Thalgonis

Ależ Wodzu, co Wódz...

Poklepuję, poklepuję... Czujesz jak mocno?

Gratki, gratki

Hejka, ponieważ „Lufcik” uległ podczas transportu nieodwracalnemu uszkodzeniu, to FLAK podczepiony do niego będzie musiał grać solo

Czółko, szukam jak w tytule. Potrzebuję właściwie tylko na jedną stronę StuG-a - czyli jakieś 93-94 ogniwka... Może komuś zostało (bo zawsze jest w pudełku więcej) i mógłby odsprzedać...

[Border] Kugelblitz Flakpanzer IV (Gunze) -> galeria

[Tamiya] Heinkel He 162 A-2 Salamander (Tamiya)-> galeria

[Academy] Grumman F3F-2 VF-6 (Gunze) -> galeria

W kaloszu upał

Hejka, gorąca ta wiosna, trzeba się jakoś „schłodzić”

Takie coś robi firma z Olsztyna - jeden ze sponsorów Olsztyńskiego Festiwalu. Musisz uderzyć do Andrzeja bo nie pomnę nazwy... To na zdjęciu to jedna z nagród od nich. Pamiętam, że robili „na wymiar”...

Hejka, jest tu ktoś kto używa farb z tytułu? Mam, zasady znam, ale nie mogę sobie poradzić z próbą zrobienia na modelu pomalowanym tylko tymi farbami, efektu przetartego zimowego kamuflarzu… Metoda „na lakier do włosów” powoduje przecietanie się do gołego plastiku - mimo wcześniejszego zawerniksowania całego kodelu przed psiknoęciem lakierem… Nie mam pomysłu na to…

No, teraz będzie „hamulec”... Te HB są fajne ale niestety egzemplarz egzemplarzowi nie równy... Tu np. fragment przed kabiną (między pokrywą działka a samą kabiną) w jednym z nich był lekko spaczony, co spowodowało małe problemy ze sklejeniem bo lekko sprężynowało. To jest mały odcinek ale jednak w jednym egzemplarzu szpachla pójdzie w ruch a w tym drugim nie musi

Jeden u mnie Ale fajnie się - nomen omen - złożyło, że mogę robić je jednocześnie

Nie, one są częścią zestawu od -> Quinty

Tak mnie „ładnie” koledzy namówili na tego nosorożca, że od razu pójdę w dublet Początek jak zawsze... Tu użyte kalki od Quinty

Zwykły iPhone - nie zauważyłem, sorka

Ten Volksjäger został zdobyty przez Brytyjczyków na lotnisku Leck w maju 1945 roku razem z innymi maszynami JG 1. W 1946 przekazano go Francji w ramach badań nad techniką odrzutową. Latał we francuskich testach w latach 1947–1948 z francuskimi oznaczeniami i numerem „2”. Po zakończeniu prób i katastrofie innego He 162 we flocie francuskiej samolot wycofano. W 1949 przekazano go do szkoły mechaników w Rochefort-sur-Mer, gdzie otrzymał charakterystyczne czerwono-bordowe malowanie. Od 1952 znajduje się w zbiorach francuskiego muzeum lotnictwa Musée de l’Air et de l’Espace.