Jendrass1

To teraz ale będzie wysyp trzydziestek-czwórek, aż miło. Może się ktoś pokusi o wz 29, można kupić ale ta cena ...

ależ jaruś ... wstydź się ;) Po prawej widać wóz z burtami podwyższanymi deskami (oparcia). Pewien nie jestem ale ten ciągnik po lewej nie ma opuszczonej burty, coś wisi wzdłuż paki ?

hehehe przyjacielu, a u mnie to myślisz co ? Plany są, idea jest, sprzęt jest, czasu ni ma

Jarekk i jarusogral - dzięki chłopaki za rady ! szwabu87 & mnowogro - za dobre słowo, daj Wam Gąski RPM sklejałem pierwszy raz i przyznaję, że przejście z friuli na rpm jest cokolwiek radykalne Macie sporo racji, że niektóre odcinki są do poprawki - tak też czynię, jutro postaram się wrzucić zdjęcia już zretuszowanych gąsek. Co do zwisów to na znanych zdjęciach PZInż 222 zwisów gąsienic (jak na niemieckich wozach) nie widać, więc i ja się ich wyrzekam. Sebowi dziękuję za merytoryczne, pełne elokwencji i kwiecistych porad wypowiedzi.

Jak to powiedział szef zamtuza "Dobra dziewczyny, koniec przyjemności teraz to już na serio do roboty". Najbardziej tragiczny kawałek roboty przy tym modelu mam za sobą - gąsienice. Nie odbyło to się jednak bez pewnych uproszeń. Szkic gąsienic Adama Jońcy i dopasowanie do przedstawionego w nim wzoru gąsienic 7TP RPM jest niemożliwe. Gąsienice czołgowe zbyt się różnią, żeby je przerabiać na identyczne ze szkicem. Nie widząc innej ścieżki zamknięcia spraw gąsienic poszedłem nieco na łatwiznę i na gąski RPM zapakowałem "poduszki" gumowe, które wyraźnie widoczne są na fotkach PZInż 222. Poduszki to jak widać nic innego jak kawałeczki pasków polistyrenu. Znajdzie się pewnie zaraz jakiś purytanin, który odsądzi mnie od czci i wiary za takie uproszczenie - i będzie miał trochę racji. Powiem mu tylko, że jeśli chce zrobić 140 ogniw od podstaw to ja poproszę, najlepiej dwa komplety od razu

Pytałem, pytałem nawet kilka razy ale zawsze ta sama odpowiedź, że robi modele kto inny i że ta osoba zawodowo pracuje itp i że on nie wie i nie jest w stanie podać terminu. Dlatego ja pewnie zdążę skończyć PZInż 222 i 7TP AA, zacznę PZInż 202 i 75 plota wz 36 a haubicy jeszcze nie będzie

Jarku ale Ty mówisz o tym C4P (zdjęcie) który ciągnie haubice 100mm tak ?

Norcik - widzę, że armata już doszła. Dobrze, że masz pozytywne zdanie o tym wyrobie, przynajmniej nie jestem osamotniony w tej opinii, już sklejasz ?

Wico - już Ci pisałem, w takiej formie jak w Ursusie raczej nie, stawiam na wariant z PF 621, z resztą napisałem to powyżej, chyba nie doczytałeś.

A wnętrze i tak będzie szare

Czyli punkt dla mnie - agregat prądotwórczy, punkt dla Was to nie warsztatowy wóz tylko dla art plot. To zdjęcie z defilady ledwo kojarzę, ale faktycznie tokarkami to nie bardzo można straszyć. Fajna ta wersja ciągniczka ...

Znana sprawa.

Nie przekonałeś mnie. Agregat jest niby lekki ? Dwie warsztatówki w kolumnie ? A dlaczego nie, może to też kompania gospodarcza/techniczna. Co do wyposażenia wozów to nawet się nie wypowiadam.

No to cisza nad tą trumną, bo widać że facet nie ma pojęcia co pisze.

Wątpię żeby to był nasłuchownik, przyczepa jest za mała, prędzej agregat prądotwórczy. Jeśli nie jest to nadwozie warsztatowe, to jakie ? W takim razie mamy do czynienia z stosunkowo unikalnym zdjęciem, unikalnego wariantu wozu. Za tym, że to warsztatowa wersja przemawia kształt: a) rączki/uchwytu na końcu płyty bocznej b) kształt błotników i ich wysokość względem gąsienic Skąd wiesz jak wyglądała w środku warsztatowa wersja C4P bo ja znam 1, max 2 fotki, bez wnętrza.

W jakiej kontrowersyjnej książce ? Pierwszy raz słyszę takie opinie o 222, a że 202 był wzorowany na szopach to mnie nie dziwi. Malowanie - zostanie szare.

Widzę że jesteś oporny ale sugeruję Ci lekturę nowej monografii 7TP (vol II),a szczególnie plansz barwnych na końcu książki.

Nawet mnie nie rozśmieszaj w ten sposób. Popatrz na zdjęcia 7TP z września i udowodnij mi, że są wszystkie wozy są malowane zgodnie ze wskazaniami instrukcji.

Tu artyleria plot i widać, że burta jest nieco inna - to samochód warsztatowy. http://derela.republika.pl/C4P_AA.jpg Na tej fotce o której mówi jarusgoral jest haubica 100mm i jaszcz do niej + nieco zadatkowy ciągnik. Widać, że ma drewniane oparcia dla załogi (deska) który nie widać na reszcie zdjęć ciągnika, poza tym nie widać tych "skrzynek" na końcu ciągnika.

A już myślałem że rozpocznie się bratobójcza walka w sanacyjno-pzinżowskim obozie. Prawie mobilizowałem 1,2,3 Batalion Czołgów, 10 BKZmot już wali do Warszawy ;) ;) Na odkrywcy są jakieś zdjęcia chyba ale tak strzelam trochę, czy widać dokładnie ? nie wiem, raczej słabo. Ja stawiam na jakieś przyrządy do konserwacji armaty/ciągnika/ przyrządy celownicze/rzeczy załogi (bo gdzie indziej, miejsca nie widać). Pociski w jaszczu, tyle tylko, że chyba powinien mieć (miał później) pneumatyki (tak samo jak działo).

Jarkku uporem możesz się równać z najlepszymi Masz sporo racji (instrukcja) ale powtórzę jeszcze raz co już powiedziałem. Wnętrze wozu (paka) zostanie szare, bo: - wstępnie przemalowałem je na zielono i efekt wizualny był fatalny, zatraciło się poczucie głębi itp - wiemy, że nie zawsze malowano wg instrukcji - pojazd ma plandekę (w przeciwieństwie do prezentowanych przez Ciebie ciężarówek) - to prototyp i jako taki można pokusić się o pewne "odszczepieństwo" - na jednym ze zdjęć wóz wygląda jak bez kamuflażu, w dodatku jest jasny (piaskowy?!a nie zielony) i co, tego też instrukcja nie przewidywała ?

Bo wszyscy czekali na Spostrzegawczego Jarkka ;) Myślę Jarkku że ten wykrzyknik na końcu jest zbędny. Co do jaszcza, to czy chcesz mi powiedzieć, że Twoim zdaniem w tych dwóch pudłach na końcu ciągnika były jaszcze na amunicję ? W moim odczuciu pociski zmieściłyby się tam tylko w pozycji stojącej i to nie za wiele. http://odkrywca.pl/zdj-cie-c4p,87879.html http://www.1939.pl/uzbrojenie/polskie/pojazdy/c4p/index.html jaszcze są holowane przez ciągnik Jarkku...

Wicio ale Ty pokazujesz nam Ursusa A, a nie PF 621. Przy tworzeniu C4P i wz 34 bazowano na PF 621, a nie Ursusie (za Jońca, Szubański, Tarczyński Pojazdy WP 1939). Ja stawiam na coś takiego prędzej: http://www.s-model.com.pl/_strony/foto_strony/wz34x.png

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale tak to wygląda wg książki, lekko się zdoiło zdjęcie ale widać plandekę, zakładam że boczne osłony brezentowe też były: Drzwiczki brezentowe Co do bocznych "szyb-okienek" to w tej rodzinie wozów chyba stosowano takie celuloidowe okienka w brezentowych oprawach. W mojej półgąsienicówce wz 34 takie są więc może i w C4P też były, choć na fotkach nie widzę (na szybko). Foty z "Pojazdy mechaniczne WP" A.Jońca

No no rzadkość & ciekawość, chętnie zaglądnę.