Mariusz 72

Cześć Dewastacji ciąg dalszy. Upaprałem i porysowałem sobie model. Tylko 2 fotki bo mój aparat odmawia współpracy. Chyba matryca pada... ZAPYTANIE: Czy ktoś posiada foty lub rysunki płyty nadsilnikowej za wieżyczką? Bardzo proszę o pomoc. Dotychczas ustaliłem, że brakuje mi tam haków (Tamiya je dała ale nie pokazano w instrukcji). Musiała tam też być linia podziału płyt. Brakuje mi danych na temat zamków. To dość rzadki układ płyty nadsilnikowej. Większość zdjęć pokazuje układ obrócony o 90 stopni.

Ale kółka od Twojego sztuga też za szerokie chyba są... Wnętrza nie mam zamiaru tu robić. Spokojnie :-)

Pamperki mam prawie gotowe (tzn. pomalowane) ale biegać nie chcą leniuchy... Co do czołgu to lipa jest, bo wnętrza nie ma

Raczej już mam dość tego wraka... Miałem nadzieję, że to już koniec ale chyba bedę wymieniał wszystkie koła jezdne (jeśli zdołam je odlać ładnie), bo nie docyć, że są brzydkie to jeszcze za szerokie. Powinny w tej wersji być wąskie - stosownie do gąsienic... Literka przy tym to pikuś :-) Jendrass 7TP jest trudny i nie mam odpowiedniej dokumentacji ale mam model w magazynie :-)

Cześć Jak tak dalej pójdzie to mogę nie zdążyć... :-) Z kronikarskiego obowiązku fotki całości przed malowaniem.

Mi też tego brakuje, a najbardziej wolnego czasu :=) Dopiero zaczałem washować...

Cześć W tak zwanym międzyczasie zacząłem malować :-). Niestety Humbrole. Trzeba będzie się tym pomęczyć. Podkład... Następny kroczek...

Cośtam jednak dorzucę :-) Może jakiegoś sromotnika. Myślałem też o ptaszku ale chyba musiałby być wypreparowany. Czołg jednak trochę hałasuje :-)

Cześć. Oto kilka coostrzejszych fotek z obecnego stanu zaawansowania prac. Chyba muszę wrzucić jakieś śmieci w te trawę bo jest za sterylnie... Wszelkie sugestie mile widziane.

Będę tuningował. Po to te blaszki przygotowuję. Model jest prosto z pudła sklejony (nie licząc przewodów do reflektorów) więc już mnie od dawna nie zadawala. Chociaż bardzo go lubię bo to prawdziwe cacko (w sensie producenckim). Malowałem humbrolami. Poprawię co się da... Liczę, że do Świąt skończę. Podstawka jest gotowa, figurki prawie też. Pomyślę tez nad jakimś filtrowaniem czołgu ale bardzo delikatnie. Ma być prawie nowy, niemal prosto z wagonu. Ponawiam zapytanie o malowanie narzędzi. Chodzi mi głównie o nożyce i tą korbkę w kształcie litery "S" oraz o łom. Resztę to raczej w bazowym kolorze trzeba.

Reaktywacja modelu Pz. III Ausf. L, Gdzieś na wschodzie 1943 r. Tamiya 1/35 Cześć Kupiłem sobie trawę elektrostatyczną co poskutkowało zrobieniem prostej dioramki oraz koniecznością uzdatnienia tego modelu sprzed kilku laty. Mam nadzieję, że tym razem będzie szybko :-) Bardzo proszę o poradę. Jak prawidłowo pomalować te oto narządy: Te blaszki od stuga to jest po prostu max. Jakość Edka, twardość stali...

Magazynki są na maxa prostackie. Nawet się na łuczki nie siliłem. Tyle, że z resztek żywicy bo się ładniej szlifują niż plastik. O flagach już conieco wiem. Zapomniałem o tej małej puszeczce ale to się dorobi. Niestety nie zdołałem ustalić jak wygladała szczotka do czyszczenia MG :-) Kazio nikt już nie chce ze mną pisać... ;-)

Cześć W poprzednim poście mam błąd w błotniku co wkrótce poprawię (jedna blaszka za dużo). Dziś tylko jedna fotka ale za to ładna. Rzadko się udaje moim aparatem ostre makro chwycić... Mam nadzieję, że Wam się spodoba. To są naprawdę nieduże elemenciki. PROŚBA: Czy ktoś zna kolorystykę niemieckich flag sygnałowych? Mam tylko czarno-białe zdjęcia :-) Z góry dziękuję.

W ramach relaksu ugiąłem tylne błotniki z zestawu Aber-a. No i się okazało... okazało się... po dopasowaniu..., że błotniki główne są za krótkie! Ta sama historia co u Master Box... Zamiast relaksu musiałem całe błotniki przerobić ale przynajmniej są teraz skończone.

Cześć Mocuję się z wnętrzem od pewnego czasu. Jeszcze wszystko wchodzi ale robi się coraz ciaśniej :-) Najzabawniejsze jest to, że radio i figurka zasłonią prawie całą przednią część transmisji i akumulatory... Koniecznie powiększ zdjęcie (klik....)

Jakoś przegapiłem. No cuż... model jak zawsze świetny. Malowanie stosunkowo mizerne niestety. Może zakop humbrole na podwórku. Jakoś Ci nie służą. Na fotkach monohromatycznych wygląda o niebo lepiej. Dioram niedopracowana. Fajne drzwi... ale nic wiecej nie ma... Napisał wierny fun. P.S. Patrzę jeszcze raz na foty. Tak nadmiar brązowego z tej samej tubki. Jest za jaskrawy. Ta barwa źle działa na kolor podkładowy. Chyba nawet kiedyś Ci to pisałem we warsztacie. Trzeba dopracować malarstwo mistrzu.

Jendrass-ku maluję dioramkę i figurki powolutku ale pojazd leży odłogiem. Trudno się rozłożyć z farbkami. Łatwiej coś dłubnąć. Co z Twoimi PZInż?

Ten element z blaszki ma wejść na zakończenie rynienki i zamocować ją do botnika. Tyle, że jest za szeroki bo pochodzi od starego, wyrwanego z modelu, szerszego korytka. Dłubie wnętrze i... znalazłem Aberowi kilka błędów. 1. Stelarz radia jest dość swobodnie potraktowany (prze zemnie również) 2. Nie wiem czym się kierowali ale mają BIG ERROR w temacie wizjera przy radiostacji. Przede wszystkim był płaską blachą jak w wieżyczce i nie maił tych wszystkich ustrojstw do otwierania. Za to miał taki długi drut, którym mógł go otworzyć kierowca. 3. Podobnie wizjer za plecami kierowcy. Tu na odwrót. Dali taki dziwaczny uproszczony. Który w zasadzie nie dałby się otwierać. W rzeczywistości był normalny "pełnosprawny" wizjer.

Cześć. Mały update. Zdecydowałem się poprawić korytko antenowe i zaczynam dłubać wnętrze - radio ze stelarzem.

Fajnie się to ogląda, a roboty na tym do bólu... Super. Podoba mi się.

Cześć Budowa wnętrza chwilowo wstrzymana. Wróćmy do koła napinającego. Wg mnie teraz jest ok. Pomajstrowałem trochę przy wannie i błotnikach. Opierałem się głownie na Pz. I A. Myślę, że w Pz. I B było podobnie. No i pozornie banalna sprawa – korytko. Sprawiło mi dużo kłopotu. Wydedukowałem, że były dwa typy: a) stosowane głownie w Pz. I A – z podcięciem i zamknięciem skrzynki z tyłu. Wynikało to prawdopodobnie z konieczności. Łom czyli tzw. „breszkę” można było włożyć tylko od przodu bo z tyłu był tłumik. Z kolei aby go tam wepchnąć należało podciąć skrzynkę. Skoro była podcięta to trzeba było ją wzmocnić zamknięciem. b) Pz. I B nie miał tłumików po bokach więc było więcej miejsca dla „breszki”, którą mocowano za korytkiem (a nie pod nim). Aber chyba nie do końca to przemyślał bo pokazują „breszkę” za korytkiem, a blaszkę dają z podcięciem... Do tego jest ono za szeroka (lub błotnik za wąski). Za późno się połapałem i był kłopot ze zmieszczeniem się na błotniku. Brakuje jeszcze zamknięcia ale to drobiazg.

Ostatnio dość intensywnie przeglądałem fotki. Dodam, że we wszystkich znanych mi Pz. A i B prawe wizjery (zaznaczam - po przeciwnej stronie niż kierowca) były bez szczelin. Również te z tył kadłuba, jeśli występowały. Niestety producenci modeli tego nie zauważają....

Hmm... Na 100% jest tam bardzo mocna linia podziału (zobacz fotkę z włazem - spalona jedynka). Co najwyżej ceownik jest zlicowany z płytą ale raczej leciutko wystaje. Kazio, a nity to niby łbów nie mają? :-)

Cześć. Prośba już w zasadzie nieaktualna. Jakoś sobie poradziłem. Pierwszy raz montowałem klamry Griffion Model. Trudne ale dokładniejsze od Aber-a. Chociaż tak naprawdę Abera są mniejsze i bardziej w skali :-) ... acha... zawiasów u dołu drzwiczek nie zrobiłem bo będą zakryte.

Przeczytaj uważnie. Wkleiłem jakby drugą skrzynię symetrycznie ale już jej nie ma tam. Kapuję o co chodzi z uchwytem. Jednak zostwię bez klapy. Jakoś tak mi się bardziej podoba. Właśnie męczę firmowe wizjery Dragona (od wewnatrz) z zestawu Befelhswagen. Badziewo... wierność z oryginałem bardzo umowna. Nie dość, że przejrzysty plastik to jeszcze 5x za gruby. Wizejr o którym pisałem wyżej masz też pokazany w instrukcji Panzerjagera. Chodzi o taką dodatkową skrzynkę.