Hawker Hurricane Mk.I ----------> Airfix 1/72

[Abominus]

Jak w tytule. O samym modelu nie będę się zbytnio rozpisywał bo ten zestaw jest doś popularny i był już prezentowany na forum z miliony razy. Dokładam i ja milion pierwszego od siebie. Będzie za to nieco więcej faktów historycznych o samej maszynce i jej pilocie.

Hurricane Mk. I  KW-Z o numerze seryjnym L1592, który obecnie znajduje się w Science Museum w Londynie, był czterdziestym szóstym egzemplarzem produkcjnym Hawker'a z początkowej partii przekazanej do RAF, gdzie służył najpierw w 56 Dywizjonie RAF. Potem kolejno w 17, 87, 43 Dywizjonie zanim w listopadzie 1939 roku wrócił ponownie do 17 Dywizjonu a potem w styczniu 1940 roku znalazł się w 152 Dywizjonie. Znajdując  się raz jeszcze w 43 Dywizjonie, 26 maja w samolocie zostało zdemontowane dwułopatowe drewniane śmigło a w jego miejsce zamontowano trzyłopatowe śmigło o zmiennym skoku oraz opancerzenie. Kilka dni później samolot został uszkodzony podczas akcji 1 czerwca nad Dunkierką w walce z Messerschmittami. Wówczas maszynę pilotował Pilot Officer  Charles Anthony Woods-Scawen, który zdołał dociągnąć do lotniska w Tangmere i tam lądować ze schowanym podwoziem, dokonując dalszych uszkodzeń płatowca. Naprawiona maszyna trafiła do 615 Dywizjonu (KW-Z) w lipcu a już 18 sierpnia 1940 roku pilotowana przez P/O David'a Looker'a doznała jeszcze większych uszkodzeń po walce z Messerschmittami i awaryjnym lądowaniu w Croydon.  Ponownie naprawiony samolot spędził resztę "służby" w jednostkach drugoliniowych aż do 1944 roku, w którym wystawiono ją na ekspozycję w Science Museum w Londynie. Odrestaurowaną na początku lat 60-tych maszynę i wystawioną ponownie na pokaz w 1963 roku można oglądać do dziś.

 

Pilot Officer David John Looker uczył się w Eton i w latach trzydziestych był członkiem brytyjskiej  czteroosobowej drużyny bobslejowej, która wygrała mistrzostwa świata w latach 1937/38, w tej konkurencji. Po zdobyciu licencji pilota w Heston, dołączył do 615 Dywizjonu Pomocniczych Sił Powietrznych w Kenley w 1938 roku. Będąc już w pełni przeszkolonym pilotem, został powołany do służby stałej 24 sierpnia 1939 roku. 15 listopada 1939 roku, wraz z całym 615 Dywizjonem, Looker trafił do Francji. Tam 15 maja 1940 roku odnotował zespołowe zniszczenie Henschla Hs 126, ale jego Hurricane  o nr. seryjnym P2554 został następnie trafiony przez flak a pilot opuścił samolot ratując się skokiem i wylądował na polach Waterloo. Z poważnie ranną nogą, Looker'a  odesłano do Brukseli a następnie spowrotem do Anglii. 13 czerwca Looker znajdował się w szpitalu wojskowym w Shenley tuż przed pójściem na zwolnienie lekarskie. 27 lipca po pozytywnym orzeczeniu komisji lekarskiej, Looker powrócił do służby. 18 sierpnia Hurricane o numerze seryjnym L1592, którym leciał, został poważnie uszkodzony przez Bf 109 nad Sevenoaks. Podczas próby lądowania awaryjnego w Croydon, ostrzelała go własna artyleria przeciwlotnicza, po czym maszyna zaryła nosem w ziemi. Lotnisko miało być właśnie bombardowane przez Luftwaffe a cały personel skrył się w schronach. Przypadkiem jakiś kapral zauważył Hurricane'a na środku lotniska, wskoczył za kierownicę auta pomocniczego i popędził w strone rozbitego samolotu. Chwycił Looker'a za spadochron i wywlekł go z kabiny a następnie zabrał do schronu. Looker spędził trochę czasu w szpitalu a następnie 30 września powrócił do  służby w 615 Dywizjonie. Kilka dni potem, 9 października odesłano go do 607 Dywizjonu w Turnhouse, skąd miano go oddelegować na instruktorskie szkolenie. Następnie 1 października został wysłany dalej do 5 Dywizjonu Szkolnego na kurs instruktorski. W grudniu wyjechał do Kanady jako personel latający szkoły. Jego dalsza służba nie jest udokumentowana,  aż do momentu zwolnienia z RAF'u w 1945 roku,  już w stopniu Kapitana. Zmarł w styczniu 1995 roku.

 

Dodam jeszcze tylko, że w oryginale masz anteny jest starego typu o co nie pokusił się Airfix, dając w zestawie maszt już z późniejszych wersji Hurricane'a. Taki szczególik.

 

 

 

[radoslaw6363]

Fajny i spitek też ,Airfix zrobił dobre modele ,a Ty umiałeś to wykorzystać  Też je zrobiłem