Rhayader

Pytanie do kolegów mających ten zestaw. To po lewej to orczyki? A jeśli tak, to do czego jest pierwsza pałka z lewej? (bo pozostałe to drążki sterowe) Orczyki były drewniane? (bo nie wiem na jaki kolor malować) Mam nadzieję, że przy drugim samolocie nie będę już tyle zawracał głowy

To cenna informacja Mój żółty nie będzie. Nie podoba mi się taki. Chciałbym zrobić takie malowanie jak na pudełku Choroszego, bardzo delikatnie kremowy.

Jak go pomalować? Biorę się za wyposażenie kabiny i najpierw maluję wnętrze. Co w tym modelu jest płócienne, a co drewniane? Boki kadłuba to chyba płótno, choć na muzealnych egzemplarzach wygląda zbyt równo - jak sklejka; a końcówka kadłuba? Konstrukcyjnie powinno to być drewno, ale na wszystkich zdjęciach nie różni się kolorem od boków. Wygląda jakby kadłub, włącznie z elementami płóciennymi (i skrzydła) został pomalowany farbą na jeden kolor. Możliwe to? Po co malowali płótno?

Odpoczywam Koję zszargane nerwy po przyklejaniu relingów. Okręty robi się miesiącami, to pomyślałem o jakimś samolocie, bo to kilkanaście części na krzyż, 10 dni i zrobiony model na półce będzie cieszyć moje oczy. Minęło już ponad 20, a ja jestem w czarnej d***. Siedzę i zastanawiam się - co k@#$% poszło nie tak? ps. Wracam w październiku...ekhem... do Kimikawy

A gdyby skrzydło się nie zapadło to słupki by pasowały? Ryzykowna teoria przy tym modelu Ale dobrze, dobrze...odważnie

Co masz na myśli?

To mi właśnie przyświecało w wyborze.

skłaniam się do takiej dioramki:

No dobra, faktycznie nie ma co 500x przymierzać, bo z tej kabiny nie wyjdę... Rozszerzyłem też dół na szerokość wycięcia w skrzydle. 1.5mm bliżej środka i 1mm bliżej tyłu. Swoją drogą kadłub 2mm, teraz 1.5mm, to są spore wartości na modelu o szerokości 1cm. Często się to zdarza w takich shortrunach? Przyczepiłem dolne skrzydło Jak widać wpadło do kadłuba po same żebra. Nie mam zdjęcia od spodu, to i nie wiem co teraz z tym zrobić. 1. zostawić, bo tak było 2. ściachać kadłub do równego ze skrzydłem i odtworzyć żebra (do tego się skłaniam) A Wy?

No toż robię co mogę A to nie jest powiedziane. Jeszcze kilka niepasujących elementów, coś do dorobienia... i ma szansę odbyć lot przez balkon

Od zera nie jest prościej, przynajmniej dla mnie. Prościej jest w ciągu 10 minut poprostować oryginał, jak tylko załapie w którą stronę wyginać.Nigdy nie robiłem od zera tak skomplikowanych kształtów i sądzę, że może i owszem dałbym radę, ale zniechęcenie osiągnęłoby taki poziom, że model wylądowałby na szafie do dokończenia...kiedyś... A ja chcę go skończyć teraz, na Łask. Model nie jest do zrobienia od tak, od ręki, mam co robić od podstaw, dołożenie jeszce całego kadłuba to już będzie przegięcie. Co do planów, to skąd pewność, że akurat te są poprawne? Chwilę przedtem wydali monografię i tam też były plany...ponoć poprawne. Na niektórych zdjęciach faktycznie kadłub jakby dłuższy, ale np. tutaj: Gdyby go jeszcze ciut przekrzywić, by był bardziej prostopadły, to koniec oparcia wypada akurat na wysokości zastrzału, tak jak w schematach z krótszym kadłubem. Osłona jest firmowa, oklejona polistyrenem po całości. Zwiększyło to wymiar do pożądanego. Na tej bazie zrobiłem kilka wytłoczek, ale nie jestem z nich do końca zadowolony. Stąd spróbuję wybrać ze środka starą osłonę i jeśli nic nie pognę/połamię to będę miał to co chcę.

Gała i Ty tutaj! Fajny samolocik, sam miałem kiedyś na niego ochotę.Powodzenia!

Żeby jako tako pasowało to do planów i nowej osłony silnika, przednią część kadłuba trzeba było poszerzyć o 2mm wymusiło to zrobienie od nowa górnej części, którą i tak trzeba było zmienić, bo była zbyt płaska. nowa osłona silnika też się robi Coś jest cały czas nie tak z kadłubem. Najgorsze, że nie ogarniam co. Z jednego położenia wygląda jakby tylną część należało względem przedniej przesunąć w lewo, z innego że w prawo, a z jeszcze innego, że nie przesuwać ale skręcić jednocześnie poszerzając dół. Najprawdopodobniej przekoszenie jest we wszystkich 3 wymiarach. Rozciąłem nawet spód, aby łatwiej było wyginać tył względem przodu, niestety nie pomogło to w znalezieniu kompromisowego ustawienia. Później jak dojdą skrzydła i listwy wzdłuż kadłuba, błąd w geometrii będzie się mocno rzucał w oczy, stąd rozwiązanie muszę znaleźć teraz. Tylko pomysły mi się skończyły...

Czyli tłoczyć. Bo już chciałem to z pociętego polistyrenu 0.25 składać. Tylko nie wiedziałem, jak przy takiej grubości to posklejać by się nie pogięło/pofałdowało. Model wrócił z dalekiej podróży. Rozciąłem przód by go poszerzyć i wpadłem na genialny pomysł, by w tym właśnie momencie (z rozciętym przodem) spróbować wyprostować zwichrowanie. Po polaniu wrzątkiem wszystko rozjechało się na cztery strony świata. Paniczne próby ratowania tylko pogorszyły sytuację. Po 30 sekundach rozcięty przód otwarty był jak kwiatek w dodatku przesunięty względem siebie w pionie i w poziomie. Jedna burta się zapadła, druga wybrzuszyła tak samo jak podłoga. W środku kadłuba, gdzie przód w tyłem łączą tylko burty, te dwa elementy przesunęły się względem siebie o pół centymetra w poziomie. Naprawdę, nie wyglądało żeby dało się naprawić. W tej chwili wygląda to jako tako, jedno zapadnięcie do poszpachlowania...oczywiście zwichrowanie jest tak jak było (no, może ciut mniejsze).

Nie będzie?! Wrzucałeś swoje elementy tego Caudrona, zrobiłeś go? Pokażesz? Nie mam pomysłu z jakiego materiału zrobić osłonę. Wiadomo, że raczej z plastiku, ale jak do tego podejść.

Silnik prawie gotowy. Miałem jeszcze przewody od świec puścić, które chowały się z tyłu silnika, ale przymierzyłem go sobie z osłoną... Nie pasuje... Osłonę trzeba by zrobić większą, ale ona już i tak jest za duża do kadłuba. Kadłub poszerzać?! Chyba zapał zaczyna mnie opuszczać

Ciężko będzie sprzedać okręt w dziale lotniczym

Bardzo ładne Czyli najpierw pocieniasz fornir o połowę grubości, a dopiero później sklejasz jako sklejkę 9-11 pasków?

Do reji na okrętach, a właściwie do wszystkich patyków, do których będę przyklejał nitkę i będą tam w związku z tym występowały naprężenia. Ma dużo większą odporność na zginanie (przy porównywalnej średnicy) niż pręt mosiężny. Dodatkowo reje na masztach zmieniały swoją średnicę od środka bo końców. Zrobienie takich 'stożków' w cienkim drucie mosiężnym nie jest proste, za to banalne przy włóknie węglowym. Brak odporności na ścieranie powoduje, że wystarcza kilka ruchów papierem ściernym by uzyskać pożądany efekt.No i odporność tak wykonanego cienkiego elementu na naprężanie jest dużo wyższa niż drutu (porównywalna ze stalowym). Tutaj, jak wyliczył arek, potrzebny był kwadrat 0.5x0.5. No to zaopatrzyłem się w płaskowniki o różnych wymiarach, również o boku 0.5 Jak sama nazwa wskazuje, jest to włókno; dlatego cięcie wzdłuż włókien nie sprawia problemów, za to w poprzek i owszem. Docięcie płaskownika na wymiar 0.5x0.5 zajęło 15 sekund Trudniej jest z płozami, bo obróbka 'w poprzek' jest możliwa tylko papierem/pilnikiem, a mała średnica elementu wzdłuż włókien powoduje, że jest on bardziej kruchy/łamliwy. Ale jakoś da się wyciągnąć. Na koniec w belce zaleję jedną ściankę (tę obrabianą) CA, a w płozach chyba całość. Profile węglowe są tanie (przynajmniej te o mniejszych średnicach/wymiarach) warto przetestować LINK Wymyśliłem sobie taką kolejność montażu: - pasowanie kadłuba do dolnego płata, pasowanie osłony silnika do kadłuba. - dopiero później wyposażenie kabiny, co by go nie uszkodzić przy manewrowaniu robiąc punkt pierwszy - żeby nie okazało się, że osłonę silnika zrobiłem, ale silnik do niej nie wchodzi to zaczynam właśnie od niego Tutorial obejrzałem. To skala 1/48 prawda? Jaka byłaby potrzebna grubość forniru do 1/72?

Włókno węglowe - bardzo wytrzymałe na wszelkie wyginanie.Ale z fornirem prosiłbym o jakiś tutorial, bo choć spróbuję reanimować zestawowe śmigło, to w przypadku niepowodzenia fornir będzie planem B. Fajnie gdyby tutorial zaczynał się jakoś tak - "idziesz do castoramy... "

Łajzy wzięły zaległe urlopy i powiedzieli, że jadą wygrzewać klejnoty na Bora-bora czy Bara-Bara...wracają w październiku Taaa....z pewnością... Te 0.5x0.5 to straszna cienizna jest. Zastanawiam się czy nie będzie to nienaturalnie wyglądało. W porównaniu z tym co proponuje Choroszy (0.7-0.9 zależy gdzie zmierzyć )

M.A.V. , zloty Czuj się jak u siebie Co tak naprawdę będzie w tym modelu przenosić największe obciążenia i w związku z tym powinno być najsztywniejsze? Górne skrzydło jest dość lekkie. Podwozie? Producent górne belki wykonał z kwadratów 0.5x0.5, a płozy 0.7x0.9 Jeśli evergreen się tu nie sprawdzi, można spróbować skleić 3 płytki mosiężne 0.2

Dziękuję kolegom za słowa otuchy Mam jeszcze ich Caproni...aż boję się zajrzeć do pudełka. No cóż ...model jest jaki jest, ale podoba mi się na tyle, że (jak na razie) chęć zrobienia go wygrywa nad chęcią wywalenia go do kosza. Chcę wszystkie Powiedzcie proszę o co chodzi z tym fornirerm, bo o ile śmigło rozumiem, to zastrzały w jakim celu? Te żywiczne nie wyglądają źle. Płozy i belki chciałem zrobić z evergreena. Na początek wypadałoby zacząć od wnętrza kabiny i tu brakuje mi dokumentacji do wersji jednomiejscowej.

Znam, dzięki Oryginał

To mój pierwszy samolot, pomóżcie to jakoś ogarnąć. Pokrywa gondoli za wąska w centralnej części i chyba trochę za długa (to akurat nie problem) Śmigło ma łopaty różnego kształtu i wielkości o ciekawej fakturze Osłona silnika...no cóż - jest kształt tylnej części nie pasuje do gondoli w dolnym płacie wycięcie pod gondolę jest tak ze 2mm za duże sama gondola jest też zwichrowana wzdłużnie Potrzebuję zdjęć wnętrza wersji jednomiejscowej. W internecie jest sporo zdjęć Caudrona ale w wersji dwumiejscowej, a mogą się one różnić usytuowaniem wewnętrznego wyposażenia np. zegarów. Producent zestawu pokazuje w instrukcji by mocować je do słupków na zewnątrz gondoli, a dla takiego rozwiązania nie znalazłem potwierdzenai na zdjęciach.