toled

Ujdzie:P

Chętnie pooglądam z uwagi na widoczne wnętrze

Też myślałem, że Katowice wypalą, szczególnie, że większość konkursów odbywa się normalnie.

Ta różnorodność kolorów we wnętrzu. Urok lat 70 i 80 w motoryzacji I dywaników nie widzę. To co? Żeby była równowaga w naturze, to następny model od Revella?:D

Ło panie, jaka skóra pomarańczy. Tragedia. Weź to zmyj bo wstyd

I chyba to będzie podsumowanie tego modelu. Ogólnie jak przeglądałem sobie wypraski to stwierdzam, że nie miałem ochoty się rozpłakać, a to już dobry znak. Oczywiście nie jest to super wypasiony w detal autobus. To co widoczne - jest całkiem dokładne, to co nie widocznie - niemalże zero detalu Jedynie to co przykuło moją uwagę to opony - dramat! Nie rozumiem czemu nie dodano gumowych lub odlanych w jednym kawałku. Pozostaje rzeźbić w nich lub sobie odlać gumowe/wydrukować na drukarce 3d

Ja też mam Kupowałem w Max Hobby w Zabrzu Powodzenia w budowie, przecierasz szlaki, będzie chociaż wiadomo, czy fajny czy jakościowo dramat

Z tego co pamiętam jest to regulacja wysokości fotela.

Już podmienione, rzeczywiście były na odwrót No z kalkami było wesoło. Około 54 roboczogodziny poszły na to.

Akurat ten jest celowo w wersji otwartej, ale jakbym usunął kilka części to tak - mógłbym go zamknąć. Jednakże w tym modelu trzeba wybierać czy robić go zamknięty, czy otwarty, bo kilka elementów się klei na stałe.

Wow, sokole oko:) Nawet ja tego błędu nie wyłapałem:) Dzięki!

Ostatnio miałem chłodnawo w modelarni, to nie otwierałem okna Może to uratowało model. Jedno jest pewne - jeżeli ktoś będzie robił wersję "full carbon" - to zalecam otwartą - z uwagi na grubość kalkomanii nagle wszystko przestanie do siebie pasować Ale krótka lista dramatu : mocowanie przedniego zderzaka - dramat, maska w wersji zamkniętej- dramat - blokuje ją jedna z przednich poprzeczek (którą dość często ludzie wycinają), tylnego zderzaka - 1/4 dramatu, tylnej klapy - dramat (zostaje szpara jak po naprawie u Mietka blacharza) , drzwi w wersji zamkniętej - dramat, oszklenie 1/5 dramatu. Oczywiście mówię tu o swoim przypadku, Możliwe, że przy bardzo dokładnym składaniu + braku kalkomanii, a jedynie malowaniu będzie o wiele lepiej (lub gorzej ) Oczywiście Aoshimę nadal lubię, robi bardzo fajne, rozbudowane modele, jednak trzeba nad nimi trochę popracować, by wyszedł zadowalający efekt. To taka upośledzona wersja Tamiyi, gdzie najczęściej zawieszenie i wnętrze są bardzo okej i mają wysoką jakość, ale niestety elementy zewnętrzne często kuleją.

Gruby, prawie dwumiesięczny projekt dobiega końca. Pagani w końcu gotowe. Wypust Aoshimy jest dość ciekawy, dodatkowo zainwestowałem w blachy również z tej firmy, które moim zdaniem sobie wystarczające do waloryzacji modelu, a tańsze o ponad połowę od Hobby Design. Zaletą zestawu jest bardzo bogata ilość części, wadą - model nie wybacza błędów, jeżeli na jakimś kroku coś przykleimy nierówno, niezbyt starannie - w dalszym składania na pewno o sobie to przypomni i będziemy mieli problem, co widać np. po wydechu - albo krzywo, albo wcale . Znaczącą bolączką tego modelu jest cała skorupa - w wersji zamkniętej musimy dbać o każdy milimetr, bo przy ostatecznym składaniu nic nie będzie pasować i będzie siłowanie. Drzwi nawet nie próbowałem zamykać, bo wiem, że również mają złe spasowanie. Model w liczbach i danych: Kolor główny - Verde Pampa z palety Creative Colors Banzai Lakier bezbarwny - 2 słoiczki GX 100 Lakier satynowy - LP-24 Tamiya Kolor wnętrza - Beige Brown z palety Creative Colors Banzai Karbon - 2.5 arkusza Renaissance RE-KC Chromy, metalizery, srebrny - AK Metal Extreme Polished Aluminium, Matte Aluminium, Chrome, Titanium, mazak Chrome Molotow, Gunze H8 Płyny zmiękczające kalkomanię: Micro SOL, Creative Colors Decal Liquid

Doszedłem do końca z tym masochistycznym modelem, znaczy, galeria wkrótce:)

Rzeczywiście - wyskoczyłem poza to, co powinno być, a co nie powinno być czarne. Powinno dać radę ściągnąć nadmiar Cleanluxem i pędzelkiem.