Porsche 911 Turbo (993) Italeri 1:24

[Thombike]

wykałaczek "zajechałem" 1/3 opakowania bez większego efektu.

 

To, że robię 'po kryjomu" to...taka mentalność..wiesz...uczę sie na swoich błędach dosyć szybko. Ale faktycznie..o to czy kąpiel całonocna kasty jest dobrym pomysłem i co może dać to mogłem zapytać i dzis pewnie byłbym w innym punkcie budowy.

 

A co do nitro...no faktycznie..musiałem o tym pisac na innym forum...tyle tego jest ;)

Tak czy siak...Porsche czeka kąpiel bo na to co teraz stoi na parapecie to patrzec nie mogłem, więc schowałem do pudełka Dam znać co bedzie po kąpieli i raczej najpierw spróbuje kreta.

[pmroczko]

Cześć!

 

Zawsze jeszcze zostaje rozwiązanie dla ambitnych - szlif całości i pogłębienie linii podziału. Jest to góra roboty, a przy okazji doskonałe ćwiczenie doskonalące technikę szlifu i narzędzia do tego używane. Ja na przykład nawijam niewielki kawałek papieru wodnego na gumkę do mazania - takie coś mi wyewoluowało z długiego szlifowania

 

Pozdrawiam i życzę powodzenia

 

Paweł

[Thombike]

No ja własnie przeszlifowałem ale kolejne lakierowanie wcałe nie polepszyło sytuacji..za grubo sie zrobiło

a po doładowaniu klaru to juz całkiem...

[pmroczko]

Cześć!

 

No nie, mnie właśnie chodziło o szlif do gołego plastiku. Wiem, że to góra roboty...

 

Pozdrawiam

 

Paweł

[Thombike]

A nie...do golasa to nie szlifowałem, choćby z obawy o pewne detale nalane na samym nadwoziu jak wszelkie ramki, spryskiwacze itp. Może nie jest tego wiele ale w ferworze walki z materią moze cos ujść uwadzei jest klops.