Kingfisher

Tak, okazuje się, że wojsko może być też piękne.

Temat może nie bezpośrednio o samych okrętach, ale myślę, że materiał warty zainteresowania. Ciekawy kanał ukazujący w bardzo obrazowy sposób historię bitew morskich (i nie tylko). Poniżej najnowszy filmik ukazujący całość bitwy w cieśninie Duńskiej.

Uuuu, takiemu to mogę tylko zasalutować.

No tak, na Ali jeszcze tego nie widzę. Za to PC-ty są teraz na promce za ok 185ziko plus 25 za wysyłkę, więc wyjdzie trochę taniej niż w MH.

IJN WWII Gunboat Hashidate Class można już zamawiać w Moje Hobby.

A w szczególności takich z avatara

Co do grupowego projektu, coraz bardziej się do niego przekonuję i istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo dołączenia do flotylli PC-tów. Dzięki wielkie za farby Reszta na priv

Kolejna inspiracja w której dodatkowo można się posiłkować np. w kwestii kamuflażu, modelem kartonowym wydawnictwa Answer.

Nawet już coś przez nich zamawiałem. Kolejnym newsem jest to, że można także zamawiać u nich USS Atlantę (ex-Very Fire) i San Diego sygnowane teraz przez Aotori Bunka.

No właśnie o to chodzi. I nawet "czarny navy blue" będzie ok. Przyjmując, że model przedstawia widziany z odległości 500m USS Stevens płynący późnym wieczorem, lub nocą podczas wyjątkowo pochmurnej i deszczowej pogody

U mnie jest podobnie, tempo ślimacze więc nie ma pośpiechu. W kolejce, oprócz amerykańców czeka też trochę Japończyków, z którymi nie ma aż takich kłopotów z kwestią doboru farb, więc mam zajęcia na dłuuuugi okres czasu. Widziałem to "przełożenie" na Vallejo Air, ale jak pisałem wcześniej z brytyjczyków na półce leży i czeka tylko Exeter z 1939, który ma dość skromny kamuflaż i też pewnie prędko go nie zacznę. (i tak mam już za dużo rozgrzebanych projektów). Ale chętnie bym widział na swojej półce HMS Prince Of Wales np. z Very Fire, HMAS Perth, lub Sydney, HMS London i Southampton. Z niszczycieli G/H class i J/K/N.

Spoko wiadomość, na pewno pokuszę się o zakup tych farb (jeśli nie będzie mi się z nimi dobrze pracowało to przynajmniej będą dla mnie bardziej miarodajnymi wzornikami). Co do kwestii brytyjskich - chyba masz gorzej niż ja w amerykańskich Tak na serio, mam na swojej liście kilka okrętów Royal Navy, które chciałbym mieć, ale póki co na półce zalega tylko HMS Exeter Trumpka, który nota bene zakończył później swój żywot na Pacyfiku (konkretniej morzu Jawajskim). Inne okręty, które chciałbym mieć jeszcze się nie ukazały w 1/350, albo ukazały się tak dawno, że nie są w kręgu moich zainteresowań i liczę na to, że ktoś wyda je ponownie w lepszej jakości.

Aha, na koniec całego swojego wywodu jeszcze jedna rzecz. Myślę, że dobór farb powinien być także uzależniony od końcowego efektu, który chcesz uzyskać. Jeśli chcesz np. mocno poszaleć z nałożeniem śladów eksploatacji i nałożyć na swój model tony rdzy, brudu, glonów, odprysków i wszystkiego innego co się czepiało do okrętu przez 20 lat pływania, to nie ma się co przejmować doborem "właściwych" odcieni farb. Nie jestem ekspertem w tej dziedzinie, ale wówczas trzeba uderzyć w jaśniejsze tony. I tak efekt końcowy będzie zależny od innych czynników. Jeśli okręt ma być "prawie nówka, nie śmigany" z delikatnym konturem i podkreśleniem pewnych elementów, to warto wówczas pokusić się o stworzenie własnej palety barw i trzymać się wypracowanych schematów.

Wydaje mi się że kolor farby Navy Blue podany przez np. Mr Hobby odnosi się bardziej do samolotów USN i został przy okazji niejako zaadaptowany do 5N Navy Blue i ma niewiele wspólnego z tą farbą. Podobnie Sea Blue Tamiya . Ale większość firm produkujących modele okrętów idzie na łatwiznę i podaję właśnie te kolory jako 5N. Mało firm produkuje farby typowe dla okrętów 2ws. Mr Hobby miało serię farb dedykowanych dla USN, ale już ich nie produkuje. Zostały tylko farby do okrętów IJN. Nie wiem też jak one były bliskie rzeczywistości. Może ktoś posiadał i wypowie się na ten temat. Jest oczywiście Life Color, która ma zestawy farb do malowania okrętów 2ws, ale jakoś one do mnie nie przemawiają. (z kilku względów) Najbardziej rozbudowaną i kompletną linie farb do malowania okrętów 2ws dla marynarki wojennej USA, Wielkiej Brytanii, Japonii, Niemiec, nawet Włoch posiada właśnie teraz Resolution Hobbies (ex-Sovereign Hobbies) Ich praca podparta została różnego typu badaniami itp, które były, są udostępnione na ich stronie, oraz różnych dyskusjach z udziałem tych ludzi np. na forum Britmodeller.com. Dlatego uważam że w obecnej chwili nie ma dokładniejszych farb na rynku. Wg mnie najprościej było by używać tych farb, bez zbędnych kombinacji. Ale są to po pierwsze emalie, po drugie trzeba je ściągać z zagranicy. Jedni zagłębiają się w ten temat mocniej chcąc uzyskać (w miarę możliwości) jak największą dokładność w doborze farb, inni idą po najmniejszej linii oporu nie zwracając mocno uwagi jakimi farbami malują. Każdy robi jak lubi. Moim zdaniem nie chodzi w tym wszystkim o to, by podważać każdy kolor, tylko by świadomie dokonywać konkretnych wyborów. Przy okazji można zdobyć trochę wiedzy w tym temacie. PS. Dokładnie literka A oznacza, ze farba C14 dedykowana jest pod samoloty US II więc nie jest to odpowiednik 5N Navy Blue dla USN.

Na całe szczęście nie zajmuje się skalą 1/700 ;-). Kwestia interpretacji koloru 5N i tego co się chce uzyskać. Kolor 5N w rzeczywistości był ciemny i nie ma co z tym dyskutować. Fakt, że użycie np. MrHobby C14 mija się z celem bo jest to kolor zdecydowanie za ciemny i nie odzwierciedla w rzeczywistości koloru 5N nawet tego z katalogu SH. To samo jest z Tamiya XF-17 Sea Blue, który niewiele się różni od C14 i także często jest podawany jako przykład farby 5N. Ale mix np. C014 z C072 lub C374 i 375 już jest rozjaśnieniem samym w sobie i uzyskuje się przez to dużo jaśniejszą barwę nazwijmy to koloru 5N. Możesz oczywiście eksperymentować z % i użyć innych proporcji, ale moim zdaniem nie można z tym przesadzić bo zachwiejesz, nazwijmy to "równowagę" pomiędzy poszczególnymi farbami (patrz użycie 5-TMa w stosunku do poszczególnych farb) i w rzeczywistości osiągniesz barwę bardziej zbliżoną do 5S a nie 5N. Jeśli chcesz być konsekwentny w tym co robisz to trzeba by wówczas rozjaśnić całą paletę kolorów. Ma to znaczenie np. przy kamuflażach MS31, 32 etc. kiedy stosujesz kilka farb na jednym okręcie. Albo doprowadzisz do tego, że okręt pomalowany np. w 5S będzie ciemniejszy w stosunku do stojącego obok "mocniej rozjaśnionego" 5N. (5N powstał poprzez pociemnienie o 50% koloru 5S). Można to całkowicie olać i malować każdy okręt jak popadnie (wiele osób tak robi i nie uważam to za jakiś błąd), ale jeśli już popadamy w tego typu dyskusje to trzeba to także brać pod uwagę. Temat jest skomplikowany, nie ma dokładnych źródeł, zdjęć. Jest dużo domysłów, dochodzą do tego jeszcze efekty odbicia farby, blaknięcia, skali itp. więc nie ma na to właściwej receptury. Musisz wypracować własną strategię. Zwróć uwagę np. na brytyjskie farby M.S.1 M.S.2 507A i 507B. Wszystkie są ciemne i bardzo ciemne, Jak to ugryźć? Mocne rozjaśnienie zachwieje właściwe dysproporcje pomiędzy nimi i może doprowadzić do tego że zleje się to wszystko ze sobą i z nieco jaśniejszymi farbami M.S.3, czy M.S.4. Czasem trzeba pozostać przy nieco ciemniejszym odcieniu by nie zepsuć całości swojego dzieła.

Poniżej dokładne formuły dot. mieszania farb USN. Widać ile pasty barwiącej 5-TM wchodziło do 5 (i 20) galonów białej farby 5-U i jakie były różnice pomiędzy poszczególnymi farbami. (na zielono zaznaczyłem najbardziej popularne kolory, które były produkowane z tej mieszanki). Niestety, jak już pisałem wcześniej, nie wiadomo jaka była dokładna receptura farby 5-TMa. Pomimo tego, informacje te były dla mnie pomocne przy tworzeniu własnej palety barw. Name Navy designation 1929 Munsell value Reflectivity Gloss Formulation Base (White) 5-U N 10/0 75 3 Pre-mixed; alkyd paint medium Thayer Blue 5-B 5B 8/2 50 3 1 pint Blue Tinting Material 5-BTM per 5 gal 5-U Pale Gray 5-P 5PB 8/1 55 1 pint Tinting Material 5-TMa per 20 gal 5-U Standard Navy Gray 5 10B 6.5/1.5** 44,00% 44 Pre-mixed; linseed-oil base Light Gray (early) 5-L 2PB 6.7/0.4* 40,00% 8 9 oz Tinting Material 5-TM per 5 gal 5-U Light Gray 5-L 5PB 7/2 35,00% 3 1 pint Tinting Material 5-TMa per 5 gal 5-U Light Gray (late) 5-L (#37) N 7/0 37,00% Premixed Haze Gray 5-H 5PB 6/2 28,00% 3 2 pints Tinting Material 5-TMa per 5 gal 5-U Haze Gray (late) 5-H (#27) N 6/0 27,00% Premixed Ocean Gray (early) 5-O 3PB 4.3/1.4* 16,00% 1 60 oz Tinting Material 5-TM per 5 gal 5-U Ocean Gray 5-O 5PB 5/2 17,00% 3 5 pints Tinting Material 5-TMa per 5 gal 5-U Ocean Gray (late) 5-O (#17) N 5/0 17,00% Premixed Sea Blue 5-S 5PB 4/4 11,00% 3 10 pints Tinting Material 5-TMa per 5 gal 5-U Navy Blue 5-N (5-NB) 5PB 3.4/3 9,00% 4 15 pints Tinting Material 5-TMa per 5 gal 5-U Navy Gray 5-N (#7) N 3.4/0 7,00% Premixed Dark Gray 5-D N 3/0** 6,00% 1 Premixed: 26.2 lb lampblack in 100 gal alkyd paint medium Dark Gray (conversion) 5-D 5PB 2.7/0.8* ? ? 1.25 lb Black Paste 5-BP per 5 gal #5 Std Navy Gray Dull Black 82 (#13) N 2.5/0 3,00% 1 Premixed Deck Blue 20-B 5PB 3/4 5,00% 11 20 pints Tinting Material 20-TM per 5 gal 20-U Deck Gray 20 (#4) N 3/0 4,00% 14 Premixed Flight Deck Stain (early) 250 5PB 3/2** Premixed Flight Deck Stain (mid) 21 5PB 4.5/3** Premixed Flight Deck Stain (late) 21 5PB 3/4** Premixed

Wg publikacji shipcamuflage.com bazą do większości farb USN była mieszanka farby granatowej i czarnej o nazwie 5-TMa. Większość farb była uzyskiwana poprzez mieszanie jej z białą farbą w odpowiednich proporcjach (pinta/galon). Niestety nie znalazłem żadnych publikacji na temat dokładnej formuły co do mieszanki 5-Tma, więc ciężko jest na tym bazować. Osobiście bazuję na katalogu SH (zdjęcia), a instrukcja, którą wskazałem jest dla mnie punktem wyjścia do uzyskania kolorów jak najbardziej do nich zbliżonych. Mam obiekcję co do koloru 5H, moim zdaniem Mr Hobby C337 ma za mało niebieskiego pigmentu i wypracowałem sobie inną recepturę na ten kolor. Kolor 5N wydaje się być ok, aczkolwiek znalazłem jeszcze inną ciekawą formułę (ktoś powoływał się na nią twierdząc, że miał oryginalne próbki 5N od SH i wyglądały wręcz identycznie - mianowicie Mr Hobby C374 i C375 w proporcji 50/50%. Uzyskany w ten sposób kolor wydaje się być bardziej żywy, granatowy. Generalnie, myślę, że ważne jest zachowanie odpowiednich odcieni i proporcji pomiędzy poszczególnymi farbami, tak by np Haze Gray nie był ciemniejszy od Ocean Gray itp. Sprowadzenie do standardu FS byłoby ok gdyby wówczas (czyli podczas 2ws) ten standard istniał. Tak to jest to tylko kolejna opcja i dywagacja na ten temat. PS. Myślę, że firma Sovereign Hobbies poczyniła wielkie kroki na temat malowania okrętów 2ws, szczególnie Royal Navy. Na podstawie badań obaliła wiele mitów i ukazała nowe światło w tym temacie. Warto zajrzeć na ich stronę i poczytać co nieco.

A możesz wskazać jakie różnice zauważyłeś? Niestety nie mam tego modelu, ani monografii Kagero, ale mam sporo innych publikacji dot. niszczycieli klasy Fletcher. Z tego co zauważyłem to wydaje mi się, że jest to przeskalowana i zmodyfikowana wersja Fletchera Trumpeter w skali 1/200. USS Stevens należał do pierwszej wersji z "okrągłym" mostkiem. Ponadto okręty te były bardzo mocno modyfikowane głównie pod względem wyposażenia i uzbrojenia w czasie trwania służby, także ciężko jest wskazać o jakie różnice chodzi. (podobnie jak klasa Gleaves/Benson). Co do malowania. Sam mam z tym spory dylemat i poświęciłem hmm..., dziesiątki godzin na studiowanie schematów malowania okrętów US Navy w IIwś. Mam też sporo różnych publikacji na ten temat. Wszystko fajnie, tylko jakie kolory farb faktycznie użyć? W mojej opinii najbardziej wiarygodni w tym temacie są kolesie z Sovereign Hobbies (teraz ich farby są pod brandem Resolution Hobbies) Niestety w PL niedostępne. Próbowałem mieszać farby Mr Hobby by uzyskać podobną barwę/odcień do farb z ich katalogu. Niestety nie mam oryginalnych próbek, więc różnice oczywiście muszą być. Posiłkowałem się także instrukcjami malowania wskazanymi przez różne firmy, porównując to z "próbkami" SH i wyszło mi, że w miarę podobne kolory wychodzą z instrukcji którą przedstawia firma VeeHobby (poniżej fotka ze sklepu moje hobby - możesz poszukać innych okrętów i znaleźć w ten sposób pełną paletę kolorów). Dla mnie był to punkt wyjściowy. Bazując na różnych publikacjach/instrukcjach które posiadam dokonałem pewnych modyfikacji i opracowałem własną paletę farb w % do uzyskania farb używanych przez US Navy. Tak by były jak najbardziej zbliżone do pierwowzoru SH. I zdaję sobie sprawę, że jest to kolejna, tym razem "moja" wersja farb używanych przez US Navy. Efekt skali, wydaje mi się, że powiedział to gdzieś Jamie z SH - nie zawracaj sobie tym głowy, większość modelarzy psuje go zalewając farby zbyt dużą ilością bieli. I zgadzam się z tym. Mieszając różne kolory zauważyłem, że biel nie zawsze i wszędzie będzie odpowiednia do rozjaśniania kolorów bo np. potrafi "zabić" odcień. PS. Myślę, że efekt skali poniekąd uwzględniony jest już w nw. palecie - przykład DB - dull black

Więcej szczegółów od Triumph Model - niszczyciel Fubuki 1941. Ma się ukazać najprawdopodobniej na początku przyszłego roku.

Też bym się podłączył.

Shiratsuyu Triumph Model w 1/350 już w sprzedaży. Jest też zapowiedź Fubuki (ostatnia fotka).

Inbox modelu Atago.

Różnie było, za dużo by pisać. Zainteresuj się tą stroną. Tam jest cała masa informacji dot. schematów malowania w Royal Navy i nie tylko. https://www.sovereignhobbies.co.uk/

Dość ciekawy materiał o lekkich krążownikach japońskich WW2. Krótka charakterystyka, historia i różnice pomiędzy poszczególnymi okrętami. Można wyłowić coś dla siebie. Oryginalny tekst po japońsku, ale można posiłkować się tłumaczeniem YT (jeśli kogoś to zainteresuje, na tym kanale znajduje się całą masa tego typu filmików dot. innych okrętów)

Fajnie wygląda cały zestaw do tego krążownika.