Mariusz80 Posted February 26 Share Posted February 26 Witam, łatwy i przyjemny w budowie. Wszystko oprócz srebrnego malowane Mr. Color. Srebrny tym razem Tamiya X-11. 18 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Staryfajter1954 Posted March 10 Share Posted March 10 Fajny Draken. Mój czeka w kolejce :). No oczywiscie bedzie w malowaniu okazjonalnym. Fajny dość rzadki temat poruszyłeś. Jak oceniasz prace nad tym modelem ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariusz80 Posted March 11 Author Share Posted March 11 Z prasowalnością części nie było problemów. Gorzej z kalkami. Pewnie zauważyłeś, że nie do końca wtopiły się w linie. Ciężko coś z nimi było zrobić bo bardzo łatwo się uszkadzały, nawet przy próbach delikatnego nacięcia w liniach podziału blach. Trochę się też nagimnastykowałem z malowaniem wlotów powietrza, sporo kolorów koło siebie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Topper Harley Posted March 12 Share Posted March 12 Bardzo fajny model . Sama "baza" to ciekawa kontrukcja. Odnośnie wlotów (mam takiego fina 1/72) to chyba są 2 kolorowe, choć ciężko stwierdzić czy to brud czy stara farba. (źródło internety). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endrju Posted March 12 Share Posted March 12 Fajny. Podoba się. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Soris Posted March 13 Share Posted March 13 Ten segment wlotu powietrza jest kompozytowy i farba tam się słabo "trzyma" w porównaniu z resztą płatowca. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endrju Posted March 13 Share Posted March 13 5 godzin temu, Soris napisał: Ten segment wlotu powietrza jest kompozytowy i farba tam się słabo "trzyma" w porównaniu z resztą płatowca. Przepraszam za ten off-top ale nie zgodzę się z Tobą Marku. Farba z reguły trzyma się lepiej na elementach kompozytowych niż duraluminiowych. Problem z odpadaniem farby na wlotach w Drakenie wynikał z głównie z powodu ekstremalnych warunków fizycznych, na jakie narażona była ta część konstrukcji. Główne przyczyny to: · Silne naprężenia, wibracje i drgania ze względu na skomplikowany kształt. · Silne turbulencje przepływu przy lotach naddźwiękowych. · Duże wahania temperatury w tej strefie. Nota bene wloty kompozytowe zastosowano na Drakenie właśnie ze względu na ich skomplikowany kształt. 9 godzin temu, Topper Harley napisał: Odnośnie wlotów (mam takiego fina 1/72) to chyba są 2 kolorowe, Taki stan rzeczy z reguły miał miejsce pod koniec resursu między remontowego. Po powrocie z remontu znów wyglądał jak nowy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mariusz80 Posted March 13 Author Share Posted March 13 Trochę więcej tych kolorów, wliczajmy też kolory powierzchni. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.