Andrzej Godlewski

Dziękuję za komentarze , no i teraz dopiero zobaczyłem że jest na okładce . Też się ucieszyłem

Łańcuch niestety się zerwał razem z osią i wygląda teraz tak jak awaria przy zsypie Dziękuję też wszystkim za miłe słowa otuchy ,zapewne na tym się nie skończy ,czekają nieco większe wyzwania nie koniecznie w realiach PRL-u ,choć i tu mam parę pomysłów które chciałbym zrealizować . Między innymi coś w stylu tej dioramy tylko nieco większe . GLS-ka już jest z kolebami teraz trzeba dorobić sprzęt aby te koleby załadował bo operatorzy już jadą na plac budowy .

Tak była w Krakowie przy kolejce wąskotorowej

Trochę pracy było ale myślę że już czas zakończyć i brać się za inne tematy . Ale do rzeczy kilka zdjęć z terenu , różnie wyszły ale myślę że da się tą relację obejrzeć .

Wraz z ukończeniem ostatniego elementu jakim jest lokomotywka GLS można śmiało napisać . KONIEC . GLS -ka pojawi się zapewne jeszcze w towarzystwie kopareczki Waryńskiego ,no ale to już inna opowieść .

Trochę zmian w układzie podwozia , i nieco całości poskładane warsztatowo celem przymiarki .

Trochę karoserii. Oczywiście to tylko przymiarka po której widać że trochę szpachli się przyda . Ponadto po przeglądnięciu części jednych stwierdziłem że jednak nie obędzie się bez dorobienia od nowa np całych sanek dolnych . Same gąski zaś czeka ostra przeróbka . Dziękuję za link ,stronę znam i często przeglądam boć to obowiązkowa jedna z paru stron dla fanów Wielkiej Wojny . Oczywiście dalszy ciąg niebawem .

No to zapraszam do zmagań z oporną materią z której mam nadzieje wykluje się okazały brzydal A co do materiałów to korzystałem głównie z internetu ,choć i starożytne materiały książkowe też przejrzałem ,oczywiście nie da się uzbierać informacja za jednym posiedzeniem . Nie mniej jednak główną bryłę łatwo skorygować porównując ze zdjęciami zarówno tymi archiwalnymi jak i współczesnymi . Parę Holtów przetrwało do naszych czasów. A najbardziej podoba mi się to i coś mi się zdaje że trzeba taki zestaw wybudować .

Każdy ma jakiś model na którego czeka aż z zapowiedzi stanie się namacalnym faktem . Tak było i w tym przypadku , tym bardziej że to kultowy traktor Wielkiej Wojny czyli to co lubię . Do holowania wydłubie dla niego armatę 60 funtową taką jaka znajduje się w zbiorach MWP. Zdobycz wojenne na bolszewikach ,sam zaś ciągnik też miał nasz epizod . Były prawdopodobnie używane w Pierwszym Pułku Artylerii Najcięższej . A z całą pewnością znajdowały się na stanie Centralnej Składnicy Samochodowej . A jak jest z modelem , ano w dość obszernym pudełku parę ramek , i tu mój entuzjazm nieco opadł jak im się bliżej przyjrzałem . Dużo nadlewek , a same detale nieco przypominają produkcje starego Airfixa , no ale cóż trochę szlifowania ,szpachlowania i myślę że będą z tego ludzie .

Wnętrza pancerek też mam nieco rozpracowane ,zapewne przydało by się nieco więcej materiałów ale na tym etapie wystarczy i to minimum socjalne . Uważam że lepiej ograniczyć się do rzeczy wiadomych i zrobić nieco mniej niż fantazjować . Na przykład do Peugota nie do końca mam wystarczająca wiedzę odnośnie silnika aby go wykonać wiec pewnie będzie bez . Na dioramę i tak na razie pójdzie Renault .

Witam ,budowa zaczęta jakiś czas temu ,a że diorama na której ma tenże wystąpić jest na etapie przymiarki do układania torowiska ,no to czas na samowarka . Tytułem wstępu , parowóz z fabryki z Filadelfii był to parowóz wojskowy w służbie wojsk francuskich ,angielskich , amerykańskich . Pod koniec 1918 roku dwa takie parowozy jako demobil sprowadzono na Bydgoskie Koleje Powiatowe , oznaczono je na PKP jako Pwaa3-901oraz 902. Parowozy te pełniły służbę aż do 1954 roku kiedy to skreślono je z inwentarza . Tyle w skrócie jeśli chodzi o historię , model ten powstaje równolegle z budową takiego samego ale na tot 5" czyli ten będzie 1:35 a ten 1:5;) W zestawie planuję jeszcze wykonać angielskie wagony WDRL. W planach jest powielenie jego w żywicy i popracowanie nad jego uruchomieniem coby cieszył oko nie tylko stacjonarnie na dioramie . Na razie wykańczam podstawową bryłę modelu a później przyjdzie czas na detale .

Zdjęć podczas montażu nie robiłem , ale mogę tylko podpowiedzieć że takie konstrukcje lutuje na stelażu z kartonu . Przyklejam do niego wszystko to co chcę zlutować , pokrywam miejsca lutowania pastę i lutuję lutownicą o ostrym grocie . Potem całość do wody i jak stelaż się rozmoczy to już po robocie , czyszczenie malowanie .

Było trochę przerwy ale też i trochę coś tam podrobiłem ,oczywiście na tyle na ile było na to czasu . No ale do rzeczy , płaty pokryte i obrobione , pływaki , osłona kokpitu , wnętrze w trakcie prac , no i trochę drobiazgu . Teraz zapewne trochę czasu będzie poświęcić na wykończenie kokpitu i będzie można już dokończyć kadłub i zrobić pierwsze malowanki .

Trochę podłubałem przy pancerce . Brakuje sporo detali ale to będę zapewne robił jako przerywniki w czasie pracy nad samą dioramą .

Z rozgrzebanymi tematami tak już jest ,że każdy robi dopóki dopóty temat w duszy gra . Jak zaczyna być pod górkę lepiej niech się odstoi aby za jakiś czas z nowymi siłami w dobrym stylu skończyć .

No to zgodnie z planem będzie nieco przybywało sprzętu . Tak jak pisałem teraz czas na samochód pancerny Renault ,a jak żeby mieć wybór za jednym zamachem powstanie też Peugeot . Na razie powstały ramy ,przednie zawieszenia ,odlałem też experymentalnie koła szprychowe do Peugeota . Udały się na tyle dobrze że są dobrym pretekstem do budowy innych pojazdów ot chociażby Minerwy . Na razie jednak zaraz po samochodach pancernych postanowiłem, że zasile dioramę kilkoma ciężarówkami .

Po pomiarach wszystkiego , aby choć trochę było rzeczywiste wyszło, że diorama musi mieć 40cmx90cm.

Tak ,świetny do rzeźbienia faktur cegieł , kamienia .

Jest tylko chwilowo bo pojedzie na Bocznice Verdun . Tutaj będzie Baldwin z angielskimi wagonami . Takie dwa parowozy zaraz po wojnie pracował na Bydgoskich Kolejach Powiatowych .

Mała zmiana formatu dioramy . Doszedł kamienny most a obok będzie jeszcze jedna przeprawa ,a w swoim czasie kamienny dostanie postrzał pociskiem artyleryjskim . Coś w rodzaju jeden most wysadzamy drugiego bronimy

Trochę malunków podstawowych ,przymiarka do scenki rodzajowej . W sramelu uruchomiłem przednie i tylnie zawieszenie celem lepszego osadzenia w terenie ,zresztą to jego cała uroda więc dobrze to choć trochę wyeksponować . Teraz przyjdzie się zmierzyć z obsadzeniem pojazdów. A uwaga odnośnie skopania jak najbardziej trafna , w moim przypadku to i tak nie moja bajka więc pozostawiam to innym badaczom IIWW.

Ford i ambulans zostały frontowo umorusane . Dojdą jeszcze do pojazdów oznaczenia ,i czas brać się za następnego uczestnika zamieszania ,pancernego Renaulta . A także oporządzić nieco domostwo.

Tak i dość sporo zmienione .

Udało się odszukać stare zdjęcia ,chciałem wykonać nowe fotki niestety z braku czasu muszą być takie . Miłego oglądania.

Zapewne taka możliwość zaistnieje tak było z Ursusami to i z GLS-ką może być też , i choć nie jest to główny cel działań to chętnych zapraszam na PW jak tylko temat dojrzeje . Na razie jest jeszcze do przewalczenia parę detali , no i pracuję nad tym aby GLS-ka jeździła po makiecie .