Marek K

O monografii i innych gazet to mam pod dostatkiem , ale ciekawi mnie co napisali o kumogata green na A6M2, A6M3. Jakieś FS lub plansze barwne mile widziane.

Teraz to Ronaldo pojechałeś po bandzie, co i jak to ja wiem . Ale liczę że będzie dyskusja i dużo obrazkow do pokazania. Więc się nie obijaj tylko rob zdjęcia z tej książki.

Jest dokładnie jak napisał. Jakbyś robił A6M2 z Nakajima to wnęki aotake. Nie rozumiem też podejścia przy malowaniu. Czy to taki duży problem przeczyścić aero ?

Zacznijmy od podstaw, gunzowski C126 średnio pasuje do kokpitu zero , ale od biedy może być. Kolor wnęk jest taki sam jak reszta samolotu. Proponuję mieszaninę C60 +C336 może byc w stosunku 50-50%. bedzie bardzo przybliżony do FS16350. Możesz wymieszać 2 słoiczki bo przyda Ci się ta farba na KATE I VAL. Najważniejsze zainwestuj w sprzęt , aerograf i sprężarka ułatwi całą zabawę w modelarstwo.

Nigdzie nie napisałem że nie kupuję książek , ale że nie wszystkie są ok. Tej nie miałem w ręku , ale nie oznacza to że jest wyrocznią. Z ciekawości zobaczę jej zdjęcia z kolorystyką farb i ich opisem. Porownam ze swoimi zasobami i powiem Ci czy warta jest uwagi .

Faktycznie nie rozumiem o co Ci chodzi

Dodam jeszcze że ten silnik jest przygotowany do wstawienia bez najmniejszych korekt i przygotowany do kręcącego się śmigła ( w eduardzie trzeba to zrobić samemu). Zapomniałem wstawić zdjęcia 2 kokpitu , oczywiście też przemalowany , dziwne jest to żę eduard nie potrafi zrobić taki sam kolor blaszki jak kolor polecanej farby.

1 silnik będzie waloryzowany, 2 to pomalowany gotowiec. Nie mogłem się powstrzymać i kupiłem , jest bardzo ładny i jest to sake12 , ten edkowy wygląda na 21 . Tak to wygląda i w sklepie jest taniej niż na allegro. https://www.mojehobby.pl/products/A6M-Zero-silnik-Sakae-12.html

Ten ostatni obrazek to pomalowany gotowiec . Mam nadzieję że kiedyś będzie dostępny w mniejszej cenie i nikt nie będzie musiał się męczyć z edkowym silnikiem.

Co do książek to mam inne zdanie, zbyt wiele osob chce zaistnieć w temacie i bardzo często mijają się z rzeczywistością. Oczywiście wszystkie komentarze mile widziane bo chciałbym aby ktoś czasami skorzystał z tej wiedzy i nie robił błędów przy budowie A6M. Męki z silnikiem wychodzą na prostą.

Na koń krzyknął Napoleon . -) Proponuję zrobić mu osobny wątek , nie będę musiał szukać ściągawki .

Dzięki Ronaldo , fajne zdjęcia . Mam nadzieję że komuś się przydadzą , bo co A6M to lepsza fantazja.

O , SUPER TO WYGLĄDA, aż zastanawiam się czy nie przemalować swojego. Tak z ciekawości , te rożowe plami to co ?

W dodatku ze złotymi bombami.

Marku jak jeszcze możesz to przewody zapłonowe przemaluj na srebrno. To była taka plecionka. Kokpit fajny. POWODZENIA.