Renault 4 Fourgonnette "Renault Service" - Ebbro 1:24

[toled]

Kolejny projekt na warsztacie. Pierwsze spotkanie z Ebbro (chociaż wiem, że to Tamiya). Jakość bardzo dobra, wszystko ładnie odlane bez większych szwów czy nadlewek. Możliwe, że pokusze się o małą dioramę. Wybrałem wersję ze znakiem na dachu.

Edytowane 24 Kwietnia 2020 przez toled

[toled]

Pierwsze koty za płoty - pociągnięte podkładem części, które będą w tym samym kolorze.

[Coppercat]

Siadam w pierwszym rzędzie i patrzę 

Mam w planach podobny model (też Ebbro). Napisz proszę czy robisz PZP, czy dasz coś od siebie ?

[toled]

8 minut temu, Coppercat napisał:

Siadam w pierwszym rzędzie i patrzę 

Mam w planach podobny model (też Ebbro). Napisz proszę czy robisz PZP, czy dasz coś od siebie ?

Jeżeli coś od siebie, to będzie to drobnica typu okablowanie silnika, jakieś przewody.

Obecnie pracuje nad deską - dodałem przezroczysty plastik na zegary, dorobiłem hebelkowe przełączniki, bo było płasko.

[toled]

Skończyłem deskę. Dodałem stacyjkę, kilka drobnych przewodów wystających pod kierownicą. Logo na kierownicy trochę za duże, zabrane z dodatkowej kalkomanii na maskę, bo w zestawie nie było takiego na kierownicę. Kolejny w kolejce jest silnik. Kopułka rozdzielacza jest i to nawet z otworami więc będzie łatwiej dodać kabelki.

[toled]

Dzisiaj niewielki postęp prac. Felgi dostały swój uroczy kolor. Szkoda, że Ebbro nie dodał dodatkowego pakietu ogumienia dla pozostałych felg, można by zrobić z tego komplet serwisowy do przestrzeni ładunkowej.

Dodatkowo będzie trochę luksusu - zamiast gołej blachy - wykładzina, na to jeszcze pójdą dywaniki gumowe. Zawsze robiłem je z papieru ściernego pomalowanego na czarną satynę, może są inne już pomysły, żeby jak najbardziej oddawał uroki gumy? 

[toled]

Po kolejnych 6 godzinach pracy, model przyprawia mnie o mdłości. Jest strasznie nieintuicyjny. Żeby dalej ogarniać silnik, musiałem złożyć budę z przednią szybą, co oznacza kolejne maskowanie przed lakierowaniem...

Silnik według producenta - trochę mało elementów. Do dorobienia - przewody od akumulatora, "domalować" płyn w zbiorniczkach, dorobić cewkę zapłonową. Cofam również słowa o małej ilości szwów - jest tego pełno, szczególnie na małych elementach. Jednak po modelu za takie pieniądze i podobno "dobrej" firmie spodziewałem się odrobinę więcej. 

Zamówiłem sobie dodatkowo Citroën 2CV Cocorico od Revella, będę odtwarzał coś w tym stylu:

[toled]

Czasu dużo, to i postęp prac aktywnie do przodu. Dokończyłem i ubrudziłem silnik, w sumie sztuka dla sztuki, bo maska będzie i tak zamknięta (ale można ją otwierać, co jest plusem) 
 

Ogarnąłem kalkomanię, dokleiłem drzwi i tylną klapę. Szkoda, że drzwi mogą być wklejone w pozycji zero-jedynkowej, możliwość otwierania/zamykania drzwi napewno polepszyła by jakość modelu. Przedni grill został zmyty i pokryty Alcladem. Całość poszła na lakier i się suszy - niestety GX 100 przestał być moim ulubionym lakierem, o ile stara partia którą miałem była super, to kolejna już nie - po 3 dniach potrafi być jeszcze bardzo miękki - aż tak, że delikatne dotknięciem paluchem zostawia ślady. 

\

[toled]

"I jakoś to poszło ośle...jakoś to poszło"
Galeria: