Greif

Tak coś z modelu zostanie ale... Klocki hamulcowe z wieszakiem pudełko a tak powinno mniej więcej to wyglądać, a zabawa się zaczyna bo do każdej lokomotywy trzeba to powtórzyć x6 kolejne niespodzianki w układzie przeniesienia napędu pudełko i w trakcie poprawek tu do drugiej pierwszy set już zrobiony walka trwa

Wezmę Autoblindę

Dzięki uprzejmości przyjaciela oraz Kolegi z forum są szanse na kolejne postępy. Testowe wydruki poprawionych elementów

@Paweł Czarnocki jak widzisz nie miałeś z nimi do czynienia to samo dali do Db8... To rozwiązanie jest kompletnie do bani...

CA Loctite, chyba jeden z najlepszych na rynku.

Uprzedzam że klejenie białego metalu jest kłopotliwe, ja się poddałem CA odkleja się a że gąski są dość ciężkie zdarza się to co chwile... przy najmniej u mnie.

niestety cena i dostępność zniechęca

@Patafianto czarny hips nie ca, aczkolwiek używam ca na łączenia plastiku, daje twardą spoinę na łączeniu i nie ma problemu z szlifowaniem.

@Adams M1A1masz konwersje do tego? Bo akurat ten wariant to mało co wspólnego z normalną 7 ma, btw gaski z Friul bym sobie darował są słabe. Obserwuje

Na szczęście może tak źle nie będzie, nie mniej jednak Na pierwszy ogień buda silnika. 1.Trzeba się pozbyć klapek do pisecznic bo mają zły kształt, powinny być prostokątne bez zaokrąglonych rogów. 2. Z przyczyn niezbadanych producent dziwnie zrobił prowadnice trzeba odtworzyc górną i dolny kawałek, tam przesuwały sie drzwi do komory silnika (w modelu mamy początek i koniec) klapki usunięte poprawiona prowadnica tak wygląda zamocowanie drzwi w modelu a tak powinno być wersja C12 posiadala tylko wieszak z śrubą blokującą drzwi ( powojenne wersje mają dorobione rolki) Tyle na dzisiaj -kleje drugą budę.

@Lipsteinwiązary , ale po analizie zdjęć -niestety - jestem porażony skalą przeróbek, no nikt nie mówił że będzie lekko... na razie robię listę baboli do poprawy

@mariobajak sam opisałeś proces ziuuuu lub sruuuu jest gorszy bo wykrywanie dźwiękowe zawsze sugeruje kompletnie inny kierunek niż obszar w którym finalnie obiekt się znajduje czyli pstryk w lewo, a on jest po prawej stronie, samo życie.

Zakładam nowy wątek bo raczej będzie to długoterminowy projekt z racji chęci zbudowania całej serii niemieckich lokomotyw manewrowych. Trumpeter uraczył modelarzy modelem Wr360C12 i jak to bywa często w przypadku państwa środka podejście do merytoryki bywa hmmm delikatnie ujmując swobodne. Wybrali teoretycznie fajną lokomotywe ale... no właśnie Wr360C12 to była pilotarzowa seria 10szt do testów. Była one malowana tylko w kolorze butelkowa zieleń (góra) i czerwony (podwozie). Wersja seryjna dla Wermachtu czyli Wr360C14 byla masowo produkowana i użytkowana ale różnica jest w ramie, zwiekszono rozstaw osi pomiędzy napędem o 350mm, czyli dokładnie 10mm w skali 1/35 tak więc da się przerobić model Trumpka na C14 co mam zamiar zrobić jako następny model. Na początek jednak trafią 2 x C12 w dublecie, bo były parowane w tandem. Początek równolegle powstaje drugie podwozie bo oczywiście wymaga masę poprawek, np osie są za wąskie i rozstaw kół ma 38mm a musi mieć 41mm a tak ma wyglądać docelowo Jeśli się uda mam zamiar jeszcze zrobić Wr200 (dwu osiowa) Wr360C14, i największą czyli Wr550 (cztero osiowa) Najpierw testowano ją w Afryce a następnie trafiła do składu Pztrb 16 który jedyny wyprodukowany i zachowany stoi w Warszawie.

i jeszcze kolejna fotka Emila