jednostka w MANie TG-X. Więc silnik od FH bedzie jak najbardziej ok

Się tu zakurzyło... były nerwy, zmarnowałem kabine na poprawkach bla bla bla na chwile obecna wyglada tak: http://img501.imageshack.us/img501/5590/almostlikefoodtankersjr7.jpg Pytania ? Piszcie :p

tak, cieniutką warstwę. Powiedzcie, jak najlepiej wyrównać linię łaczenia dwóch kolorów? jakiś papierek ścierny na mokro?

jakoś dałem radę...

mam aero ale maluję sprayem, wygodniej po prostu

możliwe, nie mówię, ze nie aczkolwiek zanim zacznę malować mam zamiar choć trochę zeszlifować ten czarny gdzie go nie powinno być Potem trzy cienkie warstwy żółtego powinny styknąć...

mały apdejt.... Kabina pomalowana dwoma warstwami podkładu i trzema warstwami bazy.... Myślę, że koło środy pomaluję ją na żółto a potem już tylko klar i polerka

tak, koło z pierwszej osi było wówczas urwane, ale już to poprawiłem, ciesze się że wam się podoba

tylko rzecz w tym, ze oryginały w Scaniach R są inne niż te italerowskie. skołuj chociaż dekle od Actrosa żeby trochę lepiej ten silnik wyglądał EDIT: Pokrywy zaworów w slinkiach scanii R są podobne do tych z actrosa MP2. W modelu są pokrywy w kształcie litery V takie jak w scaniach 4 serii. ] Zobacz ten silnik i porównaj z tym który masz w modelu: http://campaign.scania.com/v8/

a ja się zapytam, zamierzasz ugryźć silnik? tudzież przerabiać go trochu co by był bardziej do orginału zblizony?

Może was zainteresuje, rzucę wam fragmenty z dokumentacji przygotowanej na Syców Modelem bazowym dla projektu stał się model Italeri no. 3811 MAN TGA XXL. Budowę modelu rozpocząłem od modyfikacji przedniego zderzaka. Przebudowa polegała na zaszpachlowaniu wszystkich linii podziału oraz jednego otworu. Dalsze prace związane były z nadaniem kształtu zderzakowi poprzez skrócenie go oraz odcięcie górnej belki. Następnie wciąłem reflektory i wkleiłem je niżej. Ostatnia czynnością było ukształtowanie nowych linii podziału blach oraz pomalowanie zderzaka najpierw lakierem podkładowym a następnie białym sprayem MOTIP. Po naklejeniu taśmy maskującej zderzak pokryłem czerwonym sprayem MOTIP. Następnie zająłem się modyfikacjami ramy. Moje zadanie polegało na wydłużeniu jej do 32cm. W tym celu wykorzystałem odpowiednio przyciętą ramę z drugiego modelu. W standardowym modelu italeri nie załączono poprzeczek w ramie toteż wykonałem je samodzielnie z kart telefonicznych. Po ich wykonaniu wzdłuż całej ramy dokleiłem paski PCV aby nadać jej w przekroju kształt ceownika. Po zamontowaniu zawieszeń wykonałem instalację pneumatyczną oraz częściowo elektryczną z kabelka telefonicznego. W swoim modelu wykonałem także całkowicie od podstaw z PCV drugą oś skrętną, na podstawie zdjęć znalezionych w Internecie. Przebudowując ramę nie mogłem zapomnieć o modyfikacjach nadkoli oraz wału napędowego wraz z mostem. Nadkola na pierwszą oś napędową musiałem odpowiednio skrócić, a także odciąć mocowania tylnich świateł. W drugiej osi skrętnej dokonałem zwężenia nadkoli tak, aby nie kolidowały z umieszczonymi przy ramie poduszkami. Modyfikacje mostu i wału łączącego dwie osie napędowe polegały na odpowiednim skróceniu wału oraz wykonaniu modyfikacji pierwszego mostu. Na koniec za pomocą wkładu od długopisu oraz drucika zrobiłem skrętne koła. Super single wykonałem poprzez dodanie odpowiednio zwężonej obręczy felgi oraz nałożenie opon z naczepy. Wykonanie wieży zakabinowej rozpocząłem od modyfikacji zbiornika paliwa. Do standardowego dokleiłem około 1/3 następnego, całość zaszpachlowałem i wyszlifowałem. Stelaż wieży wykonany jest z profili plastikowych Tamiya o profilu kwadratu. Dodatkowe zbiorniki na powietrze wykorzystałem z drugiego modelu, zbiornik na olej wykonany jest z arkuszy PCV natomiast gniazdo chłodnicy to nic innego jak odpowiednio wycięta i pomalowana firanka. Kominy chromowane wykonane są z markera przeciętego wzdłuż. Całość pomalowana jest farbą w sprayu Chrom Effect. Zarówno wieża jak i rama pomalowane zostały farbą MOTIP w sprayu. Kabina nie wymagała wielu modyfikacji, zakończyły się one na odcięciu spojlerów zakabinowych oraz zbędnych stopni. Kabina została pomalowana farbą model master gloss red oraz akrylowym lakierem samochodowym firmy R-M. Klejąc wnętrze koniecznym stało się dodanie tylniej ściany z PCV. Poza tym aby urozmaicić szarą kolorystykę dodałem między innymi materace koce i poduszki na leżanki. Do foteli dodałem pasy bezpieczeństwa wykonane z papieru oraz uchwyty do nich wyprofilowane z szpachli. Oczywiście nie mogło zabraknąć na fotelach przycisków sterujących ich położeniem. NA desce rozdzielczej umieściłem półkę wykonaną z PCV oraz tablice imienną zgodnie z oryginałem. Tworząc deskę rozdzielczą nie zapomniałem o multifunkcyjnej kierownicy pomalowanej jak reszta wnętrza farbami model master. W środku MANa znalazły się także kubek wykonany z końcówki długopisu oraz drucika, mapa, gazeta oraz radio CB. Na zakończenie prac nad ciągnikiem siodłowym wykonałem z PCV dwie szafki na narzędzia. Reflektory, koguty, blach ryflowana oraz kołpaki na koła pochodzą z zestawu akcesoriów italeri no. 720. Napisy na kabinie wykonane są z folii samoprzylepnej.

No to projekt zaczęty jakis czas temu.. grzebię się strasznie... ale niebawem coś ruszę, bo czekam na części... postaram się w miarę często dawać fotki. No to tak: Najpierw fotka orginału: I to co udało mi się już zrobić Pozdroffka

noo nic tu się nie działo.. a tym czasem modelik skończony, 2nd place na MTM .. Foteczki (na nich naczepa jeszcze skończona nie jest) http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=28cc451eb39fc860 http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=576b867503b77050 http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5d4ef807f1c724a1 Pozdrowionka