Marek K

Dla ułatwienia. https://www.eduard.com/out/media/82156.pdf https://www.eduard.com/out/media/11149.pdf https://www.eduard.com/out/media/84198.pdf https://www.eduard.com/out/media/84186.pdf

Jeszcze 1 , eduard robi sporo malowań spita V , czy może któreś z nich by pasowało do tego camo. Łatwiej by było mi to pomalować z gotowca na obrazie z ich strony.

Dzięki za info, muszę to przemyśleć.

Nie ma , pisał że cienias w temacie jest -) .

Witam z kolejnym warsztatem . Tym razem wypływam na nieznane wody i liczę na pomoc w postaci wrednych komentarzy . Jak coś będę robił nie tak walcie śmiało,. Przy okazji bedę wdzięczny za informację odnośnie tego modelu, czy eduard coś pokręcił z kolorystyką, czy jest coś na co warto zwrocić uwagę. Farby wybrałem z palety AK i malowanie

Fajny jest , kawał dobrej roboty.

Kolejny etap prac , pierwsze malunki za mną, czarnidło pokazało parę niedociągnięć . Te edkowe powierzchnie modelu niestety wymagają lekkiej polerki , a przy okazji tracimy nity -( .

W takim razie w dalszym ciągu to co kiedyś pisał JL jest mi aktualne. Oba modele w trakcie poprawek przed malowaniem. Wnioski. -nie warto męczyć się z silnikiem , lepiej kupić gotowca , ale wklejenie go razem z osłoną musi odbyć się przed wklejeniem skrzydła ze względu na obracanie się śmigła). -były problemy z wpasowaniem statecznikow poziomych - malowanie wnęk podwozia przed sklejaniem ( na ramce) - model nie lubi kleju extra thin , nie polecam przy krawędziach spływu na skrzydłach - watro poprawić część nitow przed szlifowaniem na dole i gorze kadłuba. ( unikniemy nitowania po tej operacji)

To ja specjalnie w swoim warsztacie starałem się rozwinąć temat silnika aby nie było takich baboli , a tu proszę można , można. I to jeden warsztat dalej . TO BYŁ MOJ OSTATNI WPIS W TYM TEMACIE.

O ile mogę coś jeszcze powiedzieć , to trzymanie się kolorystyki instrukcji nie jest najlepszym pomysłem. O ile eduard w swoim A6M jeszcze jako tako daje rady , to reszta producentow to spora fantastyka.

Jak dodasz 3 kolor w postaci gunze C309 w podobnym mazaniu to będzie lepiej wyglądało. W tym okresie nie używano farb fabrycznych.

O monografii i innych gazet to mam pod dostatkiem , ale ciekawi mnie co napisali o kumogata green na A6M2, A6M3. Jakieś FS lub plansze barwne mile widziane.

Teraz to Ronaldo pojechałeś po bandzie, co i jak to ja wiem . Ale liczę że będzie dyskusja i dużo obrazkow do pokazania. Więc się nie obijaj tylko rob zdjęcia z tej książki.

Jest dokładnie jak napisał. Jakbyś robił A6M2 z Nakajima to wnęki aotake. Nie rozumiem też podejścia przy malowaniu. Czy to taki duży problem przeczyścić aero ?

Zacznijmy od podstaw, gunzowski C126 średnio pasuje do kokpitu zero , ale od biedy może być. Kolor wnęk jest taki sam jak reszta samolotu. Proponuję mieszaninę C60 +C336 może byc w stosunku 50-50%. bedzie bardzo przybliżony do FS16350. Możesz wymieszać 2 słoiczki bo przyda Ci się ta farba na KATE I VAL. Najważniejsze zainwestuj w sprzęt , aerograf i sprężarka ułatwi całą zabawę w modelarstwo.