1951 Chevy Fleetline

Na prośbę przemekgksw3 wrzucam in-boxa tego pięknego klasyka.

Z pudła możemy się dowiedzieć, że model pochodzi z specjalnej milenijnej edycji (dodatkowe rejestracje). Do wyboru mamy zbudowanie dwóch wersji standard/stock bądź custom. Te wersje różnią się między innymi filtrem powietrza, układem wydechowym, kołami, zderzakami, grilem, przednimi lampami.

Ja planuję zrobić wersję stock i pomalować w kolorze revella nr.50 light blue gloss. W instrukcji jest napisane, że najbardziej popularnymi kolorami tego wozu były light green, light blue oraz light red.

Ilość i jakość części nie zachwyca do końca. Mała ilość nadlewek zrekompesowana została poprzez słabe spasowanie części np:

-maski z kastą

-tylnych osłon na koła z kastą

-kanap z podłogą

-elementów silnika, skrzyni biegów

krótko pisząc bez szpachli długiego szlifowania się nie obejdzie.

Instrukcja jest prosta i czytelna. Instrukcja jest wielkości 1-go arkusza A2. Są podane tylko sugerowane nazwy kolorów. Nie ma podanej konkretnych farbek konkretnego producenta. Dla zainteresowanych mogę dodatkowo wrzucić zdjęcia instrukcji.

Czas na zdjęcia:

Zdjęcie oryginału:

Pudło:

dane techniczne:

kalki:

ogumienie:

wypraski:

kasta z maską:

spasowanie maski:

http://wgrajfoto.pl/pokazfoto/img1110/ss858515771e.jpg

Znając polskie prawo i biurokrację ten samochód nie zostałby dopuszczony do ruchu z braku bocznych lusterek .

Osobiście uważam, że wersja dwu-drzwiowa psuje linie nadwozia tego auta.

Dlaczego zdecydowałem się na jego zakup?

Kocham klasyki