Wojciech

Obyś się mylił. Mnie jednak skutecznie powstrzymują. Uważam (fakt faktem, że jedynie na podstawie naoglądania się "inboxów" na YOUTUBE), że TAMIYA zrobiła drobny kroczek wstecz. Po takim dziele sztuki jak CORSAIR w 1/32, gdzie widać możliwości tej firmy na wytworzenie najlepszych modeli świata, wypuszczać na szybko TOMCATA - zdetalowanego na poziomie skali 1/72 jest dla mnie rzeczą niezrozumiałą. Wolę poczekać choćby kolejny rok na AMK. Przy ilości modeli "w szafie" i tak bym go w najbliższych latach nie skleił. Wydaje mi się, że AMK wie co robi, spokojnie, bez zbędnego pospiechu zrobi swojego F-14 i pozamiata rynek w obszarze głównie wymagających i zasobniejszych portfeli.

Piękny model, tylko ten kolor kokpitu Nie powinien być Dark Dull Green - coś bliskiego Gunze 302 ?

Oczywiście Marcinie, obróbka jest wykonalna i są tez detale z plastiku. Są jednak również detale odlane w całości i przestrzenie pomiędzy nimi zalane białym metalem, który trzeba wykrawać, rzeźbić i wciąż widać, że .... jest to odlane w całości. Wiedz, że spędziłem godziny na tej rzeźbie z owymi iglakami. Niemniej jednak model Hasegawy przez lata i być może wciąż jest "the best". Plastik obrabia się jednak łatwiej i przede wszystkim łatwiej się maluje. Mam wrażenie, że w latach dziewięćdziesiątych, zwłaszcza w pierwszej połowie był taki trend, aby wykorzystywać "biały metal" i odrobinę "blaszeK" - niestety niekoniecznie mosiężnych. F-14 Hasegawy też ma te "zalety", podobnie jak ówczesne wyroby f-my Trimaster/Dragon. Model Kinetica kusi :-)

Witam Jak posiadacz modelu Hasegawy, pozwolę sobie zwrócić uwagę na golenie podwozia, wykonane z tzw. "białego metalu", relatywnie trudne w obróbce, ponieważ odlane niemal jako całość. Nie wiem na czym polega wartość dodana takiego rozwiązania. Model nie jest ciężki, a poziom ich zdetalowania nie rzuca na kolana.