Csrd Volvo FL 10 306w49 JRG 6 Warszawa.

[kubamich1]

Witam w kolejnej relacji z budowy mojego modelu.Tym razem będzie to ciężki samochód ratownictwa drogowego Volvo FL 10.360, zabudowany przez firmę Eurokran.

Pojazd należy do Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej Nr. 6 w Warszawie – specjalizująca się w ratownictwie technicznym i chemicznym.

 

+++ Dane techniczne +++

 

Podwozie: Volvo FL 10H

Napęd: 6x6, z blokadami osi przedniej i tylnych mostów

Silnik: Volvo D10A 360, Turbo Intercooler, 265 kW / 360 KM przy 2100 obr./min.

Skrzynia biegów: manualna, 12-biegowa + 2 biegi pełzające oraz 4 wsteczne

Układ hamulcowy: dwuobwodowy, pneumatyczny, bębnowy, ABS, mechaniczny hamulec postojowy

Zabudowa: Eurokran EPL 30-12 A

Wymiary DxSxW (mm): 8805 x 2500 x 2670

MMR: 22500 kg

DMC: 33500 kg

Rok prod.: 1997

 

*** Żuraw hydrauliczny ***

 

Wysięg maks.: 8,75 m

Maks. udźwig: 3,06 t

Maks. udźwig przy maks. wysunięciu: 1330 kg

Zakres obrotu: 385° (poziomy), -90°...+75° (pionowy)

Wysokość: 2300 rnm

Szerokość: 2400 mm

Ciężar: 2000 kg

Maksymalny nacisk na podporę: 8,0 t

 

*** Wysięgnik holowniczy z ramieniem ***

 

Udźwig wysięgnika holowniczego w głowicy trawersy:

 

30000 kg przy wysuwie 1400 mm

21000 kg przy wysuwie 1800 mm

12000 kg przy wysuwie 2200 mm

8300 kg przy wysuwie 2800 mm

7500 kg przy wysuwie 3000 mm

5500 kg przy wysuwie 3800 mm

 

*** Przyciągarka główna ***

 

Producent: RAMSEY WINCH COMPANY USA

Typ: RPH 5400T - 170

Napęd: hydrauliczny

Lina: średnica / długość: 22 mm / 40 m

Maks. siła uciągu: 200 kN (20 t)

Masa: 390 kg

 

*** Przyciągarka pomocnicza ***

 

Producent: RAMSEY WINCH COMPANY USA

Typ RPH 3000 - T 117

Napęd: hydrauliczny

Lina: średnica / długość: 19 mm / 40 m

Maks. siła uciągu: 130 kN (13 t)

Masa: 220 kg

 

*** Ewentualne wyposażenie dodatkowe ***

 

- piła spalinowa do cięcia stali i betonu

- piły spalinowa do cięcia drzewa

- podnośniki hydrauliczne

- hydraulika siłowa

 

Opisany pojazd znajduje się również m.in. w następujących jednostkach:

Dąbrowa Górnicza, Gdańsk (JRG-1), Lublin (JRG-2), Łódź (JRG-1), Ostróda, Wrocław (JRG-1)

Źródło:http://www.ratownictwo.org.pl/index.php

Foto & Text: Norbert Klekotko

 

 

Więcej informacji znajdziecie tutaj:

 

http://www.lukasz-telus.com/gallery/wr_jrg01_scrd

 

(egzemplarz wrocławski)

 

Do budowy posłuży mi zabudowa z holownika Italeri i części z modelu Volva FL z Emeka które niedawno nabyłem.

 

 

 

Edytowane 12 Lipca 2007 przez Gość

[Praetorian]

Boże nie

 

 

Planuję ten zestaw już od 6 miesięcy, tyle że z numerkiem 301[D]49

 

Stoi taki u nas na Wierzbowej. Kuba nie poddam się i także taki zrobię! Ale ja będę o tyle fajniejszy, że się nim przejadę!!! Moja babcia tam pracowała i już jesteśmy umówieni na kawkę

 

 

Cóż.. mogę Ci tylko życzyć powodzenia.

 

Szkoda, ze to EMEK, bo właśnie FL jest dla mnie głównym problemem

 

 

Pozdrawiam,

Przemek

[kubamich1]

Mogę Ci podać namiary gdzie takiego zakupić.

 

PS.: Ja już nim jechałem , kolega jest strażakiem.

[Praetorian]

Cholera.... a myślałem, że Cię zagnę

 

Oczywiście się nie obrażę za namiar

 

EDIT:

 

Znalazłem w sklepie ATA za 80 PLN

 

I małe sprostowanie... To jest raczej SCRD

[kubamich1]

No to ja kupiłem za tą sumę w sklepie FG Polska , ale akurat model jest już niedostępny.

 

http://www.fg-polska.pl/oss/catalog/product_info.php?cPath=125_124&products_id=353

 

PS.: Te Volvo z Emeka to już nieprodukowany zabytek więc jak chcesz takiego zrobić to kup tamtego w ATA.

[tornado]

Będziesz Kuba budował model oryginału, czy tylko na nim się wzorował

[kubamich1]

Powiedzmy że będę się starał zbudować model jak najbardziej zbliżony do oryginału.

[elefantes]

Powodzonka w budowie Kuba. Niezła relacja się zapowiada!!!

[Wojtek Tul]

Mam nadzieję, że się uda Ci Kuba. W końcu czemu ma się nie udać nie prawdasz.

[kubamich1]

Narazie kompletuje części do tego modelu, wczoraj nabyłem HDS-a na Allegro , czekam aż przyjdzie Scania holownik. Muszę też zakupić drugą zabudowę od holownika bo jedna jest za krótka. Także to jeszcze potrwa. Ana razie pracuję nad innym modelem.

[kubamich1]

Prace ruszają powoli do przodu.Dzisiaj głównie dostosowywałem kabinę Emeka do ramy Italeri.Udało się nawet zrobić mi to tak ,że kabina będzie uchylana i koła będą mogły się swobodnie skręcać.Z kabiny usunąłem niebieskie paski i zakleiłem otwory na lampy gdyż terenowe wersje FL-ek mają lampy w zderzaku.Kabinę pomalowałem podkładem. No to teraz czas na fotki:

 

 

 

 

 

[Pszczółka]

Ja pierdziu to widzę że relacja będzie fajowska. Ciesze się że ktoś robi pojazdy w kolorze czerwonym. Przynajmniej fojer bedzie miał większą frekfencje na zawodach w przyszłym roku.

[kubamich1]

A wybieram się właśnie ,wybieram. Bo na warsztacie drabina jeszcze jest.

[kubamich1]

Dzisiaj zabrałem się za przeróbkę zabudowy.Przewierciłem otworki na lustra w drzwiach bo Emek ich nie miał wogóle.I na koniec zrobiłem małą przymiarkę.

 

 

 

[tornado]

Nie bardzo wyszła Ci przeróbka zabudowy, w oryginale skos kończy się nad drugimi drzwiami do schowka, a u Ciebie dopiero tam się zaczyna. Mniejsze skrytki są za nisko i nie mają odstępu od góry i w ogóle zabudowa jest za niska.

[kubamich1]

Ale jeszcze nie skończyłem ,dopiero ją tylko przedłużyłem i dociołem nad dużymi szafkami. Nad błotnikami z tyłu będzie taka sama wysokość jak nad dużymi szafkami . Małe szafki mają zagięcie w połowie i zawiasy są na wierzchniej części zabudowy.U mnie będą takie jak na zdjęciu.Dopiro na to przyjdzie nadbudówka i szuflady pod spodem.

[tornado]

No i wszystko jasne

Ale i tak wydaje mi się, że za dużo przyciołeś nad przednimi szafkami, chyba będziesz musiał zrobić wstawki Przydało by sie też podwyzszyć podstawę HDS'u i przesunąć go bliżej kabiny.

 

Ps.

Ogólnie projekt bardzo mi sie odoba

[kubamich1]

Na fotce popatrz że nad szafkami jest nadbudówka która powstanie i u mnie a co do Hdsu to w realu jest całkiem inny niż ma Italeri więc będę go też przerabiał.

[kubamich1]

Sprzedam to co na fotkach i inne części do zrobienia tego modelu.

[karol222]

ile za zestaw