Nexus

Popieram hanadama Jeśli sklejanie w dwa dni sprawia mu frajdę, niech tak robi. Musi się tylko liczyć z komentarzami dotyczącymi jakości modelu. Oby przyjął krytykę jako element rozwijający warsztat, a nie jako "dołowanie"...

SlawiekD Kokpit pierwsza klasa, pokrycie folią Całość prezentuje się wyśmienicie! Pytanie - skąd tyle szpachli od spodu przodu samolotu? Jakieś poprawki kształtu?

Bez względu na to jak i gdzie tę wiedzę przechowujesz, robi wrażenie Takich co wszystko wiedzą nie ma wielu i ja znam tylko tych z Wielkiej Gry A i często oni po prostu uczyli się z danego tematu tylko po to, by wygrywać. Co do japońskiego, to też sam zacząłem się uczyć, ale do tego trzeba przysiąść i poświęcić trochę czasu. Jednak jest to język rządzący się innymi zasadami, nie wspominając o piśmie

Tutaj znajdziecie parę porad na temat uzdatniania starych kalkomanii (opisaną metodę na żółte zabarwienie również) -> http://www.oldmodelkits.com/blog/plasitc-model-kits-how-tos/more-on-using-or-restoring-old-decals/

Łukasz, Twoja wiedza na temat japońskiego lotnictwa powala na kolana. Mnie od samego czytania nazwisk łamie w krzyżu

Właśnie?

Revell swego czasu wydał wersję C w 1:32. A Tamiya wydała wersję C z numerem katalogowym #60304 http://www.modelingmadness.com/reviews/mod/laskodif15.htm Edit: Artur był szybszy

Kwestia samozaparcia Oczywiście jak ktoś lubi robić KOMPLETNE konwersje. A nie lepiej użyć wersji C?

Mamma mia... przewożących! Zmień proszę chociaż tytuł tematu...

Zanim zajrzałem, by zobaczyć co napisałeś Paweł, wiedziałem jaka jest treść Twojego posta Nie kuś... oj nie kuś

Grzegorz, nie drażnij rekina proszę

Tutaj nikt nikogo nie pogania. Traktuj forumowiczów poważnie, bo w przeciwnym wypadku Twoje posty pozostaną bez odpowiedzi.

Model Aircraft Monthly - April 2009 W kwietniowym MAM z 2009: - fotograficzna relacja o ostatnim locie F-14 z pokładu lotniskowca USS Theodore Roosevelt. - relacja z budowy Seafire FR.47 i Spitfire F.22 w oparciu o model Revell/Matchbox w skali 1:32 oraz zestawu konwertującego Freightdog Models. - artykuł z archiwalnymi zdjęciami Seafire FR.47 z 800 NAS na pokładzie HMS Triumph przed i w czasie wojny w Korei. - w cyklu Spotlight tym razem otrzymaliśmy cztery strony malowań F-16 w służbie europejskich sił powietrznych (20 sylwetek bocznych - 7 lewych i 13 prawych). Głównie malowania okazjonalne. - relacja z budowy Ławoczkina Ła-7 w skali 1:48 firmy Gavia w malowaniu asa myśliwskiego kapitana Pawła Gołowaczewa. - kolejna część cyklu Airfile (odcinek dwunasty). Tym razem o Supermarine Spitfire F.22/24 w służbie RAF i RAuxAF w latach 1947-1955. 15 sylwetek prawych i 9 lewych oraz kompletne malowanie dla samolotu F.22 z numerem PK539 i F.24 VN489 W2 i liczne fotografie. - pierwsza część (z planowanych czterech) historii Harriera w służbie US. Pięć sylwetek bocznych lewych XV-6A i VV-6A oraz widok z góry i z dołu. Dodatkowo zdjęcia archiwalne z prób i testów. - relacja z budowy F-104S firmy Hasegawa w skali 1:32 w malowaniu włoskich sił powietrznych. - w trzeciej części cyklu For Valour sylwetki malowań: Fairey Battle Mk I Bristol Beaufort Mk I Fairey Swordfish I Lockheed Ventura I Consolidated Liberator GR.V Consolidated Catalina IVA Avro Lancaster B.I (2 sylwetki) Avro Lancaster B.X Avro Lancaster B.III (3 sylwetki) - fotorelacja dotycząca czeskich An-26B, Saab JAS 39D i Aero 159T1. Liczne zdjęcia szczegółów budowy samolotów. - krótka relacja z budowy "wrogiego" F-16C w oparciu o zestaw Hasegawy w skali 1:48, zestaw waloryzujący Wolfpack Resin (48044) i kalkomanie Afterburner(48-008). Dodatkowo dołączono zdjęcia referencyjne. - z księgarskiej półki: - 2nd Tactical Air Force: Volume Four (Ian Allan Publishing) - No 310 (Czechoslovak) Squadron 1940-1945 (Graphic Sud/Phil H Listemann) - No 312 (Czechoslovak) Squadron 1940-1945 (Graphic Sud/Phil H Listemann) - No 457 (RAAF) Squadron 1941-1945 (Graphic Sud/Phil H Listemann) - No 485 (RNZAF) Squadron 1941-1945 (Graphic Sud/Phil H Listemann) - No 501 (County Of Gloucester) Squadron 1939-1945 (Graphic Sud/Phil H Listemann) - Heinkel He 177 "Greif" - World War II Combat Aircraft Photo Archive ADC 008 (Air DOC) - Republic F-84F Thunderstreak - Aircraft Of The Modern German Armed Forces ADJP 003 (Air DOC) - 1941 - The Turning Point: Part 1 - The Battle Of Britain To The Blitz, Part 2 - The Blitz To The Non-stop Offensive (Air Research Publications) - Griffon Spitfire Aces - Aircraft Of The Aces No 81 (Osprey Publishing) - Ki-43 'Oscar' Aces Of World War 2 - Aircraft Of The Aces No 85 (Osprey Publishing) - P-36 Hawk Aces Of The World War 2 - Aircraft Of The Aces No 86 (Osprey Publishing) - US Aircraft In The Soviet Union And Russia (Midland Publishing) - Russian Air Power (Midland Publishing) - Indian Air Force In The United States (Avesham Enterprises) - Allied Wings No 5 - The Dauntless In RNZAF Service (Graphic Sud/Phil H Listemann) - Allied Wings No 6 - Grumman FF (Graphic Sud/Phil H Listemann)

JW, świetna robota! Aż żałuję, że nie mogłem tam być :(

Whoaaaa! Ależ piękna maszynka! To anime o lataniu??

Robertas, za wszystkie in-boxy należą Ci się duże

Pozdrawiamy serdecznie drugą połówkę!

Tia... tylko skąd wziąć ten numer legitymacji prasowej? Dziennikarzem nie jestem...

JW, Wyczekałeś go, czy miałeś "cynk"?

Okej, ale chyba masz jednolite tło?!?!? I spróbuj zrobić zdjęcia prostopadle do ramek, a nie pod kątem... skracasz perspektywę i deformujesz elementy...

Panowie, jeśli w czasie budowy będziecie mieć jakieś wątpliwości, bądź będziecie potrzebować porady to nie wahajcie się Wiecie gdzie mnie znaleźć.... (w czasie szybkiego przelotu na niskiej wysokości )

Obiecane malowanie:

Logiczne i stanowcze wyjaśnienie Widać, że wiesz co chcesz osiągnąć, jakimi środkami i co tracisz podejmując taką, a nie inną drogę. I według mnie właśnie o to chodzi w modelarstwie... Co do oznaczeń, to zgadza się - jest to 74th TFS, ale jak wspominałem według jednego ze źródeł samolot z tym numerem należał do 76th TFS. Stąd moja uwaga.

fritz0, podoba się, bo jest ładny Źle zinterpretowałeś moje wypowiedzi - to nie ja jestem autorem tego modelu. Zaszczyty i pochwały należą się Mirkowi Ja tu tylko sprzątam... Przy okazji Twojego pierwszego postu zapraszam tutaj na przywitanie się z innymi: viewforum.php?f=55

No proszę... człowiek się uczy całe życie O tym nie wiedziałem... ciekawe, czy oba były podłączone? Edit: Ta sprawa wymaga dalszego rozpoznania Wygląda na to, że obudowa w tylnej części mogła być zostawiona pomimo zainstalowania nowego systemu. Z przodu antena ALR-46 była usuwana. W międzyczasie znalazłem malowanie 80-186 w jednym z magazynów. I wygląda na to, że ta maszyna była w 74th TFS. Jedno ze źródeł straciło swoją wiarygodność Teraz muszę sprawdzić które Dodam, że 80-186 zasłynął ze swojego powrotu do bazy po poszatkowaniu tylnej części przez iracki ostrzał. Naliczono ponad 300 dziur Zainteresowani mogą zajrzeć tutaj: http://www.pats-world.com/gulfwar/abdr-186.htm