Rabbit666

Hola! Miało być bez brzydkich słów Super VW, ale jakoś tak szkoda że pod maską nie pracuje silnik Porsche

Na pierwszy model wyszło fajnie, szczególnie że wybrałeś trudną w składaniu skankę W przyszłości przyłóż się do szlifowania nadlewek (chodzi mi o kangurka, czy jak wy tam nazywacie te orurowanie na grilu ). Kleju też sobie nie żałowałeś, ale nie od razu Kraków zbudowano.

Jakby jeszcze położyć jakiś wash, taki właśnie jakby z Ukrainy wrócił Warstwę błota położyć, dało by to fajny efekt na białym lakierze i ukryłoby niedoskonałości lakieru. Tak mi się to widzi

Olsztyńskie blachy a nigdy takiego cudeńka u nas nie widziałem

Zrób zdjęcia, które jako tako da się oglądać Wykorzystaj do tego dzienne światło.

Kolega crustian zapewne by jakieś skrzydła chciał zobaczyć? Tylko chyba samochodziarzy by to nie ruszyło

Tfu, nie uściśniłem. Zakupiłem pastę FINE. Ale z tego co ja się doczytywałem to polerkę robimy Corase->Fine->Finish. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę I teraz szukam jakiegoś odpowiednika pasty Finish. Mogę prosić o kilka porad, ale w oparciu o produkty które możemy kupić w zwykłych sklepach, jakiś lakierniczych. Na co zwrócić uwagę, żeby się nie naciąć. Wiem, dla was te pytania pewnie są lamerskie, ale cóż, kto pyta nie błądzi

Witam! Będę zabierał się niedługo za pierwszą polerkę. Jako że nie znalazłem za dużo materiałów na temat polerowania pastami tamiya, to drogą eliminacji nabyłem tylko pastę Compound (z tych względów że gdzieś doczytałem, że Corase ma za duża gradację, a cena Finisha mnie przeraziła). Czy jeśli pominę pastę Finish to efekt pracy nie będzie przerażał (wiem, że lustra w ten sposób nie osiągnę, ale nie chce też mieć matowego lakieru jak przy szlifowaniu - czyli ma być względnie dobrze), lub też co mogę tacie za specyfik podwędzić z piwnicy, żeby czymś zastąpić pastę finish? Pozdrawiam! Edytowane 23 październik 23:13

Ja na początku stawiałem na Porsche GT3 RSR, ale jak się przyjrzeć detalom to faktycznie chyba to jest takie Porsche Cup (nie GT3 RSR)

Moze zrób to co ja, mianowicie popraw jeden detal. Tą osłonę na tylnym wale, dyferencjale, czy tam moście pomaluj może na kolor podwozia lub na jakiś czarny mat. No chyba ze jakoś chcesz wyeksponować co pod tymi osłonami jest A co do zdjęć, zmniejsz je do regulaminowych 800x600 (masa darmowych programów do tego celu u wujka Googla) i wklej całe w poście, tak jak już kolega pisał. A rozmiar na pewno drastycznie zmaleje z bazowych 4mb

Nie śledzę relacji na relacji bieżąco, ale widzę cały czas różne odcienie na masce i na kabinie trucka. Czemu nic nie działasz w tym kierunku? I już się nie wykręcaj, że to tylko na fotkach tak wychodzi

A silnik nam ukażesz?

Też właśnie robię ten model dlatego mocno kibicuje A lakier bezbarwny zawsze warto dać, choćby dla zabezpieczenia farbki A samej farby bez bezbarwnego bym nie polerował, bo różna ciekawe rzeczy mogą się przytrafić Poczytaj różna poradniki zamieszczone na forum i to powinno rozwiać twoje wątpliwości. Pozdrawiam!

Nowości AOSHIMA Nikt chyba jeszcze o nich nie wspominał, a tez jest na co popatrzeć

Aż mnie teraz tak korci, żeby powiedzieć "a nie mówiłem" Następnym razem dalej puszka od modelu i parę warstw, ale pewnie już to wiesz. Posypka faktycznie lekko nie pasuje, ale można przymknąć oko i "następnym razem będzie lepiej" Pozdrowienia

Bardzo fajnie się prezentuje, ale czy można by jeszcze prosić parę zdjęć w przybliżeniu, bo jakoś tak ten fiacik w oddali zaparkował Bardzo schludnie ci linie podziału wyszły.

SLS w grudniu, może się coś takiego pod choinką znajdzie Tylko żeby felg i odlewów nie spartolili.

O, chyba koledze wdarł się jakiś chochlik

To ja już kompletnie nie wiem, odpowiedzcie konkretnie: To jest wajcha od sekwencyjnej zmiany biegów?

To od wrc

Jak mogę zakwalifikować tego "druta"? Jako dźwignia hydraulicznego hamulca ręcznego czy jako dźwignia zmiany biegów? A jeśli jako ręczny, jak przerobić to na dźwignię zmiany biegów?

Co wyście się go tak czepneli na te spreje? Jego model, jak pomaluje trochę pędzlami to sam dojdzie do wniosku że lepsze będą spreje. Do tego się dojrzewa Już nie jeden raz niektórzy forumowicze pokazali, ze pędzlem da radę - pozwolę sobie przytoczyć przykład srebrnego Mustanga, niektórzy powinni kojarzyć bo temat świeży. Wiadomo, ze sprejów dużo korzyści, ale chyba za bardzo na kolegę usiedliście

Witam! Chciałbym się troszkę pousprawiedliwiać. Projekt nie upadł, ale zalicza gigantyczny przestój związany z tym, że jako świeżo upieczony licealista mam masę nauki, nawet jem przy książkach. Co udało mi się zrobić (poza masą przymiarek na sucho) - opracowuje nowy drążek zmiany biegów - położyłem podkład - wyrównałem go - udałem się do sprzedawcy modeli w celu zdobycia wiedzy, jak wykonywać domowymi sposobami linie podziałów - takowe prawie wszystkie wykonałem, a raczej pogłębiłem - zeszlifowałem podkład, aby zobaczyć czy linie wyszły Teraz muszę znowu położyć podkład i go wyszlifować. Zbieram tez fundusze na Motipa, co przy wysokości moich kieszonkowych i masie wydatków nie jest proste. Myślę że pochwale się moimi liniami podziału na dniach. Na razie prawie nic się przy Imprezie nie dzieje, chociaż cieszę się że chociaż tyle Pozdrawiam! Btw. Dostałem lustrzankę i uczę się z niej korzystać, do tego wytłumaczono mi do czego służy statyw i zdjęcia od tej pory powinny być nienaganne

Oczywiście widziałem wcześniej te zdjęcie, ale po prostu pamiętam taki wzór z corvette, więc myślę że i w BMW się na nim wzorowali Chevy jest chyba jedna pierwowzorem

Aaaa, zdejmij te fele! Popieram Bartka. Nic nie mogę narzucić, ale zdejmij je! Pozdrawiam