Jump to content

Różowa Świnka, Spitfire PR IBG 1/72


ArtuRze
 Share

Recommended Posts

Bążur,

 

podejście numer dwa do tematu, jegomościna jak w tytule:

image.jpeg.cf8598f52b1e375573c60dc5129f8b03.jpeg

 

nie mylić ze wcześniejszym wcieleniem:

image.jpeg.10826ab81e9acc69cc42d0353de6e4fa.jpeg

 

Tym razem podejście z szablonem producenta do zgarniania plastiku pod zasuniętą osłonę - i chyba nie będzie ponownego zaskoczenia w tym temacie na późniejszym etapie. Dodatkowo sprawdziłem jak tam drukowana wręga nr 12 (jak już z sukcesem oswobodziłem jedną sztukę z podpór) i całkiem, całkiem:

 

(https://cults3d.com/en/3d-model/game/spitfire-ibg-1-72-12th-frame) 

NFDZVSK.jpg

 

Kto miernemu modelarzowi zabroni zafajdać klejem od wewnątrz pokrywę luku radia:

uWes7sX.jpg

 

Co do zaślepek do otworów wylotowych, to wcześniejsza propozycja formy podania średnio się udała, czego nie widać drugim zdjęciu (walka dalej trwa). Żywica okazała się zbyt krucha na cążki, a czeska żyletka troszkę za duża. Natomiast lewe skrzydło - tam po prostu wkleiłem zaślepki tak, by delikatnie wystawały, a resztę załatwiła wrażliwość żywicy na działanie papieru ściernego - i to było optymalne podejście w moim przypadku.

 

IMG_2227.jpg

(https://cults3d.com/en/3d-model/game/spitfire-pr-ibg-1-72-km-s-dummy-plugs)

 

S0BNQob.jpg

 

Ciąg Dalszy Może Nastąpi

Edited by ArtuRze
  • Like 7
Link to comment
Share on other sites

  • ArtuRze changed the title to Różowa Świnka, Spitfire PR IBG 1/72

Zwróć uwagę, że opcja 3 (która robisz), nie ma wylotów ogrzewania skrzydła - w instrukcji pokazane jest, żeby nie przyklejać pod lewym skrzydłem części PE-11 i B2-15:

image.png.3c867773807c54d33a0ace6bfb6933f0.png

 

ale to co najwyraźniej uciekło w instrukcji, to usunięcie mniejszego wylotu pod prawym skrzydłem (jest on integralną częścią skrzydła i należy go po prostu usunąć). Jako że jesteś jeszcze na etapie szlifowania, to nie powinno to być trudne. Chodzi o ten element:

image.png.bffdfbce4366c55d0275d7bc0ce5d5df.png

 

I skoro już jesteśmy przy usuwaniu ogrzewania wnętrza skrzydła, to można się zastanowić, czy nie usunięto całkowicie rur, również za chłodnicą. Bardzo możliwe. W takim przypadku nie wklejasz części B1-36 i B1-37, a żeby mieć siatkę chłodnicy bez dziurek pod rury wklejasz B1-7 zamiast B1-32, Czyli coś takiego:

image.png.fbcd97a809dfdb396655652d7c8fe3ce.png

 

Michał

Edited by Skawinski
  • Like 1
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

W dniu 21.10.2025 o 16:18, Skawinski napisał:

ale to co najwyraźniej uciekło w instrukcji, to usunięcie mniejszego wylotu pod prawym skrzydłem (jest on integralną częścią skrzydła i należy go po prostu usunąć).

 

Eh, a myślałem że nie będzie trzeba, no trudno, pozycja do odhaczenia na liście rzeczy do zrobienia.

 

Dzisiaj coś się udało popchnąć lekko do przodu, może jutro kadłub pójdzie do zamknięcia. Obecnie za to będąc w trybie eksploracji, badam jak mogę trochę podnieść kontrast - niekoniecznie gmerając ustawieniami w programie graficznym.

 

Lewa strona - obiekt kontrolny:

BhqSgy4.jpg

 

Prawa strona, obiekt badań:

X9Ha7Wf.jpg

 

I żeby nie było że ściemniam:

89QdMWE.jpg

 

Myślę, że jak najbardziej wejdzie powyższe do mojego repertuaru - przynajmniej w obrębie kokpitu.

  • Like 3
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.