Adrian440

Bądz dużo nakładasz i zlewa Ci się nadmiar w dołki, zagłębienia itd. Sidolux jest dość rzadki.

Jestem chętny . Bardzo jestem ciekaw Encyklopedii oraz poradnika, który chcą zmontować tu razem Panowie Halsey oraz pazazu

Może powłoka po farbie revell'a jest czymś zatłuszczona albo za bardzo zakurzona, co może skutkować gromadzeniem się sidolux'u

Jest to PSEUDO IWATA. Główną wadą jest niska jakość użytego materiału do produkcji dysz, które można łatwo przekręcić. Na szczęćcie dysze te są łatwo dostępne po przystępnej cenie. Poza tym jest dobrym sprzętem za niewielkie pieniądze. Osobiście polecam EW - 770 lub TG-180. Ma regulowanie skoku iglicy, a cena jest niewiele wieksza.

Mr.Sarfacer 500 jest grubo ziarnisty, więc pewnie pójdzie jeszcze obróbce papaierem ściernym.

Cleanlux podobno i olejne wymiata

Posiadam TG - 180, prawdopodobnie to samo co EW 770. Dwufunkcyjny, ma on pod zbiorniczkiem pokrętło, którym można regulować ciśnienie wylatujące z aerografu. Poszperam po forum z czego poskładać, jak podłączyć itp taki kompresorek i od ponidziałku zacznę swoją misję

Marcinie Rogoza po głębszym zastanowieniu się, przeczytaniu kilku postów i teorii, rozważę montaż kompresora z agregatu lodówkowego. Nie muszę od razu złożyć sprężarki z pierwszego zdarzenia. Co jakiś czas mogę go doposażyć o zbiornik itp, więc nie muszę od razu inwestować we wszystko. Co do butli to znalazłem w swoim warsztacie (taty) reduktor z dwoma manometrami, stanu butli oraz wyjściowym. Przeznaczony był do tiga. Ale to muszę jeszcze przekalkulować  Dzięki za rady. Pozdrawiam

Sido, Sidolux to koszt 8zł za 500ml płynu. Po co eksperymentować ??

Dokładnie, tylko dystrybutorzy, producenci itd mają w swojej ofercie (dotyczącej gazów technicznych) tlen i powietrze. Tak się składa, że powietrze sprężone jest troszkę droższe od tlenu technicznego (zł/jm), a nie każdy sprzedawca gazów technicznych ma w ofercie sprężone powietrze (np Linde). Najtaniej wychodzi CO2. Ale mam niepewne źródła ponieważ jedni mówią że da się nim malować, a inni że nie nadaje się. gaz ma za zadanie napędzanie farby, więc moim zdaniem powinien się nadać, ale nie wiem jak farba się zachowa po dwutlenku węgla. I stąd moje pytanie czy CO2 zda egzamin. Mam butlę. Wystarczy, że się zaopatrzę w odpowiedni gaz i reduktor i wystarczy mi taka butla na kilkanaście modeli (na dzień dzisiejszy dla mnie to kilka lat). Nabicie butli CO2 to koszt w granicy 20 do 40PLN'ów, w zależności od butli (2.6zł za m3 [Linde]). Taki wariant jest jak na razie dla mnie najwygodniejszy. Panuję nad tym, bo wiem kiedy mi się skończy gaz. Butla nie wydaje dźwięków. Można malować i słuchać tylko syczący aerograf. Nie zajmuję dużo miejsca, bo jest wąska i nie jest ciężka. Wsadzi się ją za szafę, zniesie do piwnicy. Nabity gaz jest od olejony i odwodniony, więc odpada koszt zakupu filtrów. Każdy doposowywuję sobię sprzęt do własnych potrzeb i warunków w jakich chcę pracować . Proszę jeszcze raz o oświcenie mnię, czy mogę uprawiać swoję hobby malując modele butlą nabitą dwutlenkim węgla, czy tylko i wyłącznie sprężonym powietrzem? Pozdrawiam

Witaj. Ostatnimi czasy tak się właśnie zastanawiałem kiedy sie odezwisz TurboDymoMan'a moż i byś zawstydził ale SuperEs'a chyba nie Czekam na końcowe fotki bo model przyjemny. Pozdrawiam

Witam. Mam zamiar wejść w sferę malowania aerografem. Na początku myślę o źródle powietrza pochodzącym z butli nadającej się do ponownego napełniania. Moje pytanie brzmi: Czy do malowania aerografem wystarczy CO2 czy musi to być konkretnie tlen?

Ja mam SIDOLUX PCV linoleum i do PCV polecają mądrzejsi na forum. 8,90 PLN za 500ml. Ma barwę mleka 0,5% takie lekko mdłe, ale po wyschnięciu daje przezroczystą powłokę.

"Nie Ma Za Co ;]"

Artur D. white Spirit dostępny w sklepach dla plastyków. reggy polecił mi benzynke do zapalniczek. Za ponad 100ml dałem 6.5 PLN truckertom sidolux to bardzo rzadki akrylowy lakier bezbarwny. Aplikujemy go prosto z opakowania. Schnie (w zależności ile go nalejesz) ok 4godzin, ale lepiej poczekać niż odbić palce

Tak

Ja swoją owiewkę wyrzuciłem Jak tak na nią spojrzałem, wyglądała jak właśnie odpad. Rzut okiem na kalki, czy jest kalka szybki. Była, wiec "odpad" do kosza poszedł: )

Widzę SlawiekD, że zostawiłeś (na skrzydłach) pozostałości po ramkach. W jakim celu? Bo na pewno zrobiłeś to świadomie

A pędzlem nie można?

Jeśli chcesz "podkładu" to Tamiya ma podkłady również w spray'u. Jeżeli masz już farbkę szarą TAMIY'i w spreju, a nie masz podkładu to można ją dać jako podkład. Ale prawdziwe podkłady mają właściwości wypełniające małe ubytki, ryski itp już po jednej, dosyć ciękiej warstwie i lepiej się je szlifuję. Sprey raczej dużo aplikuje farby, więc musisz uważać przy malowaniu (jako kolor końcowy) by nie przesadzić, bo można zalać linie podziału lepiej 3 ciękie, niż 1, 2 grubsze warstwy.

Dobry bajer z tą ochroną pod szpachle

Ja Cię skell dokładnie rozumiem bo mam tak samo. Dużo pracy, mało czasu i sił. Co doszczeliny to w oryginale powinien być kąt prosty na łączeniu? jeżeli to nie istotne, zalej CA i Debonderem zmyć nadmiar.

Wsumie one są zrozumiałe bez słów Pracuj dalej i strzelaj foty, bo to się najlepiej ogląda Czekam na postępy.

Witam ponownie. Niedużo ale coś się ruszyło Przeszlifowałem szpachle na kadłubie i miejsca łączenia się elementów części modelu na kadłubie oraz na gondolach. Położyłem w tych miejscach podkład z Humbroli 145 (dlaczego 145? Sam nie wiem Jest szary jak inne podkłady modelarskie, a akurat stoi nie używana). Nałożyłem sidolux na tablice, kalke. Dziś wieczorem dam jeszcze sido na kalke. Czy od razu clear mat? Kalka prezentuję si tak: Pozdrawiam.

p_bladek dobrze mówi. Sam maluję pędzlem i mimo to nie potrafię umalować bez smug. Sam zdecyduj jaki Ci się ędzie bardziej podobać. W macie, czy połysku, bo wkońcu Ty na nigo będziesz patrzył dzień w dzień Konstrukcja ciekawa, a wykonanie jak dla mnie na poziomie. Pozdrawiam