Patafian

Cytując klasyka "Ku... już było dobrze..." Już miałem wszystkie siatki zamontowane, i zadowolony z siebie grzebałem przy kolejnych częściach. Zdjęcie @meser262 pozbawiło mnie niestety wszelkich złudzeń i trzeba przerabiać A miał to być szybki prosty modelik Na szybko zdjęcie z warsztatu z wymieniona jedna kratką, można porównać jak było... Nie jest to niestety wymiana 1 do 1 , trzeba 2-3mm powiększyć otwór po długości i 1-1,5mm po szerokości - działam. Dzięki Panowie dajecie ogromną motywację do pracy.

Więc po co go stosować jeśli nie występuje w naturze?

Niestety muszę Cię @Greif rozczarować Wiedziałem o tych kratownicach i nawet vojager w swoim zestawie wymyślił składanie trzech siatek do kupy, aby to zaakcentować, ale po porównaniu z siatką producenta wcale nie wyglądało to lepiej. Ostatecznie zastosowałem siatki Hobby Bossa, ale o tym już w następnym odcinku. Dziś przymiarka na sucho kół i gąsienic. Musiałem tylko zwęić koło napędowe, bo nie pasowało to otworów we Friulach. Zapraszam do komentowania.

Uważam, że efekt jest nienaturalny, wygląda jakby farba odchodziła płatami, a to powinny być subtelne obicia które powstawały raczej z mechanicznych uszkodzeń. No i widzę, że Ty też ulegasz bzdurnej modzie malowania nitów na biało ( wiem, że to nie jest biały celowo przejaskrawiam) a w takich miejscach jak właśnie nity i wszelkie wystające elementy, aż się prosi o przetarcia do minii...

Kadłub zmontowany i pospawany, zamontowane też elementy zawieszenia. Trzeba było tył całkiem przerobić, łącznie ze skrobaniem prawidłowego podziału płyty. Do następnego.

Patrząc na Twój model, naszła mnie refleksja, że trudny temat sobie wybrałeś. Ciężko "widowiskowo" przykurzyć czołg o takim kolorze, Zrobiłeś to na mój gust dobrze, dodałbym może jakieś efekty użytkowania przez człowieka, np. wytarte miejsca przez załogę wokół włazów czy skrzynek wyposażenia, często załoga wchodząc na czołg chwyta się lufy, można to jakoś zaakcentować.

Też od razu mi się z tym skojarzyło.

Bardzo dziękuje, udało się już z nich coś podpatrzeć

Tak wiem o tym egzemplarzu, na podstawie jego zdjęć z internetu dochodziłem podziału płyt kadłuba, ale wszelkie zdjęcia detali albo wieży z góry jak najbardziej się przydadzą.

Zaryzykuję stwierdzenie, że to Twój najlepszy jak do tej pory...

Niestety takie moje zboczenie, że często zakup modelu determinuje jakie dodatki można do niego dokupić.. Jeśli schemat Bronco odnosi się do tego konkretnego zdjęcia, to na moje lekko popłynęli A najlepsze, że już zdążyli parę elementów dość znacznie zmodyfikować względem pierwszych egzemplarzy.

Witam wszystkich! Jako, że musze czekać na zamówione akcesoria do Shermana, pozwoliłem sobie na "mały" skok w bok. Tym razem na warsztat trafia dość nietypowy przedstawiciel niemieckiej broni pancernej – Panzerkampfwagen I Ausführung F (VK 18.01) w skali 1/35, z zestawu Hobby Boss nr 83805. Choć oznaczenie sugeruje pokrewieństwo z dobrze znanym Panzerem I, wersja F była w rzeczywistości zupełnie inną konstrukcją. Powstała jako silnie opancerzony pojazd przeznaczony do bezpośredniego wsparcia piechoty. W odróżnieniu od wcześniejszych odmian otrzymała pancerz o grubości dochodzącej do 80 mm, co przy masie około 21 ton czyniło z niej wyjątkowo ciężki pojazd jak na tak niewielkie rozmiary. Uzbrojenie pozostało jednak skromne – dwa karabiny maszynowe MG 34 kalibru 7,92 mm, umieszczone we wspólnej wieży. Duża masa i stosunkowo niewielka moc silnika ograniczały mobilność, ale priorytetem konstruktorów była ochrona dwuosobowej załogi. Produkcja seryjna objęła zaledwie 30 egzemplarzy, co sprawia, że Pz.Kpfw. I Ausf. F należy do rzadszych niemieckich pojazdów pancernych II wojny światowej. Pierwotnie pojazdy tego typu przewidywano między innymi do wykorzystania podczas planowanej operacji „Herkules”, czyli niemieckiego desantu na Maltę. Po rezygnacji z tych planów część maszyn trafiła na front wschodni. Jesienią 1942 roku Pz.Kpfw. I Ausf. F znalazły się na wyposażeniu Panzer-Abteilung z.b.V. 66, działającego w rejonie Leningradu. Pojazdy wykorzystywano w trudnych warunkach terenowych, gdzie ich znaczna masa i ograniczona mobilność stanowiły poważną przeszkodę. Kolejne egzemplarze trafiły później również do innych jednostek, w tym 1. Dywizji Pancernej oraz jednostek policyjnych. Szczególnie interesujący jest fakt, że część pojazdów używanych na froncie wschodnim zachowała dwubarwny kamuflaż, składający się z odcieni żółtobrązowego i szarozielonego, pierwotnie przewidziany dla innych warunków operacyjnych. Gdzieś mi się obiło, że po trafieniu na front w warunkach polowych domalowano brązowy i właśnie taki wariant malowania chciałbym odtworzyć na swoim modelu. Inspiracją jest archiwalna fotografia przedstawiająca Pz.Kpfw. I Ausf. F z charakterystycznym, nieregularnym kamuflażem i jeśli dobrze odczytuję z nr 34 na wieży. Podstawą prac będzie zestaw Hobby Boss 83805 w wersji Late. Do modelu dokupiłem Friule , blachy od Voyager i lufy Master. Na początek przyszło skleić kadłub. Hobby Boss podszedł dość luźno do podziału części i żeby to miało coś wspólnego z rzeczywistością czekało mnie sporo pracy. Połączenie boków z górą wymaga szpachlowania i szlifowania, aby zlikwidować linie łączenia, która przebiega w środku grubości płyt pancerza. Tył to w ogóle projektant modelu wymyślił sobie nie wiadomo na jakiej podstawie i całkowicie należało to przerobić. Przednia płyta pancerza też wymagała modyfikacji, aby bok miał prawidłową grubość. Po tym zeskrobałem linie spawów, aby wykonać je na nowo. Tak to wyglądało po w/w zabiegach. Zapraszam do śledzenia relacji. Wszelkie uwagi, dodatkowe fotografie i informacje dotyczące tego rzadkiego pojazdu będą mile widziane!

Zdecydowanie lewa.

Super! Dziękuje bardzo @Witek Cisłak, spróbuję to odtworzyć.

Dzięki @Witek Cisłak, oczywiście masz rację. W każdym bądź razie chcę ten szew odwzorować na modelu. Jak już mam tu Ciebie, mam pytanie. W modelu Dragona wieża nie ma żadnych oznaczeń producenta czy nr seryjnego, czy nie powinna mieć?