tepe31 Posted April 16, 2008 Share Posted April 16, 2008 (edited) Witam na moim pierwszym warsztatowym wątku. Zaczyna Hurricane'a z Revella. Model jest w skali 1:72 i wypraski pewnie dobrze Wam znane oceniam nieźle! Ten modelik będzie też moim debiutem z użyciem blaszek! Zakupiłem już takowe PARTa. MAm nadzieję na Wasze komentarze i pomoc. Pomaluję go w pudełkowe pustynne kamo. Mam już komplet farb olejych wtym podstawowe MM Azure Blue, Middlestone i Dark Earth. Jeśli ma/zna ktoś zdjęcia oryginału nr ser KZ136 to poproszę o link lub inne info może będą inne niż te które ja znajdę, a już szukam... Tutaj zamieściłem inbox http://modelwork.pl/viewtopic.php?t=7223 i dołączam moje blaszki: Barzo proszę o sugestie i komentarze! Nie boję się krytyki a raczej bedę sobie cenił jeśli coś może wnieść do mojej modelarskiej edukacji! Edited April 18, 2008 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michaello Posted April 16, 2008 Share Posted April 16, 2008 Model nie ma zbyt dużo części a więc będzie dosyć łatwy i szybki ale z tymi blaszkami to może być ciekawie.Z pewnością będę śledził relację z budowy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tepe31 Posted April 17, 2008 Author Share Posted April 17, 2008 Witam półtora dnia spędziłem na produkcji kokpitu z blaszek. Nie jest to takie trudne ale (myślę że to kwestia skali) obróka niektórych elementów w wielkości ułamków milimetra.... ufffffff Na razie użyłem 23 blaszek... ! Zamieszczam pierwsze fotki. Nie jest to jalepsza jakość bo jest już ciemno i zdjęcie robię kamerą bo aparat szfankuje stąd nie ma flesha. W realu wygląda o niebo lepiej i widać więcej szczegółów Mam pierwsze pytania. 1. Czy mając kokpit blaszkowy stosuję podłogę z zestawu? (na moje oko chyba nie) 2. Zegary składają się z kilku elementów podstawy z blaszki błony z nadrukiem i wierzchniej warstwy z otworami. Mam pytanie jak to połączyć i malować aby zegary były widoczne, aby nie ubrudzić błony, wierzcnia warstwa nie jest problemem. Raczej chodzi o podstawe czy np pomalować na jasny kolor czy zostawić w kolorze jasnej blaszki?? jak to potem dobrze dokleić? 3 czy fotel dokleić na płasko do pleców kokpitu po odcięciu fotelika oryginalnego(plastik) czy powinien odstawać? nie mogę tego znależć na żadnej fotce. 4. w którym miejscu uważacie że powinien w kokpicie być el 44 i 45 po sklejeniu jest to miejsce z różnymi kieszeniami dla pilota. na pewno po jego prawej ręce ale nie mam fotki wnętrza akurat tej strony. To na razie tyle ale chyba o czymś zapomniałem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Roobert Posted August 22, 2008 Share Posted August 22, 2008 Sprawdź czy ten blaszkowy kokpit zmieści Ci się w kadłub. Ja robiąc go zdziwiłem się ale połówki kadłuba nie chciały się zamknąć bo kokpit za szeroki był Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tepe31 Posted August 24, 2008 Author Share Posted August 24, 2008 Nie mieścił się, musiałem go zmniejszyć, wkrótce kolejne zdjęcia z budowy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michał_86 Posted August 25, 2008 Share Posted August 25, 2008 Ja już takie dwa mam za sobą Ten z Polskimi oznaczeniami skończyłem parę dni temu. Będę obserwował jak ci idzie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Franz75 Posted August 31, 2008 Share Posted August 31, 2008 Witam Bede sledzil te relacje, zapowiada sie niezle. Blaszki lubia robic rozne "psikusy" nie zawszwsze sa spasowane. Ale mysle ze dasz sobie rade. Powodzenia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.