Znajdź zawartość

Cześć. Posiadam kompresor AS-186. Szukam czegoś znacznie cichszego, prawie bezgłośnego. Polecicie coś?

Witam wszystkich, szykuje dla siebie wielki powrót do modelarstwa po wieloletniej przerwie. Zajmowałem się modelarstwem od 12 lat pod opieką klubu modelarskiego „Sztyk” w m. Berdyczów, Ukraina. Jakoś tak układało się ze wszystkie tematy odnośnie malowania modeli były robione tylko w klubie z pomocą starszych klubowiczów, także wiedzy technicznej i praktycznej na temat brakuje. Teraz podjarałem się myślą spróbować swoje siły w samolotach 1:48 ( wcześniej to w większości były czołgi czasów 2 wojny światowej w 1:35). Bliżej do tematu, zdecydowałem się na zakup sprzętu do malowania, nie powinno to być na początek coś drogiego i super jakościowego o ile czeka na mnie długa ścieżka nauki prób i pomyłek, w tym momencie najbardziej moim wymaganiom odpowiada zestaw z tej oferty: https://agtom.eu/zestawy/327401-aerograf-i-kompresor-zestaw-gold.html Wiadomo że jest to dobry kawał Chińczycy, ale chciałbym usłyszeć Państwa opinii na temat tego cuda (zwłaszcza kompresora, z podobnym aerografem miałem odczynienia). Malowanie będzie odbywało się w mieszkaniu, na szczęście parter i duże okno/drzwi na taras, zł w teorii powinno zapewnić dostatnią wentylację. Z góry dziękuję z Państwa opinie i ewentualne porady.

Pytanie do osób mających doświadczenie w serwisowaniu olejowych kompresorów. Nie ukrywam, że liczę na @Adamek1003 jeśli tu jeszcze zagląda. Otóż mój kompresor zaczął mieć problemy ze startem na ciśnieniu. Uruchamia się prawidłowo, pompuje do prawidłowego ciśnienia (ok 6 bar), presostat wyłącza silnik. Gdy ciśnienie w zbiorniku spadnie do 3.5 bar silnik się załącza, ale agregat nie pompuje. Po chwili zabezpieczenie temperaturowe odłącza zasilanie (i dobrze). Takie zachowanie wcześniej było sporadyczne i wystarczyło wyłączyć, chwilę ostudzić i włączyć znowu. Kompresor podejmował pracę. Niestety, ostatnio problem stał się permanentny. Silnik nigdy nie zaczyna kręcić, jeśli ciśnienie w zbiorniku jest wyższe niż jakieś 1.5 bar. Rozebrałem cały blok między agregatem a zbiornikiem - tzn. rurkę wylotową z agregatu, zawór zwrotny, presostat. Wszystko wyczyściłem, nasmarowałem. Zawór zwrotny się nie zaciera. Ale problem występuje dalej. Poziom oleju w kompresorze jest ok. Moja jedyna hipoteza w tym momencie, to zatarcie kompresora, który jest w stanie wystartować bez ciśnienia ale przy nieco większym oporze już nie. Tym bardziej, że od samego początku kompresor miał tendencję do grzania się, nawet po krótkiej pracy. Nie był gorący, ale powiedzmy bardzo ciepły. Czy ma ktoś jakiś pomysł oprócz wymiany agregatu? Mój kompresor to SuperSilent 20A. Produkcja z 1997r. Niby dość wiekowy, ale 25 lat dla agregatu pracującego sporadycznie to nie jest dużo. Ten kompresor nie ma odprężnika który spuszcza nadmiarowe ciśnienie z agregatu po napompowaniu, aby łatwiej mu było potem ruszyć. W nowszych modelach taki bajer jest i może by tu pomógł. Ale z drugiej strony, kompresor doskonale obywał się bez tego elementu.

Witam na sprzedaż wystawiam cichy kompresor. Wszystkie podzespoły oprócz agregatu są nowe. Sprężarka danfoss o duzej wydajnosci stosowana w przemyśle ( nie z lodówki) Dane techniczne: Zbiornik 4l Wymiary 38x38 wys 32 Spreżarka danfoss SC12CL Zawór zwrotny Presostat Zawór bezpieczeństwa Zawór do spuszczania kondensatu ze zbiornika Reduktor i manometry Ciśnienie max 5 bar (z możliwością zmniejszenia lub podniesienia) Od 0 do 5 bar poniżej 40sek Cena 600zł wysyłka gratis

Cześć! Po wielu latach wracam do modelarstwa, to mój pierwszy post. Witam wszystkich, liczę na Waszą cierpliwość w odpowiadaniu na moje pytania. W ramach przywitania: jestem z Poznania, wiek 30+, plan na pierwszy projekt: diorama postapo. Zakupione mam praktycznie wszystko, pozostała kwestia farbek modelarskich. Planuje malować zarówno pędzlem jak i aero (HS Ultra) i tutaj rodzi się pytanie. Czy jestem w stanie mieć jedną bazę farb pod obie techniki? Widziałem wiele wątków na ten temat, różnorodne opinie, dlatego chciałem potwierdzić uzyskaną wiedzę. Skłaniałbym się ku rozwiązaniu Vallejo Model Color - podobno bardzo dobre pod pędzel, a po odpowiednim rozcieńczeniu i retardowaniu dobra pod aero. Czy to prawda? Vallejo ma praktyczne buteleczki, dobry stosunek ilość/jakość/cena, szeroką paletę, ale może jednak powinienem spojrzeć na innego producenta? Tamka lub Gunze seria H? Czy jednak nie iść tą drogą i budować dwie niezależne bazy farb pod pędzel i aero? Albo jakieś hybrydowe rozwiązanie, wspólne farby pod obie techniki + kilka dedykowanych pod aero typu czarny, biały, szary itp. Dodam, że interesują mnie tylko farby akrylowe. Dodatkowo, mam pytanie poboczne: czy kompresor bez butli nada się do prac modelarskich? Trochę musztarda po obiedzie, bo już zamówiłem (Adler AD-4001), ale zawsze można anulować/zwrócić. Czy oprócz kilkudziesięciu sekund bezgłośnej pracy, są jeszcze jakieś zalety posiadania butli? Rozumiem, że posiadając wbudowany reduktor i manometr oraz odpowiednio długi wąż, nie doświadczę żadnych skoków ciśnienia? Zależy mi bardzo na kompaktowym rozwiązaniu, ten Adler wydawał się idealny, ale z tyłu głowy mam gdzieś tę butlę, wszędzie słyszę, że to praktycznie konieczność w modelarstwie. Jak to jest na prawdę? Użytkowników HS Ultra jest mnóstwo, dlatego liczę na ożywioną dyskusję Pozdrawiam serdecznie!