Jacek Kempiński

Wciąganie kotwicy

Kotwice gotowe .

Aktualne zanurzenie , wyważenie naturalne nieznaczny przechył na prawą burte

Dolny mechanizm wyciągarki kotwicznej

Wlutowanie stojanów mechanizmu wciagania kotwicy Widok komór łańcucha kotwicy i wgłębienia od slimacznicy która znajduje sie poniżej pokładu . .

Sucha przymiarka wciągarek

Nie wiem czy ta kotwica nie będzie za wolno się poruszać . Tak wygląda cały zestaw .Muszę zastanowić się czy tej prędkości nie zwiększyć

Powoli powstaje mechanizm napędowy wciągarek do kotwic.

Wreszcie dopracowałem mechanizm podnoszenia kotwicy . Najpierw chciałem powiedzieć że mechanizm nie odpowiada skali jest około 1,5 raza większy od skali jaką obrałem . Dopracowałem samą końcówkę napędową od strony ślimacznicy która ma możliwość obrotu o 360 stopni . Umożliwi mi to samo dopasowanie kąta pod jakim będzie wychodził napęd z kadłuba. Połączenie napędu głównego który znajduje sie pod pokładem a samym mechanizmem wciągarki będzie odbywał się za pomocą drutu stalowego 0,8 mm bez pancerza .Sam napęd znajdujący się pod pokładem aktualnie opracowuje mikro silniczki lada dzień dotrą .

Teraz prace związane z wykonaniem wciągarek do kotwic.

" blacman " dziękuje . Przeprowadziłem test steru strumieniowego . Co prawda słychać w tej puszcze silnik ale myślę że jak podłożę podkładki gumowe będzie ciszej .

Teraz buduję wciągarkę do kotwic jest to wersja próbna . Docelowo będą 2 wciągarki

Sebastianie - wszystko dało by sie zrobić ale jak by było o 20 lat mniej .Marzy mi sie jeszcze porsche 917 bo od tego modelu zaczynałem .Musze ukończyć jeszcze Lotusa bo malowanie wolno idzie a i jeszcze muszę do niego dorobić skrzynie biegów . Pewno statek zajmie jeszcze ze dwa lata i tak będzie 60 . Ale zobaczy się

Montaż steru strumieniowego. Zamocowanie podstawy pod silnik . podłączenie wału oraz złożenie wirnika steru strumieniowego

Dziękuje.

Na dzień dzisiejszy , uszczelniony kadłub , silnik zamocowany , wkrótce montuje śrubę i próbne odpalenia silnika

Składanie silnika .

Fotki znikły ale już wstawiam z nowej przechowalni. Silnik już ukończyłem. Posiada w środku przekładnie 1:4 Kadłub pływa ma wyporność 4 kg Tutaj kreskami zaznaczyłem aktualne zanurzenie

Umiejscowienie silnika

Makieta silnika RND -90 Silnik i przekładnia 1:4 umieszczone są w makiecie

Dziękuje , sprawia mi to ogromną frajdę

Makieta silnika

Elementy steru strumieniowego Ster strumieniowy

Prace nad napędem strumieniowym