artoor_k

Trochę fotek tego pięknego chociaż zaniedbanego samolotu :(

No i użyłem metalizera...jak wyszło to już widać na zdjęciach... Teraz mam pytanie , kiedy to polerować? Na pojemniku z farbą pisze że po 10 minutach.A tak naprawdę to ile mu dać czasu?Bo po 10 zacząłem na próbę w niewidocznym miejscu i zaczął mi metalizer schodzić 13.37 Mimo kilku godzin po malowaniu metalizer dalej schodzi do gołego plastiku.Ile warstw tego położyć i co zrobić bo złazi nawet przy polerce...

Spoko Może coś się zmieniło albo to był poniedziałek

Trochę zdjęć z Krakowa:

Niestety tak , a potrzebujesz coś? Bo pracowałem tam i nie ma problemu nawet jeśli chodzi o wnętrze

Kilka zdjęć z Muzeum Lotnictwa w Krakowie:

Mało zdjęć ale może się komuś przydadzą:

Nooo wyloty fajne , rzeczywiście tona szpachli poszła na skrzydła ale czekamy co dalej, wrzuciłbyś coś

Cześć! Dziś udało mi się sprawdzić w praktyce jak wygląda malowanie z preshadingiem.Testowałem je na działku.Tak wyszło: Lampka zmieniła nieco kolor działka.W rzeczywistości jest mniej brązowe a bardziej fioletowe

Ponieważ wielu użytkowników pyta na forum jaki aerograf jest najlepszy na początek postanowiłem opisać coś naprawdę podstawowego W moim posiadaniu ,od momentu gdy zacząłem malować aerografem jest ,często zwany "psikawką" AB-1001.Jest to urządzenie dość proste bez regulacji ilości powietrza ale posiadające ręczną regulację dopływu farby (przez dokręcenie bądź odkręcenie specjalnej nasadki na igłę).Wygląda to tak: W całości: Po rozłożeniu: Igła,o-ring oraz regulator: Jak widać, jest zasilany farbą syfonowo.W zestawie są dwa słoiczki , ten na zdjęciu to mniejszy.Drugi jest 1,5 raza większy. Dysza tak na oko średnicy 0,5 mmPoniżej zdjęcia krańcowych położeń regulatora dopływu farby: Dopływ zerowy: Dopływ maksymalny: Oczywiście jego wadą jest mała dokładność oraz duże marnotrawienie powietrza.Ciężko też dobrze wyregulować ilość podawanej farby.Jednak muszę napisać że linie o szerokości 3 mm dobrze rozcieńczoną farbą malowałem bez problemu.Rzadko się zatyka oraz jest banalny do czyszczenia (właściwie wystarczy po malowaniu przepuścić przez niego rozpuszczalnik oraz raz na czas wykąpać w cleanlux-ie).Przed malowaniem warto "nakremować" igłę oraz wnętrze dyszy Wtedy łatwiej będzie umyć aerograf po malowaniu.Do normalnego malowania lepiej podać mu farbę nieco gęstszą.Wtedy farba nie przysycha tak łatwo na dyszy jak to się dzieje przy farbie z dużą ilością rozpuszczalnika.Nigdy nie zatkał mi się i rzadko pluje farbą.Malowałem nim prawie wszystkie moje modele i problemów większych nie miałem.Na Su-34 którego galeria jest na tym forum kamo malowałem AB-1001 bez maskowania.Jak ktoś nie wierzy polecam rzucić okiem Piszę te słowa bo aerografy te są (co jest dla mnie dziwne) omijane szerokim łukiem i powszechnie się nimi gardzi.Tak naprawdę dla początkujących (jak ja) te maszynki są bardzo odpowiednie a nawet dla ekspertów mogą być pomocne by nie brudzić lepszego sprzętu a pomalować model podkładem.W tym momencie robię nim preshading i spisuje się jak trzeba.Polecam jako pierwszy aerograf zwłaszcza że kosztuje około 30 zł

sprawdziłem i nic się nie stało, przynajmniej przy malowaniu z pędzla.Jutro pokombinuję z aerkiem

Wygląda bardzo fajnie Gratuluje udanego modelu

to co zrobić? chyba muszę to czymś pokryć żeby się nie starło

Mam pytanie...posiadam metalizer burnt metal firmy ModelMaster (ponoć jeden z lepszych).Przekopałem całe forum ale nigdzie nie znalazłem info czym to pokryć.Tzn wiem że bezbarwnym ale jakim? Czy nic się nie stanie jak pokryję toto sidoluksem?

Niezłe maleństwo i dobra robota Miałem go lata temu i usiłowałem skleić ale pokonał mnie wtedy Tym bardziej gratuluję,zwłaszcza że pierwszy,tak trzymaj

Dzięki wielkie Krzychu (daruj skrót) ale póki co nic do chwalenia nie ma.Zbuntowałem się i mimo obecności nielubiących zapach farby pomalowałem wnętrze silników na gunmetal Humbrola.Po zamocowaniu ruchomych dysz i tak nic nie widać więc stwierdziłem że nie będę męczył się z metalizerem.Jak tylko umyję aerek to popróbuje sił z preshadingiem.Tak to się prezentuje: Również zmontowałem i pomalowałem zestaw silniczków hamujących które również nie będą widoczne,zewnętrze humbrol gun metal,wnętrze MM gun metal metalizer z pędzla i polerka wacikiem: 20.40 Zrobiłem preshading,mimo sprzętu jakim dysponuję(ale który nigdy mnie nie zawiódł i którym pomalowałem wszystkie prezentowane na mw modele)... ...myślę że jakoś to wyszło: Oczywiście zapomniałem o silnikach więc w poniedziałek będę musiał działać raz jeszcze

Patrzę oglądam i chyba niedługo zacznę chcieć wejść w posiadanie takiego...zapowiadają się ciężkie czasy dla portfela

Dzięki Łukasz...niestety to zaledwie skrawek tego co mnie jeszcze czeka.Zamaskowałem szkiełka i przykleiłem je na miejsce.Mimo braku polistyrenu zająłem się dalej podstawką.Wnętrze JBD już zostało umieszczone w miejscu przeznaczenia.Szczegóły na fotkach: Poniżej zdjęcie wykonane w taki sposób by widać było że Hasa zadbała nawet o to co było na HUD-dzie

Ok...porządek zrobiony czyli czas na dalsze działania zmierzające do zapewnienia spokoju światu..."Beware of evil kadun...Birdman is singin' a song of destruction..." Za dużo Macrossa i o wiele za dużo kleju modelarskiego W każdym razie dokończyłem kokpit a teraz maskuję kabinkę.Tak to wygląda.Mniej się świeci bo dogadałem się z lakierem matowym

Kurde , to ciekawe bo takowych nadpsutych owoców w domu nie mam...zresztą ciężko je mieć z rodziną szaloną na punkcie czystości i porządku.Dobra...czas na radykalne posunięcie...porządek na biurku...

Tak ale w kuchni

Czołem! Daję sobie spokój z wlotami.Dziś rano jeden pękł na łączeniu po raz drugi.Szpachla się łuszczy i odpada a zalanie CA pomogło tylko na jednym wlocie.Zaszpachlowałem drugi lekko,wyszlifowałem i jak na razie się trzyma.Jak utrzyma się do jutra to maluję.Nie mam już do nich siły.Tak to wygląda. Pytanko: Jak malować metalizerem?Posiadam ModelMastera GunMetal i nie wiem czy rozcieńczać toto czy nie?Jest dość rzadki i mam dylemat. Pytanko nr 2(niemodelarskie) Kurcze, nie mam nic organicznego, związanego z jedzeniem w pokoju.Piję w nim tylko herbatę i czasem jem kolację.Nic nie zostaje,generalnie utrzymuję czystość (porządek nie zawsze ale czysto jest) tak więc nie ma ryzyka że coś pleśnieje a pojawiają się nie wiem skąd takie małe muszki długości kilku milimetrów.Może ktoś miał ten problem i wie jak sobie dać z nimi rady? Jak wie niech da znać bo jak mi lata taka kilka cm od oka a jest tak mała że jak nie siądzie to nie dam jej rady to mnie trafia

To dożucę do tego ogródka jeszcze jednego kamola Jak dla mnie od academy lepszy jest Monogram.Jest tam Drone razem z wózkiem na niego ,ma świetne wnęki podwozia,fajne fotele oraz bardzo dokładne tablice.

Cześć! Nic do pokazania nadal.Męczę się z wlotami.Dziś w nocy wpadłem na pomysł by szpachle zmieszać z klejem humbrola.Sądziłem że będzie twardsza i lepiej chwyci.Dziś już było wszystko suche więc zacząłem szlifować i wtedy czoło prawego silnika strzeliło na łączeniu Wziąłem cyjanoakryl i zapuściłem w szczelinę...może potem będzie problem ze szlifowaniem ale mam już dość tych wlotów... 23.50 Ludzie udało się.CA pomógł szczelin już nie ma ,szlifuje się ciężko ale już w jednym wlocie dałem sobie radę.Zdjęcia jutro jak wyszlifuję drugi wlot

są niestety łyse...w oryginale był okrągły kanał od stabilizatora płomienia przechodzący potem w zaokrąglony na rogach prostokąt.To może być trudne do wykonania :( Muszę jeszcze pooglądać film żeby zobaczyć jak to wyglądało.Może zdecyduję się na robienie faktury ale tylko jak takową tam zobaczę